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技师李小得节气门问题
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匿名网友那要怎么处理
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技师李小得节气门洗过吗
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匿名网友清洗过的
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技师李小得那像你说的这种只有怀疑变速箱了
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匿名网友变速箱会怎么样 要怎么做
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你好,请问郑技师,我买了一辆二手的14款现代名图,跑了五万多公里了,考虑到跑了这么多公里里,自己从淘宝网上买了几瓶燃油宝,想着清理一下积碳,加了之后过了几天仪表盘亮了发动机故障灯,然后就是有时不好启动车,最重要的没有怠速了,要踩油门才能不熄火,不踩就熄火!去修理厂检查了一下具体还没查明白!有两个故障码!请问是哪边的原因啊!是不是加了燃油宝之后清理的积碳堵塞了哪个地方,没加燃油宝之前没出现这种情况根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,汽油滤芯更换了再试车观察看看,第二个故障代码P0016根据故障代码显示需要检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置,正时相对位置错位则该故障码会出现,故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障,曲轴位置传感器本身或其电路故障,正时错齿,凸轮轴链轮执行器损坏,可变凸轮轴电磁阀损坏等几种原因,先重新对一下正时
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07款迷你cooper自动顶配。 09年上牌,只开了6万多公里。近期出现发动机故障码,亮几天,又灭几天,经常亮起又自动灭。。检查后有显示278a dme怠速下混合气调教的时间因素。。去维修店拆洗了油路积碳,高效进气系统清洗剂等等好几项,详细请看图。。然后开了3天发动机故障灯不亮了。。今天加个急油,又亮了。。。无语了。。还有个比较突出的问题就是每次在下坡的时候,丢油后转速表总会打滑,(丢油后从3000转下降到2500转然后突然自己上升到3000多转,然后自己就会下来到正常值)而且在30多到40码左右丢油后会有顿挫感,有时有,有时没有。。其他速度时候没有明显顿挫感。。。请教专业宝马迷你维修大师这要怎么弄啊?车辆这个故障是这款车辆比较常见的通病,需要维修的方案是更换两个传感器,这两个传感器分别为空气流量传感器以及进气压力传感器。
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你好,我的车是2010款本田CRV四驱 2.4排量,2011年元旦提车。此车每年行驶公里都非常少,大概5千到5千公里左右。截止2017年8月,共行驶42000公里,一万多公里时候同时更换过转向助力油,四驱油,刹车油。一万公里时候免费清理过一次发动机积碳。最近三年是在每年十月份更换一次全合成银色美孚5w-30机油,自己在三万公里时候更换过空气滤,空调滤。除了以上,任何其他保养未做过 。请问目前需要做什么保养?谢谢。师傅你好,建议你更换空气滤芯,空调滤芯,汽油滤芯,火花塞,变速箱油,变速箱滤网,清洗节气门,检查底盘,以及刹车片
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我是新款阿特兹,跑了1万公里,清洗过节气门了,但是最近一直有个问题,就是每次到50码左右,车子会往后顿一下,也就是4-5档,50码就会顿挫一下,有时候轻微,有时候明显一顿,请问一下这是什么情况?油品之前加的都是98,现在用的都是95,和这个有关系吗?
