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技师宋奥帅你好,那个没有用的。坏了直接更换
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大家好,我的车是奇瑞E3 1.5自吸的,最近一段时间油耗太高我怀疑是不是氧传感器坏了但是发动机灯没亮是不是代表氧传感好的呢,因为节气门洗过,火花塞换过,三元催化器清洗过,喷油嘴也清洗过都是按照正常公里数或是正常时间清理更换的,就差氧传感器了,也不知道是好是坏,目前行驶9万公里,13年底上的牌油耗这个问题原因是比较多的,也比较复杂,氧传感器可能关系也不是很大,这个公里数更换也可以了,建议更换一对试试看是否有改善。
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奇瑞e3启动没火没油奇瑞E3启动没油没火,这种情况下首先要判断看是否是。出现防盗导致的,要是出现防盗这种情况的话就要对防盗系统进行维修,要是防盗系统是正常情况下,就要看曲轴位置传感器是否有能有信号输出,要是曲折位置传感器没有信号输出,那么可以说明是曲折位置传感器出现损坏,或者是电脑版内部本身出现损坏导致的该情况的出现。
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你好,我是买的新车奇瑞E3手动,一到冬天温度低于零度,车子就故障,在外面放一晚上,每次不论零下多低的温度车子打一下火就能启动,只是一开动起来车子就不走到,越是急加油门车子越是不走,这时候发动机出现故障码,发动机不仅放炮还回火,等过一会就好了故障码也消失了,每天都是这样,现在还没得到解决,4S店给换了电脑,节气门,进气压力传感器,曲轴位置传感器,点火线圈,汽油泵,发动机线速,洗过喷油嘴三元催化,换过电磁阀,火花塞,现在故障依然没有解决,反而比以前还要严重,还费油,不知道哪里的问题希望能帮助解决你好,根据你的描述,针对这个故障已经做过很多的检查,也换过很多的东西,基本上外部的都已经排除完了。下一步我建议你更换水温传感器,然后再清洗一下气门背面的积炭,如果还是这样的话,建议维修发动机。
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P0420-00三元催化器氧能力老化(排放超限)什么意思三元催化储氧能力老化,有可能是以下几种原因造成使用劣质燃油。发动机有烧机油情况吗?三元催化器本身有问题。氧传感器老化损坏。检查燃油质量是否符合标准。检查发动机有没有烧机油。清洗或者能换三元催化。检查氧传感器是否正常工作。发动机故障灯亮的时候,需要用解码器读取故障信息。看一下是什么内容因为在电喷系统供所有的故障都亮这一个指示灯的但是故障内容不一样发动机故障灯。报三元催化故障首先你要排除对三样催化的影响因素。比如燃油质量,发动机燃烧情况,火花塞是否正常工作 氧传感器是否正常工作。都有可能三元催化造成影响。这个故障只要前后氧传感器信号对比相互一致,他会去报这个故障。但是熄火以后再启动跑一段路程还有可能故障码消失。您现在用的是什么品牌什么加油站的燃油?把这一箱油完全燃烧干净然后加一下中国石油或中国石化燃油清除故障码。使用几天,然后再检测一下,看还没有没有故障信息。换挡的时候抖动,检查火花塞是否老化点火线圈和火花塞绝缘瓷有没有漏电情况?如果火花塞老化或者发生漏电情况,对尾气排放造成影响。发动机断火燃烧发生的抖动。对三元催化器报故障亮故障指示灯是有关系的。在三元催化的更换说明里,建议更换三元催化的同时清洗节气门清洗喷油嘴清洗进气道清洗燃烧室同时更换火花塞更换机油,更换机油滤清器和空气滤清器和燃油滤清器。电脑可以读出来的。解码器检测一下故障灯的内容。读取发动机数据流。检查各项的工作情况是否正常。
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奇瑞E3 2013款,目前16万公里 。停车放了一段时间30多天,中间把车发动充电忽然转速升高1000多,油门无反应,熄火把发动机仓线束拍拍,油门恢复正常。ecp 和 发动机灯亮。当天未开车。 车辆再次使用,发现高速120左右无法加速,低速存在顿挫(收油有拉扯感)易熄火。 维修过程,考虑六年多没换电池,先换了电池,清洗节气门。容易熄火问题解决,特定速度后无法加速,低速顿挫未解决。电脑检查节气门相关故障,更换了一个节气门,安装完,低速不顿挫了,消了故障灯,但是epc 一直亮,显示p0221. 开车过程中测试节气门开度,80到接近100的时候 开度能到70% 忽然将至30%多,最后可能稳定在27.5或者27.1,这个时候平路就不能加速了,停车又整理了线束,依旧如此而且低速又开始顿挫。现在只有p0221故障。我们的油门踏板里面有两组传感器,两组信号分别是信号1和信号2,当前就是信号2,那个信号出现了电压低。低的原因就是这根信号线对地短路了以及信号2这个传感器的5伏供电出现了问题。常见的就是插头接触不良开路那就没供电了。也就是说我们当前需要进行判断,怀疑的点我给你进行罗列一下,简单一点。