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技师刘立盘什么车型。
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刚刚换了气门,对了正时,现在发动机热车加速无力,有顿挫感,冷车正常,缸压测试第一转4个压,往后八个,不烧机油,发动机怠速正常,气门声音有点大,好几天每修理好了,请问是正时对的不对,还是气门间隙问题,正时用工具对的,一四缸为上时点,工具大飞轮卡气,凸轮轴刘角朝上工具卡死,当前这种情况没有故障码,根据那个图片上的正时标记用专用工具卡好,这个正时就没有任何问题。这个主要考虑机械方面的问题。要对比一下热车和冷车这个气缸压力是不是一样的,如果不一样,缸压过低在气缸里面打上机油,看一下缸压会不会发生变化,如果发生变化,那就是活塞缸筒的问题。如果不发生变化,那就是配气机抅气门问题。另外同时维修了以后也得排除点火系统火花塞还有点火线圈,是不是工作正常,包括那个汽油泵的压力,这个是不是在正常这个都会影响热车有动挫。发动机气门响的这个重点的检查液压顶简是不是放置位置和原来不一样如果位置没有错误,那有可能是更换了新气门以后这个顶筒和凸轮轴之间的间隙发生了变化,需要做更换调整。还有就是把那个vvt电磁阀插头拔掉看一下,这个响声会不会减弱。
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你好,请问下,05年320,刚刚接到的车,现目前上任车主口诉,需要更换伺服电机,和机油泵,目前发动机异响,有点像桃心轴响,时大时小,小的时候感觉声音比一般的车还大点,加速无力,故障码读出来是曲轴位置传感器,排气故障你好,请问下,05年320,刚刚接到的车,现目前上任车主口诉,需要更换伺服电机,和机油泵,目前发动机异响,有点像桃心轴响,时大时小,小的时候感觉声音比一般的车还大点,加速无力,故障码读出来是曲轴位置传感器,排气故障【车型:宝马3系 2005款 320i 时尚型木内饰】 这种情况首先需要用电脑诊断一下看看是什么故障码,要是正时轮有问题的话也会导致异响。
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大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的,建议在换一个试试
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金杯阁瑞斯大修发动机过后,车子无力跑不起来,正时链条,vvt电磁阀,油压,气缸压力,点火线圈都是对的,又没有故障码,曲轴位置传感器也换的新的,请问这是怎么回事呀你好根据你车问题描述分析 这个车大修后没劲没有故障码 首先检测缸压 看看是不是都高 如果都低检查正时 然后通过数据流歧管压力看看有没有漏气的 正常的数据流30到35希望可以帮助到你
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07年宝马530li,正常行驶中熄火,无异响。熄火前三分钟跳发动机故障指示灯,熄火前一分钟报两次机油压力低。 拖修理厂,打开盖子后,检查所有气缸无缸压, 排除:进排气门、正时、凸轮轴正常,手摇曲轴顺畅无阻碍,发动机内部应无故障。 现认为问题可能:伺服电机,替换匹配后也无缸压着车迹象,现陷入困惑,请大师帮忙。如果有不懂你需要及时咨询我,我为你一一解答,你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答,你也可以一对一的对我进行图文咨询,
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发动机机油进水了,高温!打不着火了,把汽缸垫换了,维修时曲轴正时皮带轮两个小点之间对机油泵标志,凸轮轴定位,皮带安装完用工具把曲轴转了两圈,无异常后发动机器,运转中发动机发抖,经检查发现排气凸轮轴位置变动了!请问是什么问题啊?建议检查正时是否错位需对正
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三菱速跑2003年6g72中修完之后无法启动,启动马达没问题,能转,正时是按照标记对上,缸线拆车时做好标记原位装回去,解码仪检测问题曲轴跟凸轮轴问题,已经更换新的,火花塞换新的。现在状况是打火,发动机能转起来,但转几下就回火停下来转不动了,如果把点火线圈或者喷油嘴插头拔掉,转起来就很顺畅。就是说有喷油,有点火,尾气也有很臭的汽油味。尝试过把52和14两组缸线对调,能勉强着车,但是不稳定,加不上油门,10秒左右自动熄火。已经确定过,车子中控系统没有干扰,没锁。途中尝试换过点火点火模块,空气流量传感器,都没有任何改善。你好,根据您车故障描述三菱帕杰罗6G72发动机中修后无法启动报曲轴位传感器故障及凸轮轴位置传感器问题怎么回事,一,尚先更换原厂曲轴位传感器及凸轮轴位置传感器,另外正时要对正确,只要缸线不错,有点火,有喷油,缸压足十千帕,是会着车的。
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你好,我现在维修一台途观2.0,报故障是凸轮轴位置传感器分配不正确,1.2.3.4.缸不点火,发动机怠速是抖得厉害,有时还会熄火,我抬了缸盖,正时一套全换了,气门,摇臂,进排气凸轮轴都换了,发动机线束也换了,机油也换了,启动车还是一样得故障,请问是什么问题啊
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奔驰M272发动机正时凉车异响,更换正时链条,导轨,涨紧器,平衡轴,曲轴链轮,进排气凸轮轴轮,启动后发动机正常凉车无异响,故障灯报码1208清除后二次启动会马上亮起,霍尔传感器器对调,正时反复调整三次以上故障依旧,1208进气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信气缸列一,麻烦老师指点一下维修方向。建议重新更换原厂的凸轮轴链轮!并校对好正时机构!
