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技师姜旭这个是气门和燃烧室积碳较多导致的,建议清洗节气门和燃烧室,希望能够帮到您
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07年的帕萨特领驭1.8T,目前18万公里,今年1月份刚换的电瓶。这两天出现一个问题就是车子隔一天不开再去打火的时候打不着了,连续尝试好几次能打着火但是转速直接700转(平时都是启动后1200转,过一会降到怠速800转),一给油转速下降再给油马上就熄火。重新启动后转速也是700,等2分钟后再慢慢给油转速会上升。昨天停车后今天早上打火又能打着了,转速也正常了。请大师帮忙看下怎么回事,谢谢!
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你好,我开的是大众帕萨特新领驭,2010年的,现在跑了16万公里了,有几个问题我想问下,有时候跑长途,有时候在高速超速,后来每次回来就有一个点火线圈烧毁,连续了两次,不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗,制冷效果不是特别凉,怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音,关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了,冷车启动有时候出现缺缸的现象,启动后车身明显晃,发动机报警灯闪烁,走起来老是突突突的,随着水温慢慢上升,油门加大后这种情况就慢慢消失了,发动机报警也随之消失,还有就是后减震是不是坏了,我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉,有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音,就好像减震行程到底卡到限位似的,请师傅给诊断下,谢谢
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情况如下,今天开车在路上,跑着要加油超车,可踩着油门没反应,上坡时车子断断续续的要灭火,我以为是开空调的问题,可关了空调还是这毛病,偶尔还直接灭火,下午吃完饭,车子就大不着了,打火有反应,就是打不着,我就把车停在饭店门口回去休息了,大概两点,我去开车,打了好几次才好不容易打着火,就慢慢的开车回来了,怕路上再灭火,可是开到修理店时,打了几次都没问题,就又开走了,可是停车再打时就又打不着了,或者打着火了也就一秒时间就颤抖着灭火了,费了一个小时时间,就这样歇歇打打,最后还是打着了,现在又开到修理店了,我想知道是什么问题,请哪位高手给分析一下,
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的,去换了变速箱油,刹车油,汽油虑,空气滤芯,空调滤芯,上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病,清理了空气流量传感器和近气那块就好了,前段时间突然有个偶发抖动的毛病,怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间,不是经常发生,就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生,有的时候踩油门过去抖动也就过去了,中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动,后来去维修店查了故障码有三个~空气流量传感器信号弱,碳罐电磁阀故障,还有就是废气什么的,修车的师傅说这些都不要紧没问题,开开再来看吧,这个毛病不好查!我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞,或者是哪里的电路接触不良!看看哪位师傅能给解决下!,还有就是觉得加速不是很顺畅,油耗大,发动机闷闷的
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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想购买一台,07款的大众领驭,选1.8t还是2.0,自动挡,还是手动挡相比而言的话呢,大众帕萨特老b51.8t发动机是比较好的。老款大众车子手动挡的要比自动挡的换挡更好一些更平顺一些,建议选择1.8t手动挡的
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你好,我的07年领驭1.8T手自一体,挂R挡和D挡抖动是什么原因
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07年帕萨特领驭1.8t手动挡 打火起动机有反应 不喷油不点火该车的故障现象是由于拆装工作台后引出的,建议检查线路的插头,打铁线,等,根据故障码的提示是发动机控制单元无通讯造成的,检查电脑版的进线和出线的插头,电脑版安装在刹车总泵防火墙的后面。
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大众帕萨特领驭1.8T,08年的,底盘磕了,玻璃水箱磕了,漏水,坏了,换水箱多少钱,和换个底盘大众帕萨特领驭1.8T,08年的,底盘磕了,玻璃水箱磕了,漏水,坏了,换玻璃水壶大约100元左右
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你好,我的车是08年帕萨特领驭帕萨特领驭09年配置ea888发动机
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1.8宝来怠速抖动的原因,宝来1.8t发动机怠速抖动
1.8 宝来怠速抖动的原因,宝来 1.8t 发动机怠速抖动 关键词:宝来、怠速抖动、发动机、故障码、维修 1.8t 发动机怠速抖动的问题。这可真是让我头疼了好久,不过现在终于找到了解决办法,心里也 首
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汽车启动转速800是什么原因,汽车启动转速800是什么原因造成的
汽车启动转速 800,正常不? 咱河南话有个词儿,叫“中”,今天咱就来聊聊汽车启动转速 800 这个事儿,到底中不中? 转速 800,是咋回事儿? 当你启动汽车时,发动机会“吭哧吭哧”地转起来,这个时
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12凯越怠速熄火么原因,凯越怠速熄火已解决
凯越怠速抖动后熄火问题解决(持续更新中) - 汽车之家 各位老表,大家好啊!今天我来给大家分享一下我的 11 款凯越的怠速抖动熄火问题的解决过程。 问题出现 我的凯越在 1 年前突然出现了怠速抖动熄火
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翼虎怠速900转什么原因,翼虎怠速多少转正常
翼虎怠速 900 转,正常吗? 关键词:翼虎、怠速、900 转、正常、发动机、转速、油耗、火花塞、节气门、氧传感器、ECU、积碳 各位老表,今天咱来说说翼虎的怠速转速。有些车友发现翼虎在怠速时,发动机
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2015 凯越怠速抖动原因,2015 凯越怠速抖动原因是什么 关键词:凯越、怠速抖动、发动机、火花塞、节气门、修理厂、缺缸、故障灯、熄火、抖动熄火、点火线圈、维修、配件、油耗、美系车、审车、尾气、中石
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别克凯越 1.8 的那些事儿 1.8 这款车。这可是一款经典的车型啊,好多河南的朋友都开着它呢。不过,再好的车也有出问题的时候,咱今儿就来看看这款车的一些通病。 通病一:喇叭低音、高音失音 这毛病在开
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07 款君越常见故障解析 哟呵,大家好啊!今天咱来聊聊 07 款君越的那些事儿。这车子年头可不短了,有些小毛病也是在所难免。不过别担心,咱今儿就来给大伙说道说道,让你对这些问题心里有个数。 发动机故障
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汽车怠速大灯忽明忽亮,咋回事儿 各位老表,今天咱来说说汽车怠速时大灯忽明忽暗的问题。这可真是个让人头疼的事儿,要是在晚上开车遇到这情况,那可真是够吓人的。不过别担心,我来给大家讲讲这到底是咋回事儿。
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车辆换挡加速抖动,咋回事儿 嘿,老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车换挡加速抖动的事儿。你有没有遇到过开车时,换挡加速的时候车子一抖一抖的,就跟喝多了似的?这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 抖动
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