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匿名网友但是一上2000转车劲就很给力了
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技师杨涛那就应该是油压调节器有问题,这个是根据发动机真空度来调节的,建议做个重点检查。
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匿名网友一般的修理厂能检车吗
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技师杨涛这种病不是什么杂症,而且很多一般的修理厂都有维修高手在那里,不用担心。
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匿名网友修理场的人说清洗节气门喷油嘴在匹配一下看看
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技师杨涛没必要盲目的去做,完全可以通过油压表先检查,对症下药。
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匿名网友谢谢,明天就这样给修理厂的人说,实在不行就去4s店看他们怎么说
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技师杨涛好的。
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技师杨涛这种情况是典型的油压供应不上引起的慢慢熄火,建议您及时到修理厂检查一下油压情况,做个确认。如果是油压问题直接更换油泵就可以的。
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请问一下 我买了起亚KX5 4个多月 5000多公里 但是开车开着会熄火了 仪表盘全部黑屏 就像断电了一样了 这个问题出现了4次 都是在开着车的时候 前三次出现的时候 过几分钟才能打着火 最后一次在高速上突然熄火 就打不着火了 除了一键启动的按键那里一直在闪 其他的都没有电了 4S店查了两次 都查不出问题来 用电脑检测 也检测不出问题来 这究竟怎么回事
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我的车06年菲亚特派力奥,现在的问题是,冷车能一下启动没什么问题,但是温度一升上来,容易熄火(就是比如到红绿灯了,离合一踩下去,正常的是转速比如掉到1000稳住了,而我的是一掉就容易掉下去就熄火了,)水温上来的情况下,空挡踩油门转速比如到3000-4000 一松开油门转速一掉下去就熄火了,还不好启动特别难启动,我现在想解决的就是容易熄火的这个问题,正常匀速行驶的时候是没问题的,就怕红绿灯,一脚离合转速下来了,有时候能稳住,有时候就熄火了,买了个水温传感器准备换上去不知道有没有用!节气门已经换过,最好用电脑检查下有没有故障码,还有读取下发动机系统的水温信号看是不是正常,不正常的话换水温传感器应该就有效果
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起亚k5跑了两万公里 的是K5 2.0顶配的,我每次着车都是先不踩刹车,按一次按钮,过两秒再按一次启动按钮,全车通电,完了踩刹车按启动按钮完了车就打着了,可是今天还是按这个程序着车,却出先了马达打火车不着,完了马达自己接着再打火还是不着,马达又自己打火还是不着,一只这样重复,吓的我赶快就按启动按钮才结束了,完了又重新打火又正常着火了.意思就是我在按一键启动打车的时候,马达间歇性的一直打火,不着车也不熄火,一直在间歇着打火,最后通过我再次按启动按钮才结束了打火,不知道别的K5车友有遇到这样的情况吗?
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各位大师好! 我在14年7月份买的起亚K3顶配的车子,4000多公里的时候从西安去了一趟山东,下了高速以后发现车子的转速下不了3000,熄火重启后,转速还是下不来。回来在专营店里做过首保以后,发现车子的油耗很是不稳定,郊区5.1个油左右,市区9个油还多。车子刚买回来那会郊区7个油左右,市区也不过8个油左右。现在车子凉车启动转速直接跳到2500左右,要好一会儿转速才会下降到1000左右。以前凉车启动瞬间转速也就是1200,马上就能下来。专营店找不见问题原因,就让这样开着。 哪位大师可以指点一下,谢谢~
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11年起亚K2,试过三次全车断电,第一次是晚上停车到第二天早上开车刚插钥匙是有电的打一下火就没电了,时速表上的灯都不亮,全车断电,第二次是开着车塞车路段憋熄火,发现又全车断电了,但这两次都是打开车头保险盒按按所有的保险就通电了,而且这两次断电相隔了一年半才发生,第三次是前几天路上跑着,时速表突然全黑一秒中,立刻自动又亮回灯,汽车电脑还自检,还有个问题就是我用水冲洗一下发动机仓然后车就打不着火,怎么打都打不着,打火声音都和正常的不同,但等个把小时就能打着了!想问问到底是什么问题!出现故障的时候,最好用电脑检测一下,那才有故障代码的,因为您现在没有故障,拖电脑是检测不出来的,现在的怀疑有可能是。保险盒内部的插头以及针脚进水生锈,接触不好,还有可能是内部的插头虚接。
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我的车是10年的起亚vQ…有时车内会偶尔出现一个“当"一声的锗误提示音…如果当时在听音乐!音乐声就会突然变小一下.还有就是车跑着跑着会突然加不上油!油门踩到底转速表才能到一千多转…感觉突然失去动力一样…只有踩着油门慢慢靠边,如果不给油的情况下没有了正常怠速,会熄火,感觉三元催化被堵了一样!加不上油,熄火后重新打着就恢复正常了!但也有要打好多次才能正常,请问大师这是什么情况呀!!太吓人了!!!!
