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技师陈新安你好，这情况一般是怠速电机有问题或者节气门传感器有问题，也有可能是进气压力传感器有问题。 -
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匿名网友老师好.需要更换节气门总成吗？ -
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技师陈新安不需要的 -
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技师陈新安只需要更换节气门传感器和回去了传感器 -
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匿名网友谢谢老师
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众泰Z30014款新视界四万，故障灯亮，电脑查电子节气门传感器电压过高，消码无效，夏季五档油门到底跑120，转数三千。现在冬季怠速频繁忽高忽低或熄火，空挡给油转数可达四千多，挂任何档油门到底都是一千五百转左右，不超两千。 更换传感器无效，更换油门踏板无效，清洗节气门无效。 什么问题？谢谢！个人认为是节气门总成故障，需要更换节气门总成
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本车是众泰z500自动档的高配，2015年，4.5万公里，车辆在高速100码左右，一踩油门车身发抖和方向盘发抖，左右摆动快节奏。一松油门立马消除抖动，再踩油门车身又抖动，低速时油门踩到底都不会抖，上了130以上又不抖了，换了前轮2个轴承，4条新胎，清洗剂节气门，换了火花塞，打了动平衡，做了四轮定位，问题依然存在，没有转变。请问到底是哪方面的问题，跪求专家指点，谢谢。
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本车是众泰Z500自动档的高配，2015年，4.5万公里，车辆在高速100码左右，一踩油门车身发抖和方向盘发抖，左右摆动快节奏。一松油门立马消除抖动，再踩油门车身又抖动，低速时油门踩到底都不会抖，上了130以上又不抖了，换了前轮2个轴承，4条新胎，清洗剂节气门，换了火花塞，打了动平衡，做了四轮定位，问题依然存在，没有转变。请问到底是哪方面的问题，跪求专家指点，谢谢。
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本车是众泰Z500自动档的高配，2015年，4.5万公里，车辆在高速100码左右，一踩油门车身发抖和方向盘发抖，左右摆动快节奏。一松油门立马消除抖动，再踩油门车身又抖动，低速时油门踩到底都不会抖，上了130以上又不抖了，换了前轮2个轴承，4条新胎，清洗剂节气门，换了火花塞，打了动平衡，做了四轮定位，问题依然存在，没有转变。请问到底是哪方面的问题，跪求专家指点，谢谢。
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各位大师你们好！我的车是众泰T600，2015款2.0T，现在车子出现了发动机故障灯亮的频繁了，状况是亮故障灯后怠速不稳，声音差，排气味比较大，无烟，有时候没有油门，有时候油门很重响应很慢，发动机排气口中间那两个缸的管有时候会烧红，特别是在坡道上起步车子吃点力就亮灯了，亮故障灯后反复起动几次，故障灯就没有了，这种情况已经一年多了最近故障灯亮的频繁了，车子4.2万公里了，火花塞换了1.2万公里钇金的，节气门清洗1万公里了。请问各位大师这是哪里问题。谢谢！根据描述，需要检查一下节气门的线路以及插头有没有虚接，另外检查一下插头针孔有没有扩大的现象
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你好，我的车是众泰T600，14款，1.5T，11万公里，早上打不着车，全车有电，爆力拖拉了几次也没着，送去维修，更换了正时链条5件套，车好着，怠速抖动厉害，路试，车有劲开着倒档有轻微顿挫感，松油门还的有点慢，不太协调，提速和以前差不多，没有故障码，回修理厂重新检查 师傅说1缸压力6个左右，其它缸9个左右，怀疑顶了气门，建议校正气门，老师您有什么好的建议，谢谢
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专家们好：我是一汽大众cc 3.0 12款，车开了5万6千多公里，春节前刚刚做了小保养，回家后发现故障码说什么怠速节气门气流小（具体请看截图），这是什么原因呢，我做保养的时候吹了空滤，比较干净，距离上洗节气门不到2万公里。谢谢了
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你好老师，我的汉兰达节气门不清洗可以匹配吗？节气门多久清洗一次？以前有一次吹空滤的时候一块布子堵住了进气口，车一下没启动，后来车怠速就忽高忽低的，洗了几次节气门也做了学习，效果不明显，现在车开起来也不顺畅，油门踏板也明显比别的汉兰达沉了，车已经跑了3万多公里了。第一次吹空滤堵了布子是在2万公里左右。而且现在车也明显比以前费油费的厉害，老师是节气门坏了？还是碳罐电磁阀的毛病？你好，你这款车的节气门是电子节气门清洗以后是必须用专用的电脑进行匹配的，车辆行驶了3万公里，油耗高，建议你顺便做一下进气道和三元催化器的清洗
