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匿名网友你好 -
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技师孟帅帅如果出现这种情况的话，一般建议您先清洗一下三元催化器，如果清洗三元催化器还是不行的话，可以考虑把后仰传感器先换掉。 -
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匿名网友我前氧，三元催化都换了 -
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技师孟帅帅后氧传感器。 -
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匿名网友要是还不行呢？ -
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技师孟帅帅不会不行的。 -
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匿名网友谢谢
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缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限期钢液与尾气催化净化器后的空气过量系数修正过浓。这种情况下的话是属于后氧传感器有问题。因为他报的是净化后的空气过量系数。过浓。因此需要检查一下三元催化跟那个后氧传感器。顺便查一下混合气过浓还是过稀？可以看到数据流来变化最主要的话就是根据传感器的数据流跟空气流量计和那个。混合气来对比。查一下三元催化清洗一下之后，再看一下后氧传感器的燃烧纸如何。如果后氧传感器质量不行的话，建议先更换之后再试下车。
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大众朗逸13年1.6排量报故障气缸1尾气催化净化器后的空气过量系数系数修正，超出浓度控制极限？你好，根据你的描述，这个问题需要更换后部三元催化器，这个修理店可以进行切割更换，预计价格在600左右。 这个排气都比较通畅，如果只有个别没堵上的话呢，他这个就会导致轻微的突突突 这种的话呢就需要进行更换这个三元催化
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雪铁龙凯旋的上游氧传感器的位置从发动机上面顺着排气管一直往下第一个传感器就是上游氧传感器了！刚熄火不要碰很烫 前氧传感器的作用一般是用来修正喷油量，而后氧传感器的作用是监控三元催化器的转化效率。氧传感器用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。 前氧传感器才是最终影响油耗的传感器。前氧传感器的作用主要是反馈，简单说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量，一般氧含量高说明混合气稀，氧含量低说明混合气过浓，而前氧传感器根据氧含量的不同传递不同的电信号给ECU，这样ECU就可以根据这个信息来对混合气进行修正。 汽车燃烧后产生的废弃要经过三元催化器的净化才能排出去，而后氧传感器就是检测净化后废气中的氧含量，并将它反馈给ECU，电脑就会对比前氧给的数据，如果前氧和后氧给出的数据一样（一般前氧信号大于后氧），那么就可以判断三元催化失效。
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汽车故障灯不亮,故障码显示后氧传感混合气体过浓怎么回事相关方案如下： 1:没亮故障灯，但是氧传感器反应的信号偏差过大，这种情况会造成发动机混合气比例失调，就会造成发动机动力缺失！这种情况油耗也会上升！ 氧传感器过浓的故障原因可能是：油压调节器故障（燃油压力过高）；喷油器堵塞或流量增大；空燃比传感器输出浓度高；净化控制电磁阀开路故障；各气缸的气门间隙过大；废气再循环阀损坏导致废气再循环阀量增多；可变正时和可变气门升程系统高/低速切换不良。
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福田祥菱V1年审读取不了尾气车辆年检尾气没过关的解决办法是：1、清洗三元催化器和氧传感器；2、清洗或更换火花塞、高压包；3、深度清洗节气门、油路、进气道、喷油嘴。车辆年检尾气没过关的原因是：1、混合气过稀或过浓；2、接触催化装置失效；3、燃油油压过低、喷油嘴堵塞、真空泄漏或egr阀泄漏；4、气缸压力不足或发动机温度过低；5、混合气由燃烧室向曲轴箱泄漏、燃油管泄漏或燃油压力调节器损坏；6、三元催化器堵塞或egr阀阻塞卡滞，导致发动机空燃比控制三元催化净化系统不能正常工作；7、燃油回油管堵塞或燃油压力调节器损坏；8、点火正时不准确、点火间歇性不跳火或温度传感器不良。
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04年宝来1.6自吸氧传感器位置您好，针对您的提问04年宝来1.6自吸氧传感器位置，将车辆开到修理厂举升机上面，把车辆举升起来，拆卸发动机下护板，然后你就可以看到排气管前部有两个传感器，分别是前氧传感器和后氧传感器， 氧传感器的作用是：1、测定发动机燃烧后排气中氧是否过剩的信息；2、把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气为目标的闭环控制；3、确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物污染物有较大的转化效率，较大程度地进行排放污染物的转化和净化。氧传感器的工作原理是：利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比的目的，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。希望我的回答可以帮助到你
