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技师谭伟您好
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技师谭伟还检查其他的了吗
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匿名网友没有
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技师谭伟缸压,供油压力,进排气管有没有堵
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匿名网友不差传感器能打着
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匿名网友还有其他可能吗
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匿名网友在吗
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技师谭伟l混合气太稀了就不好启动
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技师谭伟还有就是传感器,进气压力传感器。
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技师谭伟插上,喷一点化油器清洗剂可以启动吗?
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匿名网友也不行、电脑只要不用凸轮轴信号就能着火、一采用凸轮轴信号就不着火
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技师谭伟分缸线没有错把
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技师谭伟吧
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技师谭伟着火了,以后正常吗
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技师谭伟怠速稳定,看数据流
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技师谭伟可以把插头一个一个的拔了试试,进气压力传感器,氧传感器等
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技师谭伟碳罐电磁阀不会关也不好启动
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匿名网友插上不是不好启动是一点着火的迹象都没有
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友在吗
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技师谭伟混合气太浓了
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技师谭伟插着的时候,火花塞放外面试试有没有火花
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技师谭伟传感器全部插好,分缸线+旧火花塞朝外面试试有没有火花?
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匿名网友插上传感器不跳火
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技师谭伟传感器电源测量一下
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技师谭伟传感器更换了一样吗?
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技师谭伟一般电压5V
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匿名网友不插插头两个4.95伏一个零伏插上插头一个4.95一个1.85伏
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技师谭伟启动电压有变化吗
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技师谭伟曲轴位置传感器也检查一下
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技师谭伟不点火,曲轴位置传感器也有关系的
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匿名网友曲轴那边电压怎么才2.5伏
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匿名网友在吗
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技师谭伟检查一下线路,打铁
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技师谭伟启动的时候检查一下曲轴位置传感器有没有信号,用led试灯测量
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技师谭伟最好示波仪测量
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。故障依然出现,
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我的是02年的老捷达,大修机器后车早上打火能打着,车一热当时熄火在打车还是正常的,但是停30分钟左右再打就打不着了的加一下油门才着,着火以后再打也是正常的,就是车一热熄火等半个小时以后再打就打不着必须加一下油门,车跑着还会自动熄火还读不出来故障码,汽油棒节气门火花塞点火线圈水温传感器凸轮柱传感器都是新的检查喷油嘴
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11年的捷达现在打不着火,发动机故障灯也不亮,昨天来的时候发动机故障灯还亮,喷化清器还能打着火,放了一晚上故障灯也不亮了 ,也打不着,嗯,羽发故障码是与发动机无通讯超出上限。【车型:捷达】 上次你说那个看458号那个继电器,我把那个继电器给换掉了。换掉之后好了一段时间。好了之后,不过感觉总感觉打火有延迟,这不这两天又打不着火了,打不着火之后。然后喷化清器能打着火,汽油泵插头那个电压打火的时候这个电压老是不够,只有八九V 这不放了,一晚上又能打着火了,什么都正常,不过感觉还是打火有延迟,这是怎么回事?打不着的时候检查过这个油泵,插头上面电压不够,那就重点检查这个油泵的保险丝,还有前面的这个油泵继电器本身。
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13款新捷达出租车版原车天然气的。改液化气两年了。车跑了三年了 40万公里 现在用油打着怠速不稳熄火。加不上油 加油放炮 持续加油几分钟排气根部发红。烧液化气打车跑道都正常。汽油泵 废气阀 喷油嘴 火花塞 点火线圈 都换了。缸压四个都是9.15。进气压力传感器也换了。氧传感器也测了。电脑检测没有故障码。能想到的基本都换了就是不好用。大师帮忙看看。跪谢!!检查油轨上的回油阀,用电脑读取一下发动机各个传感器有没有故障,通过数据流观察一下
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08年下线柴油捷达开着开着就加油不起后来直接打不着喷启动液好着车不喷就熄火换了一个旧的高压油泵也是一样的曲轴位置传感器也换了火头没问题电脑检测是什么油量调节什么机械故障刹车灯开关故障谁能告诉我还有什么原因会不会是发动机缸压不行
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08款捷达车凉车启动怠速高突突声大还想熄火,1分钟后怠速低了也不突突了,一天启动车都正常。中间清洗过节气门和进气只管总成,换过水温传感器和氧传感器,火花塞缸线都换过,又大修了发动机,第一次打车毛病依旧,挂档起步就灭火,车热了就正常,去4S店电脑显示没故障,最近我发现把进气压力传感器去掉打车正常,就换个原装的还是不行,只有拔掉传感器才正常。哪位大师能帮忙解决下
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大众老捷达,07年的车,跑了19万公里,这几天喷了漆让电工师傅查了下电路,换了点火线圈,此时车正常。我接车时发现电瓶跟前有一个线头去找电工师傅说这是防盗器线没有就拔掉了。完了点火点不着,马达都好就是不着火,人推了一下好了,后点火正常。下午有点不着火去机修厂说曲位传感器坏了换了新的还是希一样,后说汽油泵没工作,,然后检查汽油泵时而工作,时而不工作,汽油泵工作时能着火。现在该怎么办?
