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技师黄卫标车主您好,有没有故障
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赵其睛这车是都这样吗?
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技师黄卫标是的
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赵其睛奥 那清洗完节气门后跑了两箱油了 油耗比较高 在13个左右 以前就10个 正常吗 请问
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技师黄卫标正常的,磨合一下
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赵其睛奥 太感谢了
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2011年路虎发现4柴油3.0的,天津冬季油耗17个左右,自己感觉开起来,低速时一收油门就有种顿挫感,不知道是不是降档的原因还是车子有毛病?为什么油耗这么高。路虎柴油3.0发动机 冬天天气冷 车辆会根据外界温度启动燃油辅助加热系统(供给油是油箱的柴油) 进而导致冬天费燃油
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11款路虎神行者2 柴油2.2T 自动挡 现跑了145000公里了。 出现车速在下降到60迈时有明显顿挫感,感觉是变速箱降挡卡了一下,提速到60迈加档时没有顿挫感。 另外,有时候N挡 进D挡时也会有明显顿挫感,(就是往前顶一下),同时有 咯噔 的声音。停车一会儿 或过几天 这个会自然消失。请问这是什么问题? 谢谢感觉应该是电磁阀的问题
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我的是路虎发现神行,16年的,到现在跑了3万公里,最近刹车的时候会有明显的顿挫感,到红绿灯口要停下的时候,速度降到10几迈的时候,就会有一下顿挫感,这是什么问题? 还有就是刹车异响,发出刺耳的声音,尤其是冬天冷车的时候,正常行驶的时候偶尔也会突然发出刺耳的异响声,这又是为什么?一共两个问题,望能解答!谢谢!该车的故障均有厂家相关的技术公告 1.变速器顿挫需要升级变速器模块软件 2.后刹车异响需要更换改良的摩擦型刹车片,原车为耐磨型的刹车片
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2014年12月份的路虎发现4 3.0T柴油 8速的变速箱 现在发现跑高速的时候 跑到100左右 升档或者降档的时候都有点顿挫感 而且比较明显 如果轻踩油门又没有 其他任何时候变档都很平顺 车子跑了4.6万公里了 请问是需要换波箱油了还是有其他问题? 另外请教一下我这个车5万公里做大保养需要做那些方面?这种情况建议先把变速箱油更换以后再看看,和变速箱的问题比较大,大保养需要把全车的油压更换了,把节气门和进气岐管的积碳清洗一下,燃油滤芯和油水分离器更换了
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2014年12月份的路虎发现4 3.0T柴油 8速的变速箱 现在发现跑高速的时候 跑到100左右 升档或者降档的时候都有点顿挫感 而且比较明显 如果轻踩油门又没有 其他任何时候变档都很平顺 车子跑了4.6万公里了 请问是需要换波箱油了还是有其他问题? 另外请教一下我这个车5万公里做大保养需要做那些方面?大保养要更换变速箱油刹车油防冻液
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路虎极光2015年、目前行驶65000公里、变速箱油、机油都是按时间更换,现在踩油门后感觉发动机舱嗡嗡的响声、就和风尚转动一样、然后一会就没了!天冷的时候刚启动车加油走的时候就明显,请问什么原因
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2012款尼桑天籁2.5 V6的,现在开了10年,9.2万公里,没有换过变速箱油。车子在起步加速的时候会出现顿挫感,顿一下,提速上去就没有了。然后踩刹车的时候偶尔也会顿挫一下,就一下。汽车突然加速,马上松油门也会顿一下。汽车等红灯的时候,车身偶尔会微抖。 是什么原因。此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑变速箱内部问题导致,建议更换排除外围可能部件后更换变速箱油,清洗后测试,故障依旧需要大修处理
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14款路虎神行者2,16万公里。发动机怠速抖动,有时80码有时100码会突然顿一下或几下。汽修厂检测2、3缸失火,现在节气门也清理了,火发塞、线圈、喷油嘴都换了,问题还是没解决。现在车子座椅油门方向盘感觉都在抖动。怠速抖动时只要稍微轻轻给点油抖动就稍微好点。失火,这个看钢压够不够, 钢压够的,你就要检查正时链条,还有气门的摇臂 主要是这个
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奇瑞E3 2013款,目前16万公里 。停车放了一段时间30多天,中间把车发动充电忽然转速升高1000多,油门无反应,熄火把发动机仓线束拍拍,油门恢复正常。ecp 和 发动机灯亮。当天未开车。 车辆再次使用,发现高速120左右无法加速,低速存在顿挫(收油有拉扯感)易熄火。 维修过程,考虑六年多没换电池,先换了电池,清洗节气门。容易熄火问题解决,特定速度后无法加速,低速顿挫未解决。电脑检查节气门相关故障,更换了一个节气门,安装完,低速不顿挫了,消了故障灯,但是epc 一直亮,显示p0221. 开车过程中测试节气门开度,80到接近100的时候 开度能到70% 忽然将至30%多,最后可能稳定在27.5或者27.1,这个时候平路就不能加速了,停车又整理了线束,依旧如此而且低速又开始顿挫。现在只有p0221故障。我们的油门踏板里面有两组传感器,两组信号分别是信号1和信号2,当前就是信号2,那个信号出现了电压低。低的原因就是这根信号线对地短路了以及信号2这个传感器的5伏供电出现了问题。常见的就是插头接触不良开路那就没供电了。也就是说我们当前需要进行判断,怀疑的点我给你进行罗列一下,简单一点。第1个我们的油门踏板位置传感器信号2的供电5伏缺少,或者是这根线接触不好,导致5伏电压低,导致它的信号电压低。第2个就是信号电压,这根线出现了对地短路的现象。当然不是一直存在,是偶发,有时候存在。第3个就是我们的电子油门踏板本身出问题。第4点就是以上3点全部经过维修技师检查验证之后均没有问题之后那么就更换发动机电脑板,那就是发动机电脑自身损坏,但是这个放到最后一步,通常来说不容易损坏。像这种问题最大的概率就是说是线路出现了续接接触不好以及电子油门踏板本身损坏。最后才能到电脑版,按照我上面说的方法思路进行去检查和处理。到时候如果说有不清楚的话,可以让维修技师来进行咨询,或者是你代替维修技师进行咨询都可以。就是说就是说如果对检查步骤还不了解的话,到时候可以实车演练实车进行指导。
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你好!我车是2008款3.2排量的路虎发现神行者2,现在故障是车检查启动不了,由于前段时间车子在行驶过程中经常出现顿挫感,加油门提速费劲,然后这两天就换了汽油滤芯汽油泵。结果换完后出现好多次启动不了车子,到外面维修厂技师用车载电脑检查显示油压传感器过高,以为是油压传感器坏了,就试着把油压传感器线给拔了,结果开了一两次停下来再启动依然出现启动不了的现象,请问师傅,这个到底是什么问题,把我折腾的够呛,开又不敢开太远。你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码,换过汽油滤芯后这样重点检查一下汽油滤芯质量是否不行或者油泵本身问题泄压导致油压不足不好启动,还有内部积碳彻底清洗一下,进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好,点火线圈火花塞看是否失火导致不好启动的
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比亚迪f3加速有顿挫感咋回去
比亚迪f3加速有顿挫感咋回去为什么比亚迪f3加速有顿挫感?在汽车行驶过程中,顺畅的加速是每位车主所期望的。然而,一些车主反映比亚迪f3在加速过程中存在一些明显的顿挫感。那么,为什么比亚迪f3加速会有这
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2024-02-20
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2023-12-05
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