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2016-8月的宝马520li典雅型,开了8万公里,现在感觉跟之前动力有区别,加油门后延迟最少1-2秒才有反应,以前加速反应很快的,我平时开车习惯也比较快,市区一般60-80马都是正常,一条直线没车的话基本都100,是不是要洗喷油嘴?我之前洗过节气门,感觉一点用没有,我现在一直对几个东西没弄明白,节气门,喷油嘴,机油泵, 汽油嘴,汽油阀门,汽油泵,等等每次到4s店一说就是建议这个弄下,那个弄下,主要我不懂,不懂也不好回别人的话,我原则是该换的换,不改换的冤枉钱不出,另外冷车有点抖,4s店说前面那两个垫子可能老化了,我的经验觉得除了这个以外是不是还会因为积碳严重也会抖,关于积碳到底要洗哪几个地方有用,我现在都是晕的,希望开个专业的时候给普及下知识谢谢您好 车身有点抖,根据您的公里数来看的话,主要的可能性有 第一就是节气门脏了导致的 第二就是发动机内部积碳过多导致的 第三就是喷油嘴雾化性能不好引起的 第四就是氧传感器工作数据有问题 第五就是火花塞点火性能不好引起的 一般主要比较常见的维修方式主要就是清理发动机内部积碳,清洗节气门以及喷油嘴,抖动的主要原因就是混合汽浓度比不对所导致的。 所以从这三方面先进行维修处理就可以了
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mini clubman,购买于10年7月,行驶7万公里,最近一段时间出现,怠速状态空踩油门,怠速表回位不流畅,在1000转左右要小跳两下,开车的时候,转速上2500,松油门滑行,到1500转的时候车子会前后晃动几次,伴随着转速表跳动几下,感觉就是汽车喘了两下,不开空调动静小点,只要开空调动静就很大,刚清理了节气门和喷油嘴,更换了火花塞,也没有效果,这种是什么情况啊大神
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你好师傅,我这有台老宝马05年e46 318i n46b20发动机,通用5速变速箱,18万公里,前两天换了变速箱油及滤芯,用油10升,换完没啥问题,加油时候,加了一瓶燃油宝,排气开始喷水,比以前滴水力道大,现在空挡轰油到5000转,出现变速箱保护报警,行车超2000转也会出变速箱保护,降档会有顿挫,跑起来还能挂到s档及最高档5档,是不是清理的积碳堵塞了燃油滤清器,燃油滤清器不知道上任车主啥时候换的,1
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为何最近无论上午下午在着车刚起步只开了3或5公里的时候可驶公里会下降二十公里甚至以上,已经反复有四个月了,原来加200元95号油能跑个370公里或以上,现在只能跑个300左右。(车是A612款2.5L,8万公里,正常保养,从换过汽油滤芯后就出现这种情况,无任何故障码,无任何积碳)求解。谢谢
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12款宝马一系118i两厢,14万公里,快停车的时候突然怠速降低到500左右再上升到800,之后回到700,就一抖(偶发)正常怠速700,原地怠速,加速都没问题,p档大脚踩油门到3000以上瞬间丟油门也会出现这个情况。昨天晚上今天晚上都有这个现象,隔夜上午开出去无任何问题。 目前:节气门已清洗,全车电脑记忆已用专检复位(好了几天又有这个问题)火花塞点火棍已更换,三元催化已更换,空滤已更换,进排气门和燃烧室积碳及喷油嘴积碳已清除。你好,建议你使用原厂配件,并用最新版本程序对车辆进行编程!
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你好,想问一下我的车是08年6月份的13-14万公里(表现10万公里)的宝马325i,目前市区高速综合油耗12.8L,是刚买的二手,积碳可能较严重。目前发现,早上室外温度12度,冷车启动有微弱抖动,中间有40%的概率会忽然掉一下转速至550转(伴随车子抖一下,然后就不抖了)。——早上偶尔就抖那么一次,其他一切正常,加速也有力。 烧机油可能是有点烧。 之前,去途虎换火花塞洗节气门时,师傅说发动机里边积碳挺多,建议不要采取各种清洗积碳的方法(包括不要搞他们途虎店里的喷油嘴清洗,进气系统清洗,三元清洗等等)。师傅说我的车况正常开,4-5万公里3-4年的没问题,现在洗了反到洗出问题,如更多的烧机油,搞坏发动机其他部分,或搞坏三元。 我的问题是: 1.真的这样吗? 2.我的车能用带市场上的所谓带PEA成分的油路清洗液(加进汽油的那种)吗?填加上述清洗液会进一步烧机油吗? 3.除了发动机打散彻底搞之外,有没有有用的除积碳方法? 4.我该怎么保养车子,以提升发动机长久使用牢靠性和动力?有啥重要建议?不建议做清洗,及时提早保养就可以了。
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汽车“抖得不行”?这8个细节让“积碳”远离你!使车年轻3岁!
“积碳”这个词语我想大家不会陌生,现在的市区道路都挺拥堵的,汽车走走停停,汽油燃烧不完全,很容易形成积碳。积碳影响车辆发动机油耗、油气爆燃的充分性,久而久之车辆整体油耗明显上升。如何才能有效预防汽车积
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新车1.5万公里保养是一项重要的任务,它包括对机油、机滤、空滤和火花塞等进行更换和检查。但是,很多车主也会担心是否需要在这个时候进行清积碳。清积碳是指清除汽车引擎内积累的碳沉淀物,它会影响引擎性能和燃
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自贡市民陈先生最近很郁闷,他的爱车总是时不时地来一阵“抖动”,而且油耗比几个月前大幅增加。尽管没什么大的问题,但这也让他感到,自己的爱车肯定是“病”了。经过专业汽车修理人员检测,陈先生的爱车
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