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麻烦师父对下面症状进行判断:04年捷达,汽车加速无力,一开始是一二档起来后排气管放炮,清洗节气门,喷油嘴,更换油管,滤芯后,不放炮了,依然无力,然后火花塞,高压线,点火线圈更换,油压正常,依然无力,修车师父说让去电路,到了电路,查一个是一缸列什么过稀,一个是氧传感器故障,更换了氧传感器和三元催化后依然无力,故障码没了。然后去机修,更换了离合器四件套,依然无力,现在是不定时的放炮,声音不大了,不知道是什么问题了,水温表正常,到温度风扇转,请问师父还能是什么问题,能想到的都说出来,修好有重谢!
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我的车捷达08款自动挡凉车启动怠速突突喘气,1分钟后怠速低了也不突突了,一天启动车都正常。中间清洗过节气门电脑匹配过和清洗过进气只管总成,换过水温传感器和氧传感器,火花塞缸线都换过,又大修了发动机,第一次打车毛病依旧,挂档起步就灭火,车热了就正常,去4S店电脑显示没故障,最近我发现把进气压力传感器去掉打车正常,就换个原装的还是不行,只有拔掉传感器才正常。哪位大师能帮忙解决下
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凸轮轴可变轮坏的现象,凸轮轴可变正时轮坏了是什么
凸轮轴可变轮坏的现象凸轮轴可变轮是现代发动机中的重要零部件,负责控制进、排气门的开启和关闭时间。然而,长期的使用和不当的维护可能导致凸轮轴可变正时轮出现故障。本文将介绍凸轮轴可变正时轮坏的现象,以及可
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2023-08-18
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凸轮轴正时标记位置,凸轮轴正时齿轮标记
凸轮轴正时标记位置凸轮轴正时标记是指凸轮轴上用于精确控制气门开闭时间的标记位置。在汽车发动机中,凸轮轴的正时标记位置对于引擎的正常运行非常重要。凸轮轴正时标记的准确度直接影响着发动机的性能和燃油经济性
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2023-08-18
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凸轮轴正时齿轮的位置,凸轮轴齿轮
凸轮轴正时齿轮的位置,凸轮轴齿轮什么是凸轮轴正时齿轮的位置在汽车发动机中,凸轮轴正时齿轮的位置是引擎正时系统中非常重要的一部分。凸轮轴正时齿轮的位置决定了气门的开启和关闭时间,从而影响了燃烧室内气体的
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2023-08-18
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更换凸轮轴传感器故障灯还亮,凸轮轴传感器故障灯亮了,有啥影响
更换凸轮轴传感器故障灯还亮对于很多汽车爱好者来说,看到仪表盘上的故障指示灯亮起总是让人心生焦虑。今天我们要讲的是,当你更换了凸轮轴传感器之后,故障指示灯仍然亮起来,这可能会带来哪些影响。什么是凸轮轴传
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2023-08-18
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2023-09-21
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2023-09-02
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凸轮轴
2023-08-18