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技师王俊你好，右边的倾角正值大了，定位的时候可以加偏心调整螺丝调倾角，一个螺丝换上大约30到40元。 -
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匿名网友你好！做定位的师傅说是新焊的减震器为置不对，他说其他都没问题 -
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技师王俊可以加调整螺丝调。
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各位大师好！我的车子方向偏右，右前减震包以前出了点事故撞坏了，后来重新做钣金焊接的，修好后又跑了25000公里了，现在方向有点偏右，今天去做了四轮定位，调了
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大师你好我是12款福克斯，一年半的车目前行驶16700公里，最近发现车子有点向左跑偏，去4S店让做四轮定位，就做了，做的时候师傅只是看看数据 然后就开车出去试车调试前束了，调来调去都调不好，后来前轮胎做了对换，发现又向右跑偏了，最后又做了前后轮胎调换现在还有一点点偏，我想请问一下四轮定位只是看数据吗？在定位仪器上不能调数据吗？而且师傅也只是看看数据，也没有固定方向盘，也没有转动轮胎，这样操作正确吗？
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我的是新车，刚提车方向盘就偏左，但是车子不跑偏，看着有些不舒服！跑到1200公里的时候路过s店就让师傅调了调，也没有上仪器直接调的前束，左右微调！方向盘正了些，但是还是一丁点偏左！在当地的汽贸做过3D定位数据都在标准范围，前天路过s又免费做了个定位显示是左前束负0.3右前束正0.7，听说外八字不好，今天去离得近的s店又做了个定位，显示的左负0.04，右正0.04，师傅说没问题，都在正常值！就问我你是想以方向盘正了为前提调前束？还是想着前束都是标准值方向盘就偏着？我说要轮胎舒服的，就调了，左前束正0.01右前束0.02！然后去试车，方向盘又回到了最初提车时候的偏度！我这是又调回了原厂标准值？？？
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前两天车开着往右跑偏，去轮胎店做定位，看数据前轮左外倾角数据负好多，师傅说前外倾角不能调，问定位师傅有没有影响，他说德系的车外倾没事，不内倾不影响驾驶，然后就帮我调了一下前束 然后试车开着还是跑偏 然后回去还是让她帮忙在调 反反复复调了几次还是跑偏 没办法又换了一家 另外一家说前左外倾角差这么多 他说调出来有可能会跑偏 然后上架继续调 调好后继续试车 跑偏好多了 就这样开 他说要是再跑偏需要换东西了 换羊角转向拉杆 或三角臂 我说先开开看吧 最近开着问题又来了 正常开着打方向往右助力很轻 往左阻力重 跑偏问题又出了了 请问我这个问题怎么解决？建议重新做四轮定位，
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10月2日调头时右前轮撞马路牙子了，胎也撞破了，当天就换了两新轮胎，也许是这两个月开车没注意，最近才发现方向往左偏，12月4号去4s店做了四轮定位，下图就是定位前的数据，维修人员说主销后倾调不了，前束调好了，现在在平直的路上把手放开方向盘跑过几米方向不往左就往右偏，感觉点都不好，今天去检查了底盘，发现各部件都没问题，就是肉眼看不出来。我问问这方向跑偏跟主销后倾数据不对是否有关系，要怎样才能把主销后倾数据调回来或换啥部件重点还是要检查底盘的悬挂。
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出了大事故，切了右边纵梁，换了元宝梁。4S出厂后拿到车，发现有跑偏。后来在外面修理店做了四轮定位，当初拉了外倾角，然后数据对了。但是开了一年，发现往右跑偏越来越不正常，要左右调才能走直线，前束在4S调了很多次，调不到舒服的状态往左边打方向很重。坐人上去更加往右偏。 现在已经没办法。大梁感觉应该也不会差那么多。想想是不是做四轮定位拉右边外倾角导致的，现在右边前轮可以看到角度外面磨胎，角度不对，右边减震更加倾斜，车头右边低，车轮下方往内偏。左轮正常 排除大梁不对，是不是更换减震器，羊角可以恢复拉外倾角导致的损伤，恢复数据。 以前做四轮定位师傅说轴距被拉长了。 求助，求助。是不是把右边减震，羊角坏了会恢复原样，不做四轮定位之前的原样。减震跟羊角是由于拉伸导致的变形，需要做下减震跟羊角的更换！
