-
![]()
匿名网友郎行 -
![]()
技师韩怀超你好，根据你的描述，这个问题需要更换后部三元催化器，这个修理店可以进行切割更换，预计价格在600左右。 这个排气都比较通畅，如果只有个别没堵上的话呢，他这个就会导致轻微的突突突 这种的话呢就需要进行更换这个三元催化
-
气缸列1，尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限13款朗逸如果出现这种情况的话，一般建议您先清洗一下三元催化器，如果清洗三元催化器还是不行的话，可以考虑把后仰传感器先换掉。
-
缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限期钢液与尾气催化净化器后的空气过量系数修正过浓。这种情况下的话是属于后氧传感器有问题。因为他报的是净化后的空气过量系数。过浓。因此需要检查一下三元催化跟那个后氧传感器。顺便查一下混合气过浓还是过稀？可以看到数据流来变化最主要的话就是根据传感器的数据流跟空气流量计和那个。混合气来对比。查一下三元催化清洗一下之后，再看一下后氧传感器的燃烧纸如何。如果后氧传感器质量不行的话，建议先更换之后再试下车。
-
04年宝来1.6自吸氧传感器位置您好，针对您的提问04年宝来1.6自吸氧传感器位置，将车辆开到修理厂举升机上面，把车辆举升起来，拆卸发动机下护板，然后你就可以看到排气管前部有两个传感器，分别是前氧传感器和后氧传感器， 氧传感器的作用是：1、测定发动机燃烧后排气中氧是否过剩的信息；2、把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气为目标的闭环控制；3、确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物污染物有较大的转化效率，较大程度地进行排放污染物的转化和净化。氧传感器的工作原理是：利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比的目的，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。希望我的回答可以帮助到你
-
1.5排量的三元可以改到1.3的用吗您的问题是，1.5排量的三元可以改到1.3的用吗？答，可以用的，功能不受影响。汽车三元催化器的作用是：将汽车排除的有害气体转化为无害气体，三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。如果三元催化器损坏，其上面的第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓，过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全，气缸、火花塞积碳严重，出现此类故障时发动机故障灯应该会点亮。希望我的解答能够给您带来帮助
-
雪铁龙凯旋的上游氧传感器的位置从发动机上面顺着排气管一直往下第一个传感器就是上游氧传感器了！刚熄火不要碰很烫 前氧传感器的作用一般是用来修正喷油量，而后氧传感器的作用是监控三元催化器的转化效率。氧传感器用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。 前氧传感器才是最终影响油耗的传感器。前氧传感器的作用主要是反馈，简单说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量，一般氧含量高说明混合气稀，氧含量低说明混合气过浓，而前氧传感器根据氧含量的不同传递不同的电信号给ECU，这样ECU就可以根据这个信息来对混合气进行修正。 汽车燃烧后产生的废弃要经过三元催化器的净化才能排出去，而后氧传感器就是检测净化后废气中的氧含量，并将它反馈给ECU，电脑就会对比前氧给的数据，如果前氧和后氧给出的数据一样（一般前氧信号大于后氧），那么就可以判断三元催化失效。
-
汽车故障灯不亮,故障码显示后氧传感混合气体过浓怎么回事相关方案如下： 1:没亮故障灯，但是氧传感器反应的信号偏差过大，这种情况会造成发动机混合气比例失调，就会造成发动机动力缺失！这种情况油耗也会上升！ 氧传感器过浓的故障原因可能是：油压调节器故障（燃油压力过高）；喷油器堵塞或流量增大；空燃比传感器输出浓度高；净化控制电磁阀开路故障；各气缸的气门间隙过大；废气再循环阀损坏导致废气再循环阀量增多；可变正时和可变气门升程系统高/低速切换不良。
-
小车烟头是黑点儿是啥意思您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！ 排气管发黑的原因： 1、油品差，油品质量直接决定发动机工作效率，同时大量的杂质除影响发动机正常工作外，本身也是"发黑源"之一； 2、油气未充分混合，油气不充分混合将导致燃烧不均匀，自然就存在不充分燃烧的情况 3、涡轮直喷发动机相对更容易发黑，因涡轮增压发动机的增压器速度太高，涡轮启动前后油气混合度变化大，这样就不好控制混和气浓度，调整不好的话，一部分油就会燃不尽而发黑； 4、三元催化器故障，如果三元催化器损坏，它上面的第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。特别是过浓时，会出现油耗增加、燃烧不完全、汽缸和火花塞积碳严重等现象。
-