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小车烟头是黑点儿是啥意思您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！ 排气管发黑的原因： 1、油品差，油品质量直接决定发动机工作效率，同时大量的杂质除影响发动机正常工作外，本身也是"发黑源"之一； 2、油气未充分混合，油气不充分混合将导致燃烧不均匀，自然就存在不充分燃烧的情况 3、涡轮直喷发动机相对更容易发黑，因涡轮增压发动机的增压器速度太高，涡轮启动前后油气混合度变化大，这样就不好控制混和气浓度，调整不好的话，一部分油就会燃不尽而发黑； 4、三元催化器故障，如果三元催化器损坏，它上面的第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。特别是过浓时，会出现油耗增加、燃烧不完全、汽缸和火花塞积碳严重等现象。
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三元催化清洗剂+可以消除发动机故障灯亮吗不可以哦！三元催化清洗剂是不可以消除发动机故障灯的！清洗三元催化器的作用有：1、能够减少车辆行驶过程中所消耗的燃油；2、能够减轻车辆出现加速无力的问题；3、避免出现车辆尾排气管异响；4、解决排气管排出的气体味道难闻。清洗三元催化器的方法是：1、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎；2、将清洗液倒入专用设备内，设备输出接头与真空管连接；3、启动发动机，将转速控制在每分钟2000rpm左右，打开流量控制阀，将清洗液缓慢滴入进气道；4、清洗完成后保持发动机运转三到五分钟即可。所以故障灯亮还是需要用电脑检查，看是什么故障代码还根据故障代码针对性的维修。
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风骏7故障码P03010Op030100 一缸失火，首先进行发动机电脑故障码清除，再次试车后做发动机故障码检查，根据再次检查后的故障码结合发动机的工况进行故障原因分析，根据分析做出维修措施。气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元（ECU）检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码表明电子控制单元（ECU）检测到气缸1失火。故障原因包括点火系统故障，燃油输送故障，进气歧管或EGR，PCV的空气泄漏，机械性气缸故障等。如下图所示
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玉柴电喷发动机限速1800你好，出现此情况是发动机电控系统中存在故障码或者尾气排放超标导致的，当尾气后处理系统异常，或者发动机传感器信号异常都会导致发动机电脑保护，只能加油门到1800转。可以先检查一下尿素喷射是否正常，没有问题的话，更换柴油滤芯清洗油水分离器，先确保低压油路供油没有问题。然后将高压油泵的计量单元拆掉之后彻底清洗或者更换，将电池断电半小时以上，清除电脑故障记忆，再重新接上电池发动试一下，还是同样的故障，需要用诊断仪进发动机电脑中读数据流，重点检查一下废气循环阀，空气流量计，油门踏板信号和曲轴和凸轮轴传感器这些地方。这款发动机平时一定要使用国标的柴油，否则会造成尾气后处理系统负担过重，会导致催化剂和颗粒捕捉器很快失效。
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混合气过浓的原因，桑塔纳混合气过浓的原因
混合气过浓的原因，桑塔纳混合气过浓的原因 混合气过浓是桑塔纳等汽车在使用过程中常见的问题之一。本文将探讨混合气过浓的原因以及具体分析桑塔纳混合气过浓的原因。一、机油污染引起的混合气过浓机油的污染是导致
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2023-08-07
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宝马n20混合气过浓引起发动机故障灯亮
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p0172故障码系统状态过浓1列
什么是故障码，如何识别p0172故障码故障码是汽车电控系统提供的一种标识，它可以帮助汽车技师快速判断汽车存在的问题。p0172故障码是指系统状态过浓1列，指示汽车燃油和空气的混合比过高，导致高浓度的燃
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斯柯达昕锐尾气太大怎么回事
斯柯达昕锐尾气太大可能是三元催化器失效了，三元催化器失效是汽车尾气超标的最主要原因，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，三元一坏尾气就不达标了。 还有就是发动机运转是不是比较平稳加油门的时候如
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汽车排气筒传感器故障，排气筒传感器作用汽车排气筒传感器故障当你的汽车出现故障时，如果发动机有异常的噪音或者尾气有异常的气味，那有可能是排气筒传感器出现故障了。排气筒传感器是汽车发动机中非常重要的一个传
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