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技师韩士强你好,检查一下节气门插头是不是虚接了
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技师韩士强希望我的回答可以帮助你
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匿名网友故障码清不掉,故障灯有时亮,有时不亮
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技师韩士强检查一下节气门插头,还在质保之内,可以去4s店免费换一个
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技师韩士强希望我的回答可以帮助你
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森雅r7刚开了1千公里,发动机故障灯就亮了,检测是节气门问题。
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森雅r7刚开了一千公里,发动机故障灯就有时亮有时不亮,检测结果表明节气门传感器电压低,故障码清除不了!
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发动机故障灯亮起,显示节气门传感器2和电压过低。节气门换过,线路看过,电脑版也看过你好,根据你的故障描述是节气门传感器2信号电压过低, 需要检查信号线束的阻值,从发动机电脑端到节气门插头端电阻小于一欧姆, 其次需要检查节气门必要时更换节气门后去测试 第三,需要检查发动机电脑板内部针脚以及芯片是否有出现接触不良的需要加焊处理。
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五菱宏光s1.2的,正常行驶中感觉油门一软,发动机故障灯亮起,车子就无力。电脑检查显示:节气门位置传感器信号1电压低,把节气门总成,油门踏板换了都不行,求指教这个问题首先得先检查节气门。这个放故障时读取数据流节气门位置,传感器电压1和2相加应该是不等于5伏的。现在节气门已经更换过,建议再更换一下发动机线束,这个是故障率最多的。最后考虑发动机电脑板。
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12款2.4排量长城h6现突然报故障p2106.发动机性能限制。p2110,发动机功率管理。p0122,电子节气门位置传感器1线路低电压,p0222.电子节气门位置传感器2线路低电压。更换节气门后如图二,开着熄火打不着了此车故障描述原因分析,出现节气门位置传感器信号低电压的故障码,发动机的功率受到限制,之后又更换了新的节气门又出现打不着车的故障,应该检查节气门位置传感器信号是否正常,有没有输出信号,通过电脑数据流功能读取节气门位置信号来检查,或用万用表直接测量也可以,打不着火的故障之前没有可以把就的节气门再换上看能否打着火还报曲轴位置传感器无信号的故障不,如果还没信号可读取一下曲轴转速,实际测量无信号可能原因有传感器本身,插头虚接,线路断路或短路,及电脑故障导致。此车有多个故障码不好直接判断是哪个有问题就得逐个排查。
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15年众泰T600行驶4万公里,行驶途中突然发动机故障灯点亮,故障码为(P1297节气门前进气泄漏)还有一个报节气门传感器故障,怠速抖动,进气管都检查了没有地方漏气,故障码一消,立马就正常了,跑个一两天又会点亮故障灯,故障码依旧你好,根据您提出的问题,如果电脑直接检测出节气门传感器故障,那这种情况你应该重点检查节气门的数据 应使用电脑直接锁定节气门数据,然后去进行试车。试车中如果发现故障,灯点亮的同时,立即查看节气门数据是否正常 以及节气门的开度大小是否正常,或者是和同款车在相同转速的情况下比较节气门的数据,如果数据不正确,需要更换新的节气门,故障代码已经基本明确到是什么部件坏掉了
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我的车是05款crv 发动机故障灯 大油门时总亮 清理了节气门 换了氧传感器 都不行你好,根据故障描述分析,这种情况一般是在三元工作效率不好,或者氧传感器存在问题。以及燃油混合气过浓或者过稀,都会产生这种情况,对于这种情况,最好是读取一下发动机的故障码,然后同时测量燃油管路中的油压,以及发动机的缸压。同时重点检查下节气门体总成,油门踏板位置传感器以及怠速阀。
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奇瑞QQ6排量1.1的四缸发动机09年的车洗了节气门后故障灯亮有门加了没反应故障码显示六七个进气歧管还有什么空气流量之类的故障码节气门是电子的不知道什么问题了一直搞不好,节气门都换了个了您好,这个故障是清洗节气门之后出现的,首先怀疑的是节气门故障,更换节气门以后故障依旧,故障无法排除。经查看读取的故障码显示是空气流量传感器或者进气歧管漏气等,在这里就分析此车没有空气流量计,是进气压力传感器来检测进气压力及温度的,怀疑是进气压力传感器故障,拔下进气压力传感器插头测试故障不出现了,基本判断是进气压力传感器故障,但是这个传感器没有动过,不应该出现问题,为了进一步确诊,建议用万用表仔细测量,再就是用诊断仪查看一下节气门的数据流有没有异常,进一步确诊是节气门还是进气压力传感器故障,建议最终还是要进一步检测确认一下。
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我的车是07年宝马320i,跑了15万公里,二手车。原车主发动机故障灯大概半个月报一次,显示为进气压力传感器故障,但我开的时候隔两天就报了,我先去汽修厂换了原厂进气压力传感器,好了两天,发动机故障灯就又报了。然后换回了原来的进气压力传感器,清洗了节气门,升级了下线路,好了两天,发动机故障灯还是报了。车子发动机舱内只改了一个kn的空气滤芯车辆故障检查维修流程,更换原厂空气滤芯儿,更换进气压力传感器,清洗节气门,清洗进气门积碳,对发动机电脑进行编程,测量发动机电脑到进气压力传感器之间的连接导线,确认导线是导通的,对发动机进行自适应调制删除对发动机电脑进行编程,这些做完之后车辆这个故障可以判断是能够解决消除掉。
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君威显示中突然没力,开不走,踩油门踏板,发动机转速不变,仪表上侧滑灯故障灯亮,提示发动机动力降低。第一次检查油门踏板电路正常,用电脑检测,加速踏板位置传感器1-2不合理。清了故障码能正常行驶。 行驶一个月后再次出现发动机动力降低,再次清除故障码后清洗节气门后又正常了。开了大概半个月再次出现故障,请问一下是什么问题现在里面最核心的就是这个故障码,p2138。也就是说这个故障码是导致你车辆出现问题的根本原因。对于这个故障码而言的话。就是说产生这个故障码的条件就是发动机电脑检测到了我们油门踏板位置传感器1和信号2它们的位置关系不一致,且持续超过了一秒钟然后这个故障码就出来了,出来了以后就会出现降低发动机功率以及量故障灯,而且属于a级故障电脑就会控制节气门执行器降低发动机功率,您需要重点检查,我们油门踏板位置传感器1.和传感器2,5伏的供电是否出现接触不良电阻过高。油门踏板位置传感器信号1和信号2的搭铁线是否存在接触不良电阻过高。油门踏板位置传感器的信号1和信号2是否出现接触不良以及电阻过高。也就是说啥意思呢,这个油门踏板位置传感器,它有两根5伏的供电。有两根电脑板提供的接地,有两根是分别信号1和油门踏板位置信号2。在6根线任意一根出现问题,都会出现这个故障码,以重点确认电源以及搭铁,同时信号这些线路有没有存在接触不良。由于是偶发的,所以你最好确认好线路如果线路没问题,剩余的就是我们油门踏板本身的问题。你正常的时候通过数据流看的时候,估计也是正常的。你可以来回踩动油门踏板,观察里面的数据流变化。他们之间是二倍关系。也就是说只要线路没问题,就是你的油门踏板有问题。还有线路方面的话,如果油门踏板已经更换故障依旧那么线路测量,从电脑端插头到我们油门踏板插头处的6根线电阻小于一欧姆,那么这种情况就可以判定是发动机电脑损坏。
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