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技师于大伟你好，这个情况除了检查曲轴位置传感器之外，还需要检查点火或者电脑板的保险丝。点火线圈，更换损坏部件。
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07年南京菲亚特周末风，冷车启动4-5秒以上，行驶12万公里，刚换了：高压线，火花塞，气门室盖垫，清洗了节气门，喷油嘴，蓄电池也今年刚换的，搞完这些后情况还是没有好转，跪谢哪位大师帮帮忙解答一下！通过故障分析来看冷车启动时间过长的话有可能是燃油压力不足导致的或者是积碳过多导致混合气过希，首先测试一下燃油压力是否正常，有没有卸压的现象，另外再将进气道和燃烧室的积炭清洗一下
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03年菲亚特周末风1.3sg自动档熄火打不着 之前维修过一次 症状：怠速熄火，再打不管冷车热车都打不着 更换过缸线、火花塞、点火线圈、曲轴位置传感器，都无解。 维修时拔出火花塞放在缸壁上打火，就听启动机卡卡响，火花塞无火。 技师判断电路问题，后来修理好，也不告诉我哪里电路。 安稳了没一个月，昨天又出现问题。 热车停车后办事20分钟，再次启动后挂倒档突然熄火。 又是只启动机卡卡响，不着火。 10分钟后，再次点火又正常。 之前车子泡过水，高度大概在驾驶室漫水边缘。不知道会不会有电路会影响到。 上次维修也是含糊说，泡水，电脑重新焊，此话是维修人员说，没亲眼验证。 想彻底解决此问题，太烦神。
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***20.0 菲亚特周末风的怠速时不时会走高到4000r，按照修车师傅的建议换了个节气门总成、空气滤芯和油门接线，奇怪的是换后一周内基本正常，车子平均一天开200到300公里，一个礼拜后就频繁出现怠速走高的现象，为了排查是否节气门质量问题，请配件店又发了一个新的节气门来，同样一周内正常，之后频繁怠速走高。 到修理厂发现电脑板ODB电不通，找电工修，发现了管cd，头顶灯和左车窗的线路短路并修好了。 按照汽车大师上技师的诊断，找一家菲亚特4s店做了节气门匹配，这家的电脑版本升级到16了，无法重刷电脑程序。最后查了下电脑故障代码，共三条，节气门匹配故障，冷却液水温传感器故障，点火线圈2故障。水温传感器故障的结果是现在风机直接的高速，点火线圈有可能是一年多以前的没消除代码。 4s店回来后情况有较大改善，前两天不开空调时，偶尔转速会走到1500转左右，基本不会再高也勉强能开，但发现开空调就不行了，这1500r马上就升到三四千转，而且频次大增。 前因后果就是这样，请专家帮忙出出主意
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大师好，我的菲亚特周末风最近发现噪音增大，一点小抖动，耗油大增，冒黑烟，提速2000转内很重，超过2000转才轻松点，到修理厂师傅也拿不准毛病位置，建议我更换氧传感器，爆震传感器，高压包。我的车几个月前曾清理过积炭，更换过火花塞，请问各位大师们这样更换几个部位有用吗？
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周末风换了两个火花塞之后怠速开始不稳，跟喘气一样。
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技师您好，我的一辆菲亚特周末风。原来是偶尔，现在比原来要频繁就是打火费劲，要打好几次。我油泵换过了，点火线圈，高压线，火花塞也换过了。问题还是没解决，还可能是什么原因呀
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车子费油啊火花塞换掉，节气门，和气门积碳洗洗就可以了
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菲亚特周末风怠速抖动，火花塞高压线都换了 故障依旧 怎么回事
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菲亚特周末风放炮是什么情况调取发动机的故障码，读取数据流，针对排除故障。更换损坏的火花塞 清洗喷油嘴和节气门，检查汽油压力。检查清除燃烧室积炭。检查更换损坏的进气压力传感器或者氧传感器。
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07年菲亚特周末风，行驶14万公里，车辆载两个人以上（包括驾驶员）跑高速90～100公里/小时行驶时，再加速车辆会一顿一顿的，越加速越严重，加不上速度，要是稳住油门就消失，这是怎么回事？麻烦大师帮忙解答一下！检查火花塞。点火线圈，清洗节气门，喷油嘴。同时检查汽油压力够不够
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