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技师陈杰您好,,这个和汽油有直接关系
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技师陈杰再加95号的汽油对一下
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技师陈杰石化95的
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你好,我后来一直用中石化的95!是不是在加98的对一下?
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技师陈杰或者使用98的
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技师陈杰98的
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95和98这样来回交换好吗
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我之前几千公里用的一直是98
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技师陈杰没事的 放心吧
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后来才改的95
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技师陈杰如果加的95号的汽油有这个现象的话,就需要以后长期使用98号汽油了
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……
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98的贵啊
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这车子要求92的就行了
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马自达阿特兹!
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技师陈杰92号的用过吗
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没有用过92,一直98
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然后换的95
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技师陈杰清洗节气门之后匹配了吗
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我节气门不是很脏 4S帮我洗了过后,他说不用匹配
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可以自动学习
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技师陈杰需要匹配
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技师陈杰拆下来彻底清洗
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因为很干净,不是太脏!我是断了电的
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技师陈杰然后匹配
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就是断电拆下来洗的,
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技师陈杰这个车断电瓶不好
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4S说不用匹配,你这个不脏,可以自动学习
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技师陈杰更需要匹配
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匹配用电脑匹配嘛?
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那我回头去问问
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技师陈杰是的
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他没给我弄
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技师陈杰以后直接使用92号汽油就行了
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说会自动学习
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我一直加的95,因为我经常暴力驾驶
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技师陈杰嗯
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技师陈杰也可以
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匹配这个 是把油门匹配还是?
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还是说只是匹配发动机
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这个车经常断电不好么?还是?
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我断过有3、4次了
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之前弄其他东西也断过
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技师陈杰断电瓶之后没有发现别的异常吗
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没有啊
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为什么断电会有异常啊?我不太懂?比如说什么异常
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就是断个电么,然后装回去?重新设置一下启停什么的
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技师陈杰升降机 不能一键升窗
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恩这个在重新设置一下
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技师陈杰怠速不稳
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技师陈杰防盗锁止
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怠速不稳出现过
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技师陈杰就是啊
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我有几天冷启动
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技师陈杰这些都是弊端
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怠速在1000左右浮动
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我记得以前冷启动,都是在800左右上下
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那几天特别高
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技师陈杰所以说需要把节气门拆下来,彻底清洗之后然后匹配的
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现在这几天又正常了
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又在800左右了
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那几天在1000
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技师陈杰这个虽然说可以自己慢慢恢复,但是需要一个很漫长的时间
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这是不是就是怠速不稳
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好的我明白了
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我回头让他们帮我匹配一下
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火花塞和点火器会不会有关系呢
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技师陈杰不会
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技师陈杰1万左右公里的车,火花塞和点火器不会有问题的,放心吧
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好的
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谢谢你
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那个我还想请问您一下
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技师陈杰不客气
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技师陈杰说说
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倒车踩刹车有咚一声响正常吗
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技师陈杰哪里
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慢慢抬刹车会吱吱吱的响
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踩刹车
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脚下发出的声音
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技师陈杰慢慢抬刹车,这个是刹车片和刹车盘摩擦的声音正常
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就是倒车踩刹车有,正常没有
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有时候踩死有咚的一声
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技师陈杰咚的声音也是刹车踏板吗
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技师陈杰没事的 放心吧
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对
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踩死的时候
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都是在倒车情况下
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会有声音,也是刹车位置
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不踩死没有
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技师陈杰经常前进行驶的时候,刹车片磨损出来,一定的勾纹,在倒车的时候是逆着这样的勾纹的,踩刹车,很多时候就会出现声音,这个是正常的
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噢明白了
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非常感谢你
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技师陈杰不客气
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技师陈杰可以下载汽车大师app,点击我的头像加关注,必要时候可以单独咨询,这个软件可以在3天内继续追问,超过四天系统自动关闭对话框 ,我将不能回复你,对此带来的不便,我在这里表示抱歉
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好谢谢
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技师陈杰不客气
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技师陈杰新年快乐
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也祝您新年快乐
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技师陈杰同乐
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我刚刚又发表了一个问题点
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大师您帮我看看
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技师陈杰好的
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技师陈杰我看看 找得到不
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恩
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我刚刚发出来的
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技师陈杰我还没有找到
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我4S跑过十几次
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汽车之家论坛问过
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汽车大师发过好几次了……
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哎待定是阀体
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技师陈杰我刚刚回答了
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好的
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师傅你好
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我刚刚开车又试了一下,我3档也有点顿挫哎?是不是3和5共用一个电磁阀,是不是要把电磁阀换掉
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技师陈杰这个需要就车检查了
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你好,我这边有一台15款的马自达6,换了气门室盖总成跟清洗了节气门之后抖动,但是但是没有但是没有故障码,是怎么回事呢?
