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技师刘勇水温传感器到电脑的线断了
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技师刘勇可以用电脑读下故障码
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匿名网友电脑上无故障,但是显示水温在零下40度
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技师刘勇一般线断了之后电脑测不到信号,默认值就为一40度。
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技师刘勇你修车时修理工是不是用线短接水温传感器插头了
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我是北京,暖风温度开高了汽车到90度电子扇就长转除非灭车才停下来,而且开的内循环,除非开外循环暖风温度开的最高风速开的最大温度才下来,水温老是90度有时89度,风扇也一直转,上水管热下水管凉,4S店给我换了水泵,节温器,电子扇,还有水温传感器,要是暖风开到26度内循环外面电子扇就不转了,还有就是没开AC,电脑也没有故障码,里面全是空调的故障码,车是最高配自动空调,室外温度传感器也是新换的1.根据问诊描述 2.结合车主需求 3.给出合理分析,进一步排除外部原因,才能确定是否电脑板故障
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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你好,大师,我的车凉车发动风扇总转,每次凉车发动风扇都会高速运转,车热后风扇会高低速交替运转,水温正常后有时候也会停下,夏天的时候没有出现过这个情况,发现这个问题后,我检查过节温器,达到温度后节温器会打开(正常),水箱也没有空气,有时候发动机故障灯会亮,报的故障是传感器问题,传感器更换了两次了风扇还是转,第一次换的的复厂嗯传感器,第二次换的原车传感器,风扇还是转,电瓶线拔掉复位也试过风扇还是转,希望大师能帮忙解决一下,谢谢你好,根据你描述情况分析检查电脑模块供电搭铁如果都没有问题,就说明模块控制的问题,需要检修模块
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我的车是12年宝马X5,3.0排气。一个多星期前水箱风扇转了车里显示水温高了,我打开看防冻液已经没了,我买了一瓶宝马专用防冻液然后一比一兑水加满了,防冻液瓶里也就剩下了五分之一或四分之一吧,这是不是说明缺了很多啊?然后就没事了,一切正常,加完的第三天行车当中突然觉得风扇自己响了,声音特别大,车在带速状态中打开暖风风扇就自动启动了,开始只是偶尔这样,这几天已经特别频繁的出现这种毛病了!车启动以后开个几分钟风扇就转几下然后停几下,在转在停,有时候就一直转,开始是打暖风的时候风扇转现在不打暖风风扇也转,关火的时候风扇还会响几秒钟才停,水箱不缺防冻液,防冻液是满的,用电脑看水温70多80多度打开暖风风扇就响一下停一下然后在响在就一直响,关火在打开几分钟后又开始响了,查故障的电脑也没检查出来什么毛病,求专家给解答一下吧!首先你要确认水箱里面到底缺不缺水,哪里有没有漏的地方,缺水它的水温高也是容易转的。第二,你要重新排一下冷却系统空气空气,具体方法是…钥匙打开二档,然后空调温度开到最高,风扇开到风速最低,然后油门踩下去五秒钟松开就可以。第三,你看一下防冻液质量好不好,还有水箱有没有堵,这些都有可能造成散热不好而触动风扇运转。第四也有可能分散出问题了,或者哪个传感器数据问题,你用电脑看一下,实际值确认一下。第五还有变速箱油,变速箱油如果过脏它的散热也不好,也容易造成高温造成它的风扇运转。 你这种情况像水棒坏的情况比较多,也就是水泵没有完全坏死,一会儿转一会儿不转。
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1.暖风在油门大的时候才有,松开油门就没有暖风了,在没有暖风的时候暖风水箱一根热(不太烫),一根凉,水温表显示也没高温,且此状况半年了,没有高温。另外电子扇开一会车就转(不开空调)。节温器,水温传感器,暖风水箱均已经换了,没有效果。是水泵的问题么?如不是水泵问题会是什么情况。 2.换暖风水箱前好好的,换完,取车时没发现,现在发现大灯一亮(开到自动大灯。天黑大灯亮就这故障,大灯不亮没事),仪表盘背光灯,空调背光灯等背光灯均不亮了(故障灯会亮),大灯关了就都亮了(如下图,蓝光的不亮)没有暖风,是节温器关闭不严引起的, 仪表背景照明灯不亮,检查线时候查好,检查背景光照明开关。
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09年2.4新君越风扇转后停不下来, 来厂车主说水温高开锅,水温表不报警,用手摸着上下水管有点温差就把节温器给拿下不装,然后加水着车风扇转了,用电脑读出水温105度,但是仪表盘上水温表还差一格才到中间,过了一会儿发现风扇停不下来,把水温传感器和节温都是这样,把空调开了再关上还是挺不下来,把车灭了再着车风扇不转,温度上来了风扇有听不了,继电器没事。请问大师这是哪的问题啊?我们现在遇到这样的故障,请问你是怎么处理的?这是正常的,没有问题,
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我的车是老款的现在途胜2.0排量的,现在出现了个水温上升的慢的问题,今天开到修车厂去修,然后换了一个节温器,换完后温度还是上不来,每次节温器还没打开风扇就转了,有时候风扇转一会就停,有时候一直不停,而且有时候风扇吹出来的是热风,有时候是凉风,水温也不高,而且水箱里面也没有气,防冻液也不少,请问下大师们这是哪里的问题。为什么节温器还没打开风扇就转了,而且转着不停,节温器是我自己买的,说是原车的,请大师们帮忙分析分析是哪里的事
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2010款斯科达明锐2.0。 昨天开车出去发现风扇高速转,然后水温高过90,发动机故障灯亮,然后开去修理店检查,师傅用仪器检查温度100,打开之后发现一个风扇不转了,然后就把坏的风扇给换了,但是水温还是高。然后就换了一个水温调节器,水温就正常了,但是试车回来之后风扇还是高速转,水温正常,风扇吹出的是冷风,用电脑检查不出什么问题啦。师傅判断可能是水泵问题,因为太晚了,就没有继续检查,第二天开车的时候水温正常,风扇正常,但是从街上回来准备到家的时候水温突然升高到120风扇高速转,停车10分钟之后在启动刚开始是正常的,1分钟后温度又升高到120,风扇高速转。这个是什么问题?
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桑塔纳2000超人,17万公里,前段时间水温过高开锅两次,以为是节温器故障,更换新的节温器,82度的,开锅问题没有出现,但是水温不正常,时高时低,爬坡时水温能升到100度,甚至以上。爬完下坡水温又开始回落,回到85度以下。非铺装路面行驶时,1,2档低速水温也高到100,但是都没有开锅。 还有就是水箱风扇,只要车点电门一拧开,没有发动车子,然后关掉,散热风扇就会转10分钟左右,然后车辆在行驶过程中散热风扇好像不转,停车以后他才开始工作。现在水温总是不稳定,想请教车子问题出在哪? 谢谢这个你只有找个修理厂检查一下我说的那些有没有问题
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11款奔腾50冷车启动水温90度以后风扇开启转五分钟左右才停这样正常嘛?节温器换了三个,第一个换完以后风扇水温上来风扇不停,然后师傅在节温器上打了一个孔装上好了,但是升温特慢,而且升不到正常水温了,正常水温五格,换第二个也是一样然后又换了温度传感器,还是风扇转好长时间才停,正常应该是转十几秒才停,用电脑检测了一下也没有显示故障,上水管烫手下水管温的风扇还转,请问大师我的车怎么了,谢谢!
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