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本田缤智2018款，新车500公里左右，练车时 左前轮撞到了马路牙子上，结果方向偏了， 去4s店做四轮定位后，路试还是跑偏，后来技师又手动调整了前束，感觉不太偏了， 但是感觉没有原车方向那么好，看了下四轮定位的数据，发现前轴偏位6.7mm, 前轴主销内倾角相差2度多，请问是不是什么部件变形了？（比如羊角什么的），如何才能彻底调回和出厂水平一样？（解决前轴偏位和主销内倾角的问 题）需要更换什么部件吗？十分感谢！刚刚给你发的照片来看，这个是左边的减震器，或者是左边的下支臂，有轻微的变形，所以四轮定位数据不合适。这个首先更换左边的减震器，如果说，四轮定位数据，还是有问题的话，那就需要更换下支臂。还有你发的这个轮毂，这个照片的话，这个没有影响的。这个轮毂可以修复一百块钱左右，如果不修复的话，需要做轮胎动平衡，要不然有可能跑高速的时候，方向盘会抖动。还有这个，如果你当时发生事故的时候。没有报保险，没有打电话的话，这个你车已经离开了事故现场，这个是没有办法报保险的，这个保险公司没有办法索赔。这个东西更换下来，1300块钱左右。
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本田缤智2018款，新车500公里左右，练车时左前轮撞到了马路牙子上，结果方向偏了，去4s店做四轮定位后，路试还是跑偏，后来技师又手动调整了前束，感觉不太偏了，但是感觉没有原车方向那么好，看了下四轮定位的数据，发现前轴偏位6.7mm，前轴主销内倾角相差2度多，请问是不是什么部件变形了？（比如羊角什么的），如何才能彻底调回和出厂水平一样？（解决前轴偏位和主销内倾角的问题）需要更换什么部件吗？十分感谢！轴距有问题可以调整元宝梁，可以少量调节，哪面轴距小会向那面跑偏
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2018款1.8T的奥迪A6L，上个月右前轮毂侧位停车时与路边有轻微剐蹭，然后车开始出现偏跑，方向打正的车向右偏跑，不然就需要一直把方向往左打一点，去轮胎店做了四轮定位，把左前轮往右调了一点，试车症状还在没有一点好转，然后又复测说后轮数据有问题，偏3°，感觉不专业，就去了一趟4S店重新做了四轮定位，四个轮都做了调整，试车症状同意还在，没有一点好转，4S店不收此次工费，目前车子行驶了6950㎞，4S店的技师让跑到1万㎞把前轮左右倒一下看，第一张是轮毂蹭挂的照片，第二张是今天4S店做了四轮定位的数据，请问各位专家到底如何解决。根据描述，建议您先将轮胎进行对调然后再看下，如果还是往右跑偏再检查一下数据有没有问题，问题解决，轮胎问题。问题依旧检查底盘悬挂系统
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我车子方向走直线难保持，稍微动一下就跑了，就是那种方向盘一点都不能动，就能跑直线，今天去做定位检查数据没问题，师傅给我用电脑做了个转向角复位，还是这样的，然后在左边轮调了下前束，还是有点左右跑，后面他把前面左右轮换了个位置，就往右跑偏了，他说是轮胎变形咯，要我换四条轮胎1600，我怕他忽悠我，我没干，我后面又把轮胎换回来，结果就是方向盘回不正，自动往左歪点方向也能跑直线，就是还像之前一样很灵敏，这是怎么回事？真是轮胎坏了吗根据你的描述。这个还是这个4轮定位的问题。去四s店或者是重新找一个规模大的修理厂，重新做四轮定位，完了之后然后进行试车。在试车的过程中，然后再进行左右两边轻微的调整就可以。跑了38,000公里，轮胎变形的可能性不大的。如果怀疑轮胎变形，可以把后面的轮胎装在前面，然后再试。先把轮胎后面的更换到前面去再看，如果确定不是轮胎的问题的情况下，那还是车辆的问题，那有可能是这个转向角度传感器或者是这个方向机的问题。
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车辆负前束方向重还是正前束方向重
车辆负前束方向重比较重，前束正前束方向轻一点，影响方向轻重比较小。相对来说。正前束有助于车辆稳定，负前束过弯的时候操控性能比较好。 一般家用轿车都是总前束值为0。因为随意改变前束值易导致吃胎。如果前束
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前轮前束，前轮前束怎么调口诀
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