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技师刘佳你这个是发动机故障灯,是发动机有故障所以报警了
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技师刘佳这个跟涡轮有关系的有可能就是涡轮引起的,建议到4s店电脑读取故障就知道了
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技师刘佳你这个abs灯亮建议读取故障码,然后对症下药,再把故障码消掉
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匿名网友那这个发动机显示故障的话,我还可以开吗?开高速可以吗?
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技师刘佳建议找家修理厂读取一下故障码,基本不收钱的
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技师刘佳看下什么故障,毕竟上高速,要市区开开没问题的,
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技师刘佳现在发动机不抖,也不会没力吧
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匿名网友没有 感觉动力没什么变化 ,但是在这个发动机故障符号显示之前,等红绿灯的时候可能是心理感觉,感觉车子抖了几下,但现在不抖!
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匿名网友抖动可能是什么原因呢?
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技师刘佳抖几下就是发动机工作不好导致的,点火或者进气不好
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技师刘佳如果有抖动建议先电脑检测一下,问题不大的
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技师刘佳希望我的回答能帮到你,如有不明白的可以随时问我。或者点击头像关注我,就可以和我电话或者图片咨询了
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匿名网友好的。谢谢。中秋节快乐!
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技师刘佳不客气,能帮到你就好
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技师刘佳有任何问题随时问我
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宝马1系两厢啊1.6T 12年的 跑了十万公里 出现增压压力调节作为后续反应关闭(p1260)和排气VANOS:控制故障、不能达到位置 (p0015)凸轮轴位置执行器正时过于延迟 什么时候出现的问题 不知道 但前天早上开车 出去 没热车 然后走到半路 故障灯 传动不足 停下来了 然后 停路边熄火 过了两分钟之后 在开 又好了 然后一直开到现在 也没出现什么故障灯 今天去朋友呢里解码 发现有这两个故障 他也不懂 我就想问 要换什么零件嘛?还是 ?目前 我朋友已经清理掉故障了 我就怕 后续 还会不会有撒问题这个车的问题主要就是电磁阀故障!
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你好,我的是2010 宝马120i(进口),现总行驶了 15万多公里. 由于之前这车开着在过减速带、打方向盘时有咯吱咯吱的异响,本月初我把车来去汽修店检查师傅告诉我说球头、平衡杆和胶套老化了,于是更换了这三个配件后异响问题得到解决了. 这个月后来我陆陆续续为该车进行了一些其它保养,包括以下项: 1.更换品牌全合成机油5L; 2.更换机油滤芯、空气滤清器、空调滤芯; 3.更换四个轮胎为马牌静音舒适款轮胎(换轮胎的师傅告诉我车前面两个钢圈有变形 建议校正或更换 但我咨询我购买轮胎处说不影响使用 于是暂未处理钢圈变形的问题); 4.购买了一套共五瓶的燃油系统清洗套装 现目前只加过一箱油所以暂时只使用了第一阶段1号瓶的'油路清洗剂' (商品链接:车仆燃油宝除积碳汽油添加剂积碳强力清理清洗汽车发动机系统清洁https://item.taobao.com/item.htm?id=632447486800) 5.三天前加装了一个汽车动力增强+节油的省油器(插车上obd接口的. 商品链接: 适用宝马1系118i120i125i汽车动力改装增强ECU省油自吸obd节油器 https://item.taobao.com/item.htm?id=636117747840). 问题大概是两三天前发现的: 每次启动踩油门提速后的一两秒, 感觉是在自动换挡的时候很抖, 非常像压到马路中间实线时那种嗡嗡的抖动. 昨天晚上我已经把那个动力增强省油器拆除下来了, 但是抖动问题还是存在. 于是昨晚我专门把车开出去仔细试了一圈 发现这个抖动问题有个规律: 都是在踩油门后的一两秒 明显感觉得到发生抖动的时候是第一次自动变档发生的 过程很短暂 大概就两秒钟左右 当车速提起来后以及后续自动换挡都不再有这情况了.跟据和车主沟通,故障为起步时候发动机轻微抖动,故障检查 1检查火花塞 2清洗节气门 3清洗喷油嘴 4检查汽油滤
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宝马1系之前轻猜油门很强推背感现在深猜油门才慢慢加速啥原因找诊断仪先读取报传动系统提示的故障码是什么,才有针对性维修。
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故障码1:DME废气触媒转换器前氧传感器,加热器接通 故障码2:DME废气触媒转换器转换 故障码3:DME废气触媒转换器后氧传感器2,老化情况 以上三个码是什么意思,应该怎样处理,感谢老师第一步先清洗,三元催化,两个三元催化都要清晰,然后第二步气缸列一的前氧传感器要更换气缸列,二的后氧传感器要更换,这些做完还不好使的话,需要更换两个三元催化器问题才能被解决。
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您好 我的车是10年的进口120 现在发动机有两个故障 2B55 空气质量传感器合理性系统 2F0A 温度传感器散热器出口信号08款宝马1系120i您好 我的车是10年的进口120 现在发动机有两个故障 2B55 空气质量传感器合理性系统 2F0A 温度传感器散热器出口信号。 根据故障码第一个是需要检查进气系统有没有漏气的地方,要是没有的话就需要更换空气流量计了。第二个是水箱出水口温度传感器检查一下线路有没有断路短路的现象,还要检查一下插头有没有接触不良的地方,要是都正常就需要更换传感器了,出水口温度传感器和室外温度传感器不是一个。
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宝马120i,N46发动机,报故障码DME废气触媒转换器前 氧传感器,加热器接通现在按照我说的来做更换两个前养传感器,更换两个三元催化,因为现在两个现象传感器的数据全都有问题,也就是说在使用一段时间之后,两个氧传感器应该都会发生报警。
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12年宝马118i在修理厂大修之后,冒白烟,开了一会正常了,然后空气流量计报电气故障,涡轮增压压力低,涡轮基本上没什么压力,踩油门也不工作。是什么问题呀。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这种情况需要先检查进气漏气,和真空管的密封性,如果没有发现问题,检查空流的线路和直接用真空接单涡轮拉包上看是否报增压压力高,如果报换真空控制阀,如果不报换涡轮增压部件 需要换什么得具体看下情况 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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老师您好,我是13款14年宝马116跑了12万公里,刷过一阶程序,最近出现传动系统故障,可继续行驶的故障码,再出现故障码前会出现克朗克朗的那种碰铁的声音,然后出现故障码后这种异响消失,明显感觉动力不行,修理厂检测完也不知道那的问题,请老师帮忙看一下哪的问题。🙏🙏🙏措施:①检查爆震传感器插头导线 ②更换火花塞 ③清洗喷油嘴积碳 ④更换高压油泵 ⑤更新节温器 ⑥增压压力后续关闭,因连锁故障导致,技术上建议对以上5点进行维修后试车检查。
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揽胜2.0柴油报废气压力传感器故障根据故障代码显示就是这个废气压力传感器坏了导致的故障,你检查看看涡轮增压器这边的废气压力传感器,在涡轮增压器这边
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宝马118N13凸轮轴位置传感器 A 电路输入电压高(组1 或单个传感器) 故障码:P0343根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:故障码是凸轮轴位置传感器,先检查传感器到DME之间的线路是否正常,用测量电阻的方法,如果线路正常,调换传感器位置看故障是否改变,最后检查正时。建议:先测量线路) 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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