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qcxysss十分感谢,我也怀疑发电机是否损坏!接燃后在行驶过程中开大灯就会一顿一顿,开回厂的师傅说行驶过程中熄火(我没看到),他说一定是发电机也有问题,请问如果只是电瓶损坏也会这样吧,发电机的电量是通过电瓶传递到车辆的吧?
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技师蔡旺着车后全车的用电设备都是发电机在供电!如果你打着车后,能正常行驶发电机就没什么问题 你也可以着车后测发电机的发电量,在13~14伏左右!
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qcxysss谢谢!用工具测试怠速时发电机皮带旁边还是有吸力的
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技师蔡旺用万用表测准确点! 如果发电量不够也是不行的
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qcxysss只要读书够就是没问题了吧
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qcxysss读数够就不用更换吧
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技师蔡旺嗯!发电量在13~14左右就不用换
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qcxysss好!谢谢你!
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技师蔡旺不用!有什么问题可随时问我
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技师蔡旺电池以经损坏,你测到的是虚电! 要测它的起动电压十伏左右!换电池就行了
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第六代广汽丰田凯美瑞,10年入手,3.3万公里,昨天回去发现电池没电汽车无法启动,于是找来邻居家车进行电池对接,还是无法启动。后找来维修师傅换了一台电池,正常启动,但后面就出现了中控显示屏幕无法开机的情况,倒车雷达导航音乐都不能用了。请问:1、出现这种问题的原因有哪些?是不是因为对接或者换电池的时候主板或者屏幕被烧?2、保修期已过,是去4S店还是去普通维修点?3、若是主板或者屏幕被烧,一般需要花多少钱?
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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二手06年凯美瑞车况一直较好,到今年3月初有一年多没换机油,约8000多公里,车约一个星期没发动,气温十来度开出市区几公里后闪了一下机油压力低,再走几百米再断断续续闪几次,靠边停车二十分钟再发动没闪,直接就近朋友车厂检查换机油清油底壳,之后一切正常。上两个星期前油耗异常怠速红绿灯一直飙升到22升,更换火花塞没改善,车厂检查进发动机气管老化松了重新接,油耗回落行驶正常。上星期走几公里低速刹车熄火,重新开几十米刹车怠速抖动厉害到熄火,一红绿灯怠速就容易熄火,到车厂发现之前气管也没接好,接好还是怠速熄火,清洗节气门重置电脑后正常,电脑没测出问题,但怠速还是有点不稳,清洗节气门重置电脑前维修师傅测出凸轮轴部位出现异常,说该怠速不稳可能是之前机油压力低影响正时部位出现问题建议拆出来更换,但电脑再测不出有问题,只是怠速有时不稳,在50r内吧,咨询其他两个维修师傅和4s店目前行驶没问题不需要检修。请问还需要拆正时部位进行检修吗?'正时出现问题有什么前兆?如何避免打坏气门的风险?根据您说的这种情况,导致链条损坏,发生顶坏气门的可能性非常小
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冬天十天左右车子没开电瓶老亏电是怎么回事?冬天电瓶活性本来就比较低,但不至于10天就打不着了。车上是否加装了用电器,到修理厂检测一下是否有漏电现象。
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13年的凯美瑞精典,开了三万多公里,年前换的新电瓶,过年期间有两个月没开,亏电严重,搭火以后跑了一段时间了,但是每次怠速都很低,抖动明显,怠速的时候空调也不启动,怠速电压在12.1左右,请问是电瓶问题还是发电机有问题,还是断电时间太长,需要电脑重新匹配ecu你好,车辆发动机启动后,用万用表测量一下发电机后部正极端子位置的发电量,看看是多少,如果是低于13.5 v,那就是发电机的问题!如果是高于13.5,断开电瓶线负极,测量一下发电量,如果和端子位置一样。就是电瓶的问题, 怠速太低,可以先去清洗一下节气门,然后用电脑匹配一下节气门,
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凯美瑞换完电瓶没怠速你好,一般丰田车更换电瓶断电以后启动没有怠速,一般是需要清洗节气门就可以解决。
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14年凯美瑞2.0发动机,起初是放二天后启动第一次没反应,第二次启动时感觉电瓶不够力,笫三次启动就能正常着车了,后来换个电瓶又停二天来启动,这时每次启动打马达都很有力,但也不能着车,打个三四下后又可以着车了,请问什么原因您好!根据您的描述以及目前的故障现象,初步判断为可能燃油泵存在泄压,导致你停久一点以后早上难启动这个需要。对燃油泵进行一个检查,需要更换的时候及时把它更换掉就可以了,呃,虽然说你已经换过一个人又忘了。但是并不能说明这个就一定没问题。
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你好 10款凯美瑞 9.3万公里 车放了两天今天打车电瓶亏电 打着以后再灭车在打火就正常了 什么原因重点就是要检查一下漏电
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丰田凯美瑞09款两天不开就没电了这是什么原因呢,电瓶新换不到十天根据车主描述!说明车子有漏电过大,正常是0.01-0.05之间为正常!需要检查一下车上的用电设备!
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凯迪拉克cts漏电如何检修?
您好,CTS 车辆因用电量大而安装有两个蓄电池,一个蓄电池是为了满足发动机等传统用电设备需要,而另一个蓄电池主要作用是满足车辆娱乐设施的用电需求。 车子漏电一般分为两种情况。 第一是汽车电路中存在漏电
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2018-07-16
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天语sx4放了两天打不着火
天语SX4放了两天打不着火,究竟是怎么回事?首先,咱们来了解一下天语SX4的基本情况:天语SX4是一款非常受欢迎的SUV车型,其拥有出色的设计和高性能。然而,最近有一些车主反映他们的天语SX4放了两天
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Q: 二手09年福克斯 7万7千公里 挂倒挡经常发出刺耳的声音,有时候还会挂不进去,是什么问题?【福特 福克斯】 A: 你好,挂倒档有刺耳声音可能是变速箱齿轮打齿,这种情况一般都是离合器太低或离
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作为一款主打乘坐舒适性的中高级豪华轿车,日产天籁在DrivingTechnology(精确驾控工程学)与ComfortTechnology(绝对舒适工程学)方面的造诣与产品完整性不可谓不深,由此,它在
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Q: 我14年2月的别克昂科拉车,10月购买已三年有余,2万不到,去年曾出现过亏电现象,这星期跑了也不少就两天未动车车就发动不了,昨天搭电跑了半个多钟头今天又发动不了了。【别克 昂科拉】 A: 你
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