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技师许晓蕾您好,需要抬变速箱更换压盘,压盘片,分离轴承。希望可以帮助到您
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冷启动困难,热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。 冷车后几小时再启,需要几秒钟; 冷车后过夜再启,需要1分20秒钟; 冷车后几天再启,需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松,直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内,再启都一打就着,行驶也不抖动,加油也不乏力。 拧开钥匙,能听到后座下,油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久,越不容易打燃。感觉是什么压力,或是什么油,在随着时间的推移,在退去一样。 早上冷车,做了两个检测: 1,4缸压测试正常; 2,拆开发动机后面进油管,接上矿泉水瓶,分别两次把车钥匙拧到通电挡,油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶,一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗? 请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里? 注:请懂行的老师解答下,新手勿扰,感谢冷车不好启动,这现象一般可能是油泵泄压导致,建议检查油压是否能保持正常
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冷启动困难,热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。 冷车后几小时再启,需要几秒钟; 冷车后过夜再启,需要1分20秒钟; 冷车后几天再启,需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松,直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内,再启都一打就着,行驶也不抖动,加油也不乏力。 拧开钥匙,能听到后座下,油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久,越不容易打燃。感觉是什么压力,或是什么油,在随着时间的推移,在退去一样。 早上冷车,做了两个检测: 1,4缸压测试正常; 2,拆开发动