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技师李文东如果空调压力正常的话,只有蒸发箱传感器会影响压缩机的停机,你可以选择把蒸发箱传感器插头拔掉,如果不停机了,就证明蒸发箱感器坏了,切记,试一两分钟就插上去,要不然空调管路会结冰。如果你有维修电脑,看一下蒸发箱温度传感器的数据,正常的数据不低于0度。
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塞拉找了好久都没找到传感器!
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塞拉有个师傅说要把中控台全拆了!才可以看到传感器
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技师李文东是的,但是你可以选择把传感器线拔掉,应该是不用拆仪表的
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技师李文东在副驾驶,杂物箱里面找一下
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你好,11年起亚赛拉图,6万多公里,目前出现在行驶的过程中,开启空调有啸叫声,持续好几秒后就正常,制冷正常。也就是说压缩机离合吸合的时候会发生啸叫,怠速开空调就正常。
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师傅你好,我想问下我的车,13年赛拉图,我买的二手的,现在开空调的时候,压缩机频繁启停,大概也就是几秒钟一次吧,请问是什么原因,跟制冷剂太少有关系吗?望解答
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本田八代思域正常怠速是多少转啊?我的车是2008年的跑了11万公里,就是开空调了以后,压缩机启动制冷的时候怠速不稳定,压缩机一启动车里抖动很严重。压缩机不启动就不抖,不开空调也不抖动,不知道是不是我怠速太低了导致抖动,我现在停车怠速是800转。火花塞刚换过是NGK铂金,车在9万多公里的时候也清洗过节气门重新匹配过了。我想能不能通过重新匹配把怠速调高一点能不能解决空调压缩机启动的时候抖动问题,或者会不会是发动机机脚垫坏了。
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10年福克斯1.8排量,12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管,然后抽真空打冷媒,天冷后一直没开过空调,现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常,开过一阵空调后关掉再次打开空调,压缩机吸合声,发动机转速下降严重,然后压缩机放开,转速恢复,整个过程大约只有一两秒时间,重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷,踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉,然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动,然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表,不开空调时双表压力一样100左右,关空调后双表显示压力慢慢 恢复到高低压差不多一样,正常吸合制冷时高压150低压40左右。 换了膨胀阀未能解决问题。 请问是什么问题会这样?重新抽加制冷剂。记得加冷冻油
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09年底天籁2.5XL,跑高速时空调突然不制冷,修理厂更换了压缩机离合器,加注了制冷剂后恢复正常,但是随后出现压缩机和电子扇有规律的频繁启动,间隔时间约20秒,油耗也从市区11变成17(车速40左右),但跑高速油耗正常。请问如何解决?可能是ac开关 一直打开的 看一下压缩机有没有工作
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11年赛拉图开空调后压缩机一分钟左右间隔重新启动是什么问题?蒸发箱里温度传感器已换,当时问别人有的说是蒸发箱附近搭铁不良导致,请问大事会不会是这问题,亦或者是其他问题?建议读取空调系统的数据流,重点检查室外温度信号,蒸发箱温度,传感器信号,空调压力信号,看是否在正常范围,如果传感器有故障,需要及时更换,确保线路可靠连接。
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12年大众polo空调频繁启动。然后压缩机换过了。车内温控探头也换过了然后那个控制面板也换过了。空调压力开关也换过了。然后去检查那个电脑主板也电脑主板没事。反正关于空调的配件都换过了,还是频繁启动。大概三个秒钟左右停一下启动停一下启动。在当地修过四五个修理店都没有修理的问题。找专门修理汽车空调的也没办法。。现在头有点大根据描述,去修理厂让他们找到空调控制单元上面的9号绿白线剪断看下,故障排除说明问题在发动机一块儿
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你好专家,我13年LUJ发动机的昂克拉,现在11万公里左右,出现使用空调时有皮带磨损的那种吱扭声,而且怠速状态空调关闭、自然风,也有那种轻微的吱扭声,皮带、涨紧轮都在4S店换的新的,压缩机也换上新的试了(4s店压缩机),但压缩机换上后刚开始没声音,但半小时后那种吱扭声又出现了,检测制冷剂循环正常、水箱水温正常、发电机正常、电压正常,请问这是什么原因把机油尺拔出来声音就消失,是曲轴前油封发出的声音,需要更换曲轴前油封。
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你好,我的标致308最近空调又问题,冷车启动时空调压缩机发出“卡得”两声,但是无法启动,空调不工作,开几公里后,重新开空调无反应(听不到压缩机启动声音),但是只需要将车子熄火在启动,这时重新打开空调,就能正常工作,这种问题很多天了,简单说就是车子冷机启动无法打开空调,开一段时间空调就能正常工作,且只要停车时间不长,每次都能正常启动空调。请问这大概什么原因?
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老师 你好 我的车最近发现在压缩机不启动 即ac灯不亮的时候 挂p档静止时 发动机转速也会不断上下跳动 先变为900转左右 十五秒到二十秒左右 又降为700左右 又经过十五秒到二十秒左右 发动机又上升之900转左右 每一次变化时 都能听到好像是压缩机启停的声音 这个情况我夏天时就已发现 当时以为是夏天开冷空调的关系 当时转速变化也是15_20秒左右的频率 想问下这样频频繁的转速变化 甚至ac灯都没亮的情况下 正常么 如果有问题 出在哪?要怎么解决?
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