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大众cc 2.0t 10年车 刚大修发动机 换了缸头 活塞 缸套 气门曲轴 正时链条 现在问题是 s档二挡6500转后 报发动机故障 已排除火花塞 点火线圈 喷油嘴 问题 请问这样是什么问题 是不是没修好检查下发动机废气阀及进气歧管是否漏气,建议测下气缸压力
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福美来第四缸不工作,福美来四代发动机
福美来第四缸不工作,咋回事儿 各位老表,今天咱来说说福美来第四缸不工作的事儿。这第四缸不工作,车子开起来可就不得劲儿了。别慌,我来给大家讲讲这是咋回事儿。 发动机的小毛病 首先,咱得知道这第四缸不工作
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2024-06-27
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汽车二四缸不工作有点火,汽车二四缸不工作有点火怎么回事
汽车二四缸不工作有点火,咋回事儿 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车的那点事儿。要是您的车开着开着,二四缸不工作了,还带着点火,这可咋办呢?别着急,我来给您说道说道。 发动机的小脾气 首先,咱得知
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2024-07-04
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四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序1243
四缸发动机点火顺序简介四缸发动机点火顺序是指发动机中每个气缸点火的顺序。它的正确设置对于发动机的正常运行十分重要。点火顺序的安排决定了摄入和排出气缸中气体的正确时机,从而实现了燃烧的最佳效果。本文将为
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2023-08-08
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四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序图解
【汽车技术】四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序图解了解四缸发动机点火顺序的重要性作为汽车领域的爱好者,你可能已经知道四缸发动机是目前最常见的汽车发动机结构之一。而在四缸发动机中,点火是引爆混合气体
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2023-08-08
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间隙,汽车四缸瓦有间隙还能开吗?
汽车四缸瓦有间隙,还能开吗? 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车的四缸瓦有间隙这个事儿。你说这四缸瓦要是有了间隙,这汽车还能不能开呢?这可真是个让人头疼的问题啊! 四缸瓦的作用 首先,咱得知道这四缸瓦
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2024-07-09
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四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序为什么是1342
四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序为什么是1342什么是四缸发动机?四缸发动机是一种常见的汽车发动机类型,它由四个气缸组成。这种发动机结构紧凑,具有较高的功率输出和燃烧效率。在四缸发动机中,点火顺
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四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序为什么是1342
四缸发动机点火顺序四缸发动机点火顺序是指在四缸汽车发动机中,点火系统按照特定的顺序点燃气缸中的燃料混合物。一般情况下,四缸发动机的点火顺序是1342。为什么是1342?在四缸发动机中,点火顺序的选择是
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四缸 QQ 喝油多的原因,你知道吗? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊四缸 QQ 喝油多的原因。你有没有发现,你的四缸 QQ 好像比别人的车喝油多?别担心,我来给你分析分析。 发动机的秘密 首先,我们要知道
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老捷达四缸不工作,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来聊聊老捷达四缸不工作的事儿。你说这好好的车,咋就突然不给力了呢?别着急,让我来给你分析分析。 火花塞、喷油嘴、点火线圈都换过了,还不行? 你说你都把火花
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