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技师史振双你好,检查动平衡有无问题,如果没有检查一下轴头
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技师史振双谢谢
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师傅你好!我的车子在轻碰油门的状态下不停跳挡,110码的时候和三十码的时候都会跳挡,最明显就是按了飙车键开到三千转以上松开油门就一直跳挡到车慢为止,究竟那方面出了问题,是变速箱还是油路?能告诉我应该怎么去检修吗?我的车型是日产轩逸13年款1.6自动挡,11万公里,三个月前大保养完,换了四个火嘴
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?清洗节气门 检修火花塞
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?具体什么情况?需要到4S检查吗?低俗刹车再加油,有轻微的5顿挫感是正常的,比较严重就不正常,需要技师试车模拟故障现象,感觉判断一下。 另外,需要检查一下节气门进气歧管,喷嘴积碳太多导致的。油品质量,都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫,可能和变速器有关系。
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06年11月出厂的日产轩逸2.0 CVT无极变速,至今行驶11.5万公里,在昨天的行驶路上突然发动机转速提高(3千转左右),速度只有40码左右!以前正常的情况车子怠速7百多转,慢加油门 转速升到1千7左右就回落,车速成线型加快,高速100码左右的时候,发动机转速保持在1千5左右。。。现在车子启动和刚开始的起步都正常,但车速在30码的时候,转速从1千转一下子就升到2千多转,踩油门慢加速到40码,转速升到3千多转,象开S挡的样子,(但并没有按S挡),电脑检查,提示无故障,CVT电脑检查,也提示无故障!出现问题后,半箱油开了80公里。。。。。这是怎么回事?
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14年九代雅阁30--40码的时候,稳住油门踏板不动 车身闯动。CVT变速箱你好!这个情况如果更换了变速箱里面的变钜器而故障现象还是一样的话,这样就需要考虑一下变速箱里面的钢带和链缸是否存在问题造成的这个车子在低速行驶的时候车子有闯动现象的了是否链缸夹不紧造成的或者钢带拉长了造成的这两者之间需要考虑一下是否存在问题的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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变速箱后拽,30到40之间您好,根据您描述的现象,需要检查一下变速箱油。看看有的颜色。不行更换一下
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冷车启动出现口哨声,过会自然消失,但在L档上会一直有 挂入D档车不走,踩油门响应只有40迈, 变速箱油已更换把这个故障码波箱故障码搞好、这个车就可以好了,专修波箱的便宜点。
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您好!我的车刚刚买了两个多月刚刚开一千多公里的时候就发现变速箱起车35码到40码之间有翁的一声,去了4s店说正常,把厂家的人也找来了也说是正常,但是别人的变速箱没有声音这个故障现象属于正常的,因为我们这里也碰到过,司机有的可以听到,有的听不到,属于变速箱内部机件工作声音,坏不了什么别的东西。可以先放心开着,整车质保三年变速箱质保五年十万公里,以后有了故障还可以保修,刚买了就先用着不要动了,也不是什么大毛病。
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15年轩逸,刚换cvt变速箱油后出现加速疲软问题。循环机换的。车子开到60码后提速缓慢。此时转速变化很大,突然上升后又下降。这种情况就要考虑变速箱液位是否正常,油液过多过少都有可能出现这种情况。油液检查没有问题,其次就是磨合一段时间看一下。
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零八年经典2.0轩逸cv t变速箱。跑了一百多公里以后,转速升高,120公里时速的时候是2200转,现在就成了3000转。公里数已跑了17万公里。回家以后车凉下来了,一切恢复正常。问一问是怎么回事儿?是cv t变速箱自我保护,还是怎么回事儿?一百多公里,应该是没事儿吧,怎么能升高转速还是急加速导致的。用诊断电脑检查自动波箱是否有故障码,波箱油是不是长时间没有更换过,波箱滤芯是否堵塞
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