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技师李强你好,这个一般原因是汽油滤芯堵塞,油泵滤网堵塞 曲轴位置传感器失准,需要调取故障码 数据流 检查燃油压力针对排除故障 更换损坏部件
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技师李强可以点击我的头像加关注 必要时候电话或者图文咨询
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匿名网友换完新汽油虑(马勒)才2000公里
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技师李强检查油压了吗
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匿名网友没有,怎么检查
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技师李强燃油压力表
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匿名网友修理厂检查吗
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技师李强是的 ,一般油压2.5-3.5㎏
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匿名网友哦,知道了,谢谢
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技师李强不客气
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匿名网友40000公里保养需要换什么
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技师李强4万公里的时候,除了更换机油,机滤,空滤 空调滤,还需要清洗节气门,喷油嘴,进气道,三元催化,检查更换磨损过大的轮胎,检查更换底盘易损胶套 球头,做4轮换位,更换防冻液,手动挡变速箱油,油箱外面的汽滤,例行检查底盘 包括刹车片,下摆臂 拉杆球头 平衡杆胶套 刹车片 更换损坏部件
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匿名网友哦,谢谢
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技师李强不客气
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匿名网友火花塞推荐一款
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技师李强ngk或者博士的
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匿名网友型号
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技师李强原厂火花塞拆下来检查清理积碳就行了 不需要更换
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技师李强60000公里更换
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匿名网友哦,谢谢
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技师李强这个看具体车型
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匿名网友自动变速箱油多少换
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技师李强60000公里和刹车油一起更换
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匿名网友我的是艾瑞泽7CVT
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技师李强转向助理油都是60000公里更换
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匿名网友哦,谢谢
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技师李强不客气
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匿名网友如果油压不够怎么办?需要换油泵吗
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技师李强先更换汽油滤芯
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技师李强不行的话更换油泵
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技师李强当然也可以一起更换
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匿名网友哦
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匿名网友汽油泵属于保修吗
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技师李强有一定时间的
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匿名网友刚刚两年
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技师李强应该不能质保了 ,具体你看一下保养手册
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匿名网友知道了非常感谢
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技师李强不客气
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技师李强晚安
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奇瑞艾瑞泽7 换挡有顿挫感,刚保养完,火花赛也换了,这是什么原因,本人开车4年了,不是操作问题,有大师给讲解下只要我们松开离合之后,在正常加速的过程中没有任何的顿挫的话,就没有什么问题。
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奇瑞艾瑞泽7四万二千公里,车子行驶途中偶尔加油不起,松开油门再加油又没事了,有时候又没事。节气门刚换了半年,火花塞刚换。倒车灯正常。请问是什么原因?这个故障艾7常见的是节气门故障,建议先清洗节气门,如果不行更换节气门进行验证。
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您好,我的是奇瑞艾瑞泽716款CVT,现在行驶77000公里,目前车辆启动挂D档车辆突突突不走,发动机故障灯亮起然后息火,二次打火后发动机故障灯熄灭正常行驶一段路 又开始了,然后在也打不着了。请问这个是什么原因嗯,这个情况具体要检查一下故障代码应该是换挡电磁阀,嗯,出现的可能性比较高,另外要检查一下变速箱油。
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奇瑞艾瑞泽7行驶二万六千公里早上冷车起步时离合器松到一半时汽车抖动,松完了又没事了,还有行驶两三公里就不会抖了,请问是什么原因?半离合抖动,是离合压盘磨损造成的,要检查离合压盘
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大师好。我的奇瑞艾瑞泽7,2015年车子,目前行驶两万三千公里,后轮磨损比前轮严重,准备做四轮定位,维修厂把车子升起来说后悬挂下摆臂外翻了。做了定位也没用,大师帮我分析下什么原因造成的,下面有图片!谢谢
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奇瑞艾瑞泽7 新车 3个月 4000公里 换档丢油的时候异响 蹭蹭蹭 的声音 4s店判断是涡轮增压器的问题 然后帮我换了一个涡轮增压器 但是异响依然存在 不知道是什么原因 现在车子还在4s店排查异响原因 在这里 请教一下会是什么地方出现了问题???还有已经确定不是涡轮增压器的问题 是不是应该把原车的换回去???新换上去的跟原车的性能有差异吗????
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大师好,我的车子2015款奇瑞艾瑞泽7,目前行驶23000公里,发现后轮磨损比前轮严重多了,怎么回事???还有就是仪表盘经常无缘无故亮起后备箱打开提示报警,下车看后备箱没打开!还有行驶途中收油发现顿挫明显?谢谢大师帮我分析一下轮胎磨损严重需要做个四轮定位检查数据是否正常需要调整,顿挫需要把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下
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我的艾瑞泽7下边梁被刮凹陷了,早上去维修店,钣金师傅不在,后来徒弟点焊拉的,然后就把下边梁搞破了,这对车有什么影响吗?我能不能找维修店赔多少呢?图片:下边梁底部有几个塑胶口子是什么意思?求问熟悉奇瑞的大师告知在下,非常非常感谢!!!1.你的这个只要油漆做好,正常情况没有什么问题的 很高兴为你解答
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2013年奇瑞艾瑞泽7 手动档 5万公里 1、年前做了保养,换了机油 变速箱油 刹车油,节气门清洗,做完这些保养之后感觉怠速有点有点低现在是650-700转,冷车转速也就950转左右,这样的数据正常吗?没做保养前怠速是在800-900转这样子,冷车怠速1100转 2、打开发动机舱,手摸着发动机,感觉抖的有点厉害,是什么原因了? 3、OBD插口连接不上电脑是有排斥?还是线路有问题了? 谢谢你好按照你的描述,当前发动机的转速方面,这个数值的话是非常标准的,之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了,现在清洗完之后,当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件,根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话,这个要记一下其他的系统,比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入,比如说组合仪表,安全气囊,aBS。这些系统都能够正常进入的话,只是发动机电控无法进入的话,这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地?剩余的问题的话,就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话,还是您的诊断仪的问题,而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪,有的时候不是专用的,而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的,很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多,很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
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奇瑞艾瑞泽7e致享版,油电混合,2015年12月21日,开了18000公里,问题是变速箱故障,三次,等红灯的时候直接躺路中间不动了,重启后恢复正常。其中有一次换档(N档换到D档,5秒到8秒车子没反应,但有声音,感觉车子想动又动不了,忽然车子猛的一震,声音像是打雷一样,又像是什么钢制部件断了一样,比如齿轮之类,之后能走了,但从此车子没力气啦,起步很慢,有一次仪表显示功率不足,但能走就是慢,而且有细细碎碎的声音,之前都没有这种声音的。
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比亚迪突然熄火
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