玉柴电喷发动机限速1800你好，出现此情况是发动机电控系统中存在故障码或者尾气排放超标导致的，当尾气后处理系统异常，或者发动机传感器信号异常都会导致发动机电脑保护，只能加油门到1800转。可以先检查一下尿素喷射是否正常，没有问题的话，更换柴油滤芯清洗油水分离器，先确保低压油路供油没有问题。然后将高压油泵的计量单元拆掉之后彻底清洗或者更换，将电池断电半小时以上，清除电脑故障记忆，再重新接上电池发动试一下，还是同样的故障，需要用诊断仪进发动机电脑中读数据流，重点检查一下废气循环阀，空气流量计，油门踏板信号和曲轴和凸轮轴传感器这些地方。这款发动机平时一定要使用国标的柴油，否则会造成尾气后处理系统负担过重，会导致催化剂和颗粒捕捉器很快失效。
-
红岩杰狮转数表里面的发动机指示灯亮是怎么回事?1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮
-
发动机功率电子控制系统出现故障出现此情况是控制单元当中出现故障码引起的动力输出受到限制。柴油车出现此问题，是高压油泵计量单元或者是由于高压管路压力传感器损坏导致的问题，当发动机电脑无法得到准确的燃油压力或者燃油压力本身存在较大偏差，都会导致出现无法启动或者出现排气冒烟的情况，出现此问题可以先更换柴油滤芯，清理油水分离器和高压油泵计量单元，这些地方经过检测没有问题，将喷油嘴和高压油泵拆掉之后，重新上试验台校准雾化情况，出油量和回油量这些，经过检测都是正常的，考虑机械方面，正时偏差，气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障，这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。此车发动机必须使用国标燃油，否则会出现气门严重结焦和积炭，导致气门密封出现问题，引起发动机抖动，动力不足和启动困难这样的故障。汽油发动机出现此问题，相关的原因有以下，这几点 第一，车辆节气门太脏导致的这种现象，建议清理一下车辆发动机的节气门，然后重新做一下节气门的匹配 第二，车辆进气系统有漏气的现象导致的这种故障，这个重点检查一下相关的真空管路和碳罐电磁阀 第三，发动机内部积碳过多导致的这种现象，这个是需要清理一下进气道积碳气门底座积碳和三元催化器。 第四，车辆发动机废气系统故障，这个重点检查一下废气阀，如果废气阀损坏的话，需要及时更换。 第五，车辆发动机有缺缸的故障，表现这个重点，检查一下点火线圈和火花塞，如果有问题，需要对应及时更换！
-
空气流量传感器故障现象，空气流量传感器故障现象会不会报警胎压故障
空气流量传感器故障现象，空气流量传感器故障现象会不会报警胎压故障了解空气流量传感器故障现象空气流量传感器是汽车发动机控制系统中的重要组件之一。它的主要作用是测量进入发动机的空气流量，从而帮助控制计算机
传感器
2023-08-17
-
空气流量传感器故障，空气流量传感器故障现象
空气流量传感器故障现象在汽车领域中，空气流量传感器是一种非常重要的部件，它的故障会导致车辆性能下降或其他一系列问题。空气流量传感器是汽车发动机控制系统的核心组成部分，其主要功能是测量进入发动机的空气流
传感器
2023-08-17
-
过量空气系数，过量空气系数与基准氧含量
过量空气系数，过量空气系数与基准氧含量什么是过量空气系数过量空气系数是指在燃烧过程中所使用的空气量与理论完全燃烧所需的最小空气量之间的比值。在汽车领域，这是一个重要的概念，因为它直接影响到发动机的效率
汽车知识
2023-08-08
-
斯柯达昕锐尾气太大怎么回事
斯柯达昕锐尾气太大可能是三元催化器失效了，三元催化器失效是汽车尾气超标的最主要原因，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，三元一坏尾气就不达标了。 还有就是发动机运转是不是比较平稳加油门的时候如
专家讲堂
2021-05-14
-
汽车排气筒传感器故障，排气筒传感器作用
汽车排气筒传感器故障，排气筒传感器作用汽车排气筒传感器故障当你的汽车出现故障时，如果发动机有异常的噪音或者尾气有异常的气味，那有可能是排气筒传感器出现故障了。排气筒传感器是汽车发动机中非常重要的一个传
传感器
2023-08-23
-
汽车尾气处理，汽车尾气处理的化学方程式
汽车尾气处理，汽车尾气处理的化学方程式为什么汽车尾气处理如此重要汽车尾气处理已经成为当今社会关注的焦点之一。随着全球汽车保有量的不断增加，汽车尾气排放对环境和人类健康造成的危害也越来越明显。汽车尾气中
汽车知识
2023-08-31
-
过量空气系数，过量空气系数名词解释
过量空气系数，过量空气系数名词解释过量空气系数（Excess Air Ratio）是指实际燃料与所需理论燃料的比值，用来衡量燃烧器中供给燃料的空气量与理论所需空气量之间的差异。过量空气系数是评价燃烧效
汽车知识
2023-08-08
-
过量空气系数，过量空气系数a>1,则此时混合气称为
过量空气系数，过量空气系数a>1,则此时混合气称为什么是过量空气系数过量空气系数是指在内燃机中，空气与燃料的混合比例。当我们谈到过量空气系数大于1时，我们指的是空气的供给超过燃料的供给。这种燃烧方式被
汽车知识
2023-08-08
-
过量空气系数，过量空气系数公式
过量空气系数，过量空气系数公式什么是过量空气系数？过量空气系数是汽车发动机燃烧过程中重要的一个参数。该系数指的是进入发动机燃烧室的空气量与理论需要完全燃烧所需的空气量之比。在发动机燃烧过程中，过量空气
汽车知识
2023-08-08
-
过量空气系数，过量空气系数小于1的混合气为 混合气
过量空气系数，过量空气系数小于1的混合气为混合气过量空气系数及影响所谓过量空气系数，简称λ值，是指实际空气量与理论所需空气量的比值。在汽车领域中，过量空气系数是一个重要的参数，可以决定发动机燃烧过程的
汽车知识
2023-08-08
当前不在线