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我是一汽马自达阿特兹18款的8万5换了火花塞,清洗了节气门和喷油嘴,清洗了完之后发动机故障灯就亮了,也用电脑消除了,跑钟几十公里就亮了,也把电瓶负极断电5还是没能消除,希望师傅们指教,先谢谢了
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大师们好,我车子是17款马自达阿特兹2.0豪华版! 行驶了2.8万公里! 在几个月前出现了困扰很久的问题,冷车启动时,怠速不稳指针上下来回摆动,发动机抖动明显,坐在驾驶室非常明显的抖动感,排气管突突突的,大概持续抖动4-5秒钟,热车就正常了! 然后我去了4S店检查,清洗了节气门(也匹配了)索赔换了油泵总成(油滤芯)可是问题还是依旧,并没有好转,还是在冷车怠速时抖动!感觉要抖动熄火的样子,再次去4S店检查了火花塞、点火线圈、看了一下燃烧的也都比较正常,也无任何问题!车子进气改了KN高流量空滤,但是有1万多公里没有清洗考虑了,不知道是否和这个东西有关系?如果有为什么车子一热就没有问题了呢?感觉就好像冷车启动那一下哪里供油不上的一样,可是看了压力表都正常!而且索赔了油泵总成…跪求大师们指点意见!建议拆除加装,清洗喷油嘴。
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你好刘老师,我的车子是马自达6,2014年进口版,系统里没有这个车型。 怠速时转速在750-500间变化,车身抖动,不开空调时情况较好,一开空调、感觉发动机间歇式的加快和变慢。 车子跑起来就不抖了。已经换过点火线圈和火花塞,没效果。同时车子报检查引擎故障和I-stop故障。这两天尝试了插拔进气管道那边的气流压力感应器,现在状态时好时坏,期望能微信联系您帮我判断下故障。另外答谢。谢谢根据您描述的情况,亮故障灯首先要检测故障码,根据故障码来维修。不能下判断,因为引起故障灯亮的有很多方面。
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我是17款最新款阿特兹,2.0豪华版,行驶了一万公里,采用6AT变速箱,总体开着还不错,但是一直有个问题,就是挂R档也就是倒车档,底盘会咚的一声响,每次挂都会有一声响,有时候反而严重,跑过几次4S店里,也去过其他马自达4S店,均解决不了这个问题,电脑检测数据正常!但是我有一次刷完变速箱程序,就是初始化了变速箱程序!换档非常平顺,挂R档也不会有声音,但是好景不长,过了三天故障“咚”的一声再次出现,然后我在去试了一下,又刷了一遍程序,果然又正常了,可是过不了几天就会出现! 于是我猜测和变速箱倒档齿轮应该没有关系,因为程序就可以刷好它,应该喝齿轮没关系!所以我觉得会不会是阀体故障、控制油压这一块?但是车子又没故障代码……所以一直很头痛! 求师傅们看看到底什么情况? 因为新车,我实在不想换变速箱总成! 就是还有个问题,阿特兹如果更换阀体总成和电脑版,需要抬变速箱么?变速箱油底壳拿下,这样方便更换阀体吗?
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大师们好,我是17款马自达2.0阿特兹豪华版,6AT变速箱。 在前几天,我刚刚索赔变速箱总成,之前那个变速箱总成换档冲击,R档也冲击……然后小弟换新后,一直温柔驾驶,就在昨天和小伙伴在车多的地方暴力驾驶了一下,大概情况是这样:急油门然后松油门,这时候高转速(大约在5-6千转)低档位、速度在80-100……然后这个时候前方突然有车辆,此时我突然松掉油门,去重踩刹车!此时变速箱就会闯动或者说是一种抖动,并有轻微哒的一声!大概是这样的一个情况,以前旧变速箱也有这个情况,那个声音和闯动感很强烈,但是新变速箱跑起来感觉还是很平稳,就昨天激烈驾驶后出现了2、3次,不知道大师们是否正常?不过这样市区飙车还是少的……不知道我整个操作流程这样子,是不是因为个人操作问题? 我加了VOLO美国电脑外挂,外挂的人说和变速箱没有关系!
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宝马118i三厢和阿特兹2.5 哪个好,城市路况多一些你好,宝马118i指导价20.48-31.98,毕竟是德系三剑客中的一名成员,1.5T的排量也够用,但是该车的前排空间有点小,手扶箱位置设计不是太合理。维修成本高,该车5万公里以后还容易烧机油,漏水等现象,当然,操控性还是奔驰奥迪无法比拟的外观方面,采用家族式前脸设计,换代以后并没有太大变化,小排量涡轮高速会有点迟滞现象,不是太严重。如果放在市区行驶,走走停停的现象加上小排量涡轮更容易产生发动机积碳。阿特兹指导价17.58-23.78,采用马自达创驰蓝天技术,此发动机压缩比高达11:1,从而更加节省燃油,该车更有弯道之王的美誉。外观方面,从马自达6上市以来的第三次改款,个人认为,这是最有看头的一次,整车线条平顺圆滑,最值得大赞的是2.5自然吸气把燃油经济性提到这么高,属实一项不小的成就。然而此车维修成本不算太高,毛病也少!所以建议购买马自达阿特兹,价格实惠,是个性价比不错的车!
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18款阿特兹2.5跑的过程中机油灯亮发动机开始哒哒的异响电瓶灯和方向机灯点亮然后车就熄火了在着车发动机就哒哒的响个不停根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述与检测,这种情况一般都是由于Vvt齿轮本身损坏导致的 建议:建议把气门室盖拆开,然后转凸轮轴看这是链条会不会动 以上故障诊断是根据我多年汽车维修国产品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,发动机亮机油灯,这种情况肯定是发动机机油压力不足导致的,一般都是由于机油泵损坏,或者是发动机内部存在严重泄压的地方 建议:用机油压力表量一下发动机的机油压力 以上故障诊断是根据我多年汽车维修马自达品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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马自达6正时怎么对缸体上有没有单向阀马自达6正时安装图。
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18款马自达阿特兹2.5 的 半年前改过中尾段排气 拆过氧传感器 前段时间老是出这个故障码 第一次洗过节气门 第二次发现排气有点漏气换了个垫子。 然后又亮了 是氧传感器问题嘛不好意思。后面一直没有等到你的回复。因为时间原因系统自动关闭 1.通过你的故障码看。这个应该是空气流量传感器或者氧传感器问题导致的,应该是漏气造成的 2.建议对排气管和进气道进行检查看看有没有密封不要问题 很高兴为你解答
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