第1个我们的油门踏板位置传感器信号2的供电5伏缺少,或者是这根线接触不好,导致5伏电压低,导致它的信号电压低。第2个就是信号电压,这根线出现了对地短路的现象。当然不是一直存在,是偶发,有时候存在。第3个就是我们的电子油门踏板本身出问题。第4点就是以上3点全部经过维修技师检查验证之后均没有问题之后那么就更换发动机电脑板,那就是发动机电脑自身损坏,但是这个放到最后一步,通常来说不容易损坏。像这种问题最大的概率就是说是线路出现了续接接触不好以及电子油门踏板本身损坏。最后才能到电脑版,按照我上面说的方法思路进行去检查和处理。到时候如果说有不清楚的话,可以让维修技师来进行咨询,或者是你代替维修技师进行咨询都可以。就是说就是说如果对检查步骤还不了解的话,到时候可以实车演练实车进行指导。
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奇瑞e3水温表指示针车开动就掉下来您好,据您询问的奇瑞e3水温表指示灯,车开动就掉下来。而导致此故障现象的原因可能有以下几点: ①水温传感器本身存在异常 ②水温传感器线路存在异常。 ③仪表的搭铁可能存在异常。 ④仪表本身故障 建议的话先用解码器读取一下故障码,看看是否存储了相关的故障吗,如果没有的情况下检查一下仪表打铁或者说公用的打底是否存在虚接松动的情况,如果存在,上紧即可,如果以上检查均未发现异常,可能那仪表内部导致的现象,需要更换仪表或者说维修仪表。 以上这些呢,就是关于奇瑞e3水温表指示灯车开动后就掉下来的相关内容,希望我的回答对您有所帮助。
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化油器清洗剂能否清洗氧传感器?你好,可以用这个清洗氧传感器,用清洗剂往传感器上喷就行!
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凯翼c3用431哪个车型像这款车型的话你可以直接进入凯翼汽车,然后对你选择车型就可以了,如果现在你的431当中没有这个车型的话,那么你可以进一下奇瑞汽车,像这个车型的话采用的是奇瑞的系统,你可以进一下奇瑞的a3或者E3车型。如果还是进不去的话,那么建议您对你的解码器做一下升级,因为像这种车型很多机器本身是没有直接安装的,需要你自己去升级一下,找到这个车型进行升级就行了。
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自己动手拆三元催化器清洗,网上买的草酸清洗剂(其实是硫酸,有一定腐蚀性),半个小时过去了,三元催化器的外部铁锈都掉的差不多了,内部的网感觉还是黑的,这样需要浸泡多久?完了怎么处理干净,需要注意什么呢?查看了前氧和后氧,里面都有很厚的积碳,需不需要处理,貌似很不好拆。三元催化清洗可以使用硫酸进行泡泡,可以泡个3个小时这样,正常浸泡这么久就可以了
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奇瑞e3防盗盒在哪个位置根据问题分析,结合奇瑞E3线路和模块位置图,这款车的发动机防盗系统应该是集成在BCM模块内部的。
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比亚迪f3三氧催化传感器
比亚迪F3三氧催化传感器:优化发动机性能的关键引言:在汽车领域,发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型,其发动机性能优异,其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
比亚迪
2024-01-23
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氧传感器故障清洗这个,氧传感器用什么清洗最好
氧传感器故障清洗方法氧传感器故障是许多汽车发动机的常见问题之一。当氧传感器出现故障时,车辆的性能和燃油经济性可能受到影响。清洗氧传感器是一种解决故障的方法,这里介绍几种清洗氧传感器的方法,其中哪一种方
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三氧催化传感器故障,汽车三氧催化故障三氧催化传感器故障是汽车中常见的一种问题,它会导致汽车性能下降、燃油效率下降以及尾气排放超标等,因此及时发现并解决这个问题对保持车辆的良好运行非常重要。三氧催化传感
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2023-08-23
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2023-08-22
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2023-08-17
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