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技师刘佳清洗一下三元催化器不是大毛病
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故障灯亮,帮我看看是三元还是后氧传感器!#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:根据故障码提示是三元催化。建议:检查三元是否失效。以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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11年9月宝马523 仪表亮故障灯,报触媒转换及后氧传感器装配混希一系列故障码,11年9月宝马523 仪表亮故障灯,报触媒转换及后氧传感器装配混希一系列故障码,【车型:宝马5系 2011款 523Li 豪华型】 根据你的描述和故障码需要检查一下后氧传感器的插头有没有插反,还需要检查一下三元催化器有没有问题。
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宝马5系亮故障码2c6dDME:废气触媒转换器后的氧传感器:老化,这个故障是什么问题宝马5系亮故障码2c6dDME:废气触媒转换器后的氧传感器:老化,这个故障是什么问题【车型:宝马5系 2007款 525Li 典雅型】 措施:更换第一列后氧并删除调校值。
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宝马520发动机故障灯亮,读故障是氧传感器,请问具体是哪一个?宝马520发动机故障灯亮,读故障是氧传感器,请问具体是哪一个? 根据故障码是1列的前氧传感器有问题,建议是先换传感器。
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宝马五系n52,故障灯点亮报废气触媒转换器前氧传感器2系统检测信号一直较强,还有一个后氧传感器系统检测信号一直弱,还有一个故障混合气调节,废气触媒转换器后的废气太稀宝马五系n52,故障灯点亮报废气触媒转换器前氧传感器2系统检测信号一直较强,还有一个后氧传感器系统检测信号一直弱,还有一个故障混合气调节,废气触媒转换器后的废气太稀【车型:宝马5系 2012款 530Li 豪华型】 措施:更换四根氧传感器及气门室盖并对车辆进行编程设码。
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宝马530故障是废气触媒转换器前氧传感器信号线对正极短路。三元催化,氧传感器已更换,传感器插头端子至电脑板端子道通,故障我无法清除,请大师帮分析下原因宝马530故障是废气触媒转换器前氧传感器信号线对正极短路。三元催化,氧传感器已更换,传感器插头端子至电脑板端子道通,故障我无法清除,请大师帮分析下原因【车型:宝马5系 2012款 530Li 领先型】 根据你的描述和故障码有可能是发动机模块有问题导致的,这种情况你可以把发动机模块拆下来上修电脑的检查一下。
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12年宝马五系亮发动机故障灯,报氧传感器故障,大师帮我确定下是不是换后氧传感器就能解决问题根据故障码分析建议读取氧传感器数据进行分析,两个后氧传感器数据可以进行对比看信号电压是否正常。
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我的宝马530li三元催化,氧传感器,都换了,还是报故障码,你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查氧传感器线束电压是否正常,检查电脑板及维修处理。希望能帮到您!祝你生活愉快
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华晨宝马5系 故障码 2716催化转化后氧传感器加热器,b1:激活
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宝马5系5302c31故障码,是不是氧传感器坏了
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奔驰车4万公里必须换火花塞吗,4s店换火花塞收了1000多
奔驰车4万公里必须换火花塞吗?4s店换火花塞收了1000多奔驰车火花塞更换需要按照实际情况来定对于拥有奔驰车的车主来说,修理和保养是必不可少的事情。而其中一个常见的问题就是是否需要在行驶4万公里后更换
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2023-08-21
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我的车13万公里没换火花塞,为什么4s店总是催人换火花塞
我的车13万公里没换火花塞,为什么4s店总是催人换火花塞作为一位汽车爱好者和长期拥有汽车的人士,我始终对车辆维护保养非常重视。然而,在过去的13万公里里,我从未更换过火花塞,而且每次去4s店保养,他们
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2023-08-23
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君威4万公里保养,君威4万公里保养必要的项目
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2023-06-01
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4s店换火花塞收了1000多,换4个火花塞多少钱汽车是现代社会必不可少的代步工具,但是随着使用时间的增长,汽车的一些零部件也会出现磨损或故障。火花塞作为发动机的重要组成部分,对于汽车的正常运行至关重要
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2023-08-21
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2023-08-21
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525三万公里保养,三万公里保养要做哪些项目
525三万公里是指汽车使用525天或者三万公里后需要进行一次保养,这是汽车保养的一个重要时间节点。而三万公里保养则是在这个时间节点上需要做的项目,本文将为大家详细讲解三万公里保养需要做哪些项目。1.
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2023-10-17
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速腾 万公里 保养,速腾4万公里必须保养项目
速腾是大众汽车集团旗下的中型轿车,它的高品质和出色的性能备受消费者的好评。为了保持车辆的优秀性能和延长车辆寿命,保养车辆是非常重要的。本文将介绍速腾万公里保养和速腾四万公里保养项目,以帮助车主更好地了
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2023-06-01