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众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼，找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了，清洗完问题就出来了，负责清理的师傅似乎不太明白。 首先，清理后我开车感觉涡轮增压没有介入，即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯，于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查，发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况，合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现，开了两天平时上下班也没有发现问题，就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右，行驶一半路程时发现涡轮又不工作了，（就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了）于是停车读故障码又是P1297，这一路我清除了三次故障码，每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动，不是那种怠速高和正常之间的不稳，而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右，循环持续几秒钟后正常。之后，我怠速加油再送掉油门后，发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来，每次加油松油都这样，只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了，今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气，压力传感器和进气都没有问题，因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题？请大师帮忙解决？故障消除定会重谢！你好！根据你的描述，这种故障是修出来的，需要重点检查安装的部位，如果安装没有问题，我建议你考虑换一个节气门，做个匹配吧！
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2011款一汽佳宝V52 6371，465Q的发电机，6年多的时间，现在才行驶38000左右公里……现在的主要问题是发电机怠速过高的问题，发现发动机转速高的问题，就换了发动机怠速电机和清洗节气门，当时怠速勉强低下来了，第二天第三天发动车子，怠速又高上去了，空档时发电机转速1600-2000转，接着又把整节气门总成全部换掉了，开始也是怠速会低下来，但是过几天车在行驶的过程中，加速加油，转速上去以后就下不来了，空档也是1600-2000转左右，要不断的熄火再启动，熄火再启动，有时候又会低下来。这是怎么回事?把车开到修理厂，很多师傅都不知道怎么搞?请问这里的高手，怎么样才可以让怠速正常?谢谢了！检查一下发动机是否存在漏气，怠速电机工作，传感器输入信号是否正常，电脑版控制是否异常。
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千万别洗节气门，千万别洗节气门怠速抖动
千万别洗节气门，千万别洗节气门怠速抖动为什么不要洗节气门？在汽车维修中，很多车主或者技师都会提到节气门的清洗问题。然而，有必要强调的是，千万不要随意去清洗节气门，特别是当您的车辆处于怠速抖动状态时。在
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千万别洗节气门怠速抖动，洗完节气门怠速高怎么办
千万别洗节气门怠速抖动，洗完节气门怠速高怎么办为何不推荐洗节气门洗节气门是许多车主希望解决怠速抖动问题的一种常见方法。然而，值得注意的是，洗节气门并不总是一个明智的选择。虽然节气门可以在一定程度上影响
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2023-08-21
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“真爱”不过如此：6年时间 他花200万将报废车改成千万豪车
加拿大的男子JF•洛尼耶(JF Launier)花6年时间改装了一辆废旧不堪别克汽车，获得美国底特律年度汽车大赛(Detroit Autorama)的“里德勒大奖”(Ridler Award)。39岁
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2023-07-25
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开同款车 为啥别人6万公里清积碳、你2万公里必须清？真相在这
每当我们去4S店去为爱车做保养时，服务顾时常会让做一些积炭清洗类项目，开始你不信，带你用内窥看了气缸，确实该清洗。那么你有没有想过，有的车主清洗间隔短，有的车主清洗间隔长？这是为什么？要说清楚这个问题
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2016-02-23
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2万公里有必要清洗节气门吗，5万公里有必要清洗节气门吗汽车维护：了解节气门清洗的必要性你的爱车已经行驶2万公里了？那么是否有必要对节气门进行清洗呢？万一达到了5万公里是否再次清洗呢？下面我们就来详细了
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