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这个车起步特容易熄火,专业司机,不存在技术问题,刚起步没事,车都动起来了,油也加一点了,离合也是正常速度抬起,然后就熄火,必须是在分离结合点上稍微停顿一下,或者半联动先跑起来,在松离合就没事了,如果大油门,正常慢送离合,不停顿的话,不是稳定的加速走车,是起步后,一窜一窜的,猛地快一下就慢下来,又猛的一窜,需要车,彻底跑起来,才能正常,二档没问题,我现在不知道的是,是离合的问题,还是车燃烧不好,没劲的问题你好这样的情况是由于发动机工作性能下降造成的,冷车容易出现这样的问题建议检查积碳和火花塞
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我的车是11年K5最早一批车,2.0p,目前有一个很困扰的问题,每年冬天吧,天气一冷了,车在室外放一晚,早上起来会不打火,不启动,注意是不打火,而不是打不着,启动按钮按下去,车会有反应,仪表盘显示正常,打火时大灯也会暂灭,空调也暂停,就好像现在正在打火一样,可是起动机并没工作,要反复很多次才车会启动,有时几次就好,有时半个小时……!但只要着了车,这一天再怎么打火都没问题了,而且冬天过去天气慢慢变暖,这个情况也就慢慢消失了,来年冬天又出现…… 去了几次ssss,也没找到问题根源,也就没解决,从买回来第二年开始出现这个状况,开始是极偶尔,我以为是车太凉,有保护机智,但发展到现在,已经是只要天冷,就天天如此了,这是为啥?起动机要冬眠么……
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你好! 我想咨询一下!汽车问题! 我的问题是,比亚迪速锐,电瓶没点,借用电瓶已启动,在动车的时候熄火了,二次连接电瓶,就打不着火了,起动机动一下,就停了,,不过电瓶绝对没问题,是有电的!只是钥匙锁门的时候,会出现门没关上锁门的那个响声,响一下!!二次连接电源之后,仪表盘显示车还在锁着,打不着火,不过钥匙已经把车门打开了!请求这是什么问题!你把车门都关上,不用上锁。然后连接好外搭电瓶。按遥控器的锁车键,然后再按开锁键。打开车门打开点火开关仪表灯全亮,等待五秒后试启动。
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起亚福瑞迪2011款1.6自动高配,昨晚我开车出去在路上遇到堵车,开始堵的时候车子没有什么异常,当大约堵了十几分钟的时候,我发现仪表水温显示已经打满,同时水温报警标志不停的闪烁,于是我就马上将车熄火,等过了大约五分钟时间,再次将车打燃,车的水温表由打满状态逐渐下降到正常水平。但当时还在堵车,不到十分钟时间车的水温又再次打满,这时堵车情况有所好转,车子可以慢慢的向前移动,大约十几二十公里的速度,这时我在观察水温表情况发现水温又在慢慢的下降直到恢复到标准状态,回到家我试过将车停在原地怠速状态下过个大约十几分钟后水温又会打满水温表,一开动马上就又恢复正常,我还试过打开机盖用手摸上下水管发现上水管的温度很高用手完全不敢碰很烫手,而下水管的温度用手可以一直挨着不放也不会觉得很烫用。我想请教各位大师,我这车自从2010年底买来到现在一共6年多时间跑了21万公里,平时就是按时做大小保养和按规定更换易损件,从来都没有出现过水温高的情况,我想咨询一下我这车出现昨天这种情况是什么原因,是那个部件出现了问题,着重应该检查哪些部件的故障,谢谢1.先检查防冻液是否缺失2.检查水箱表面是否脏污3.到专业修理厂或4s店让专业师傅检查一下节温器是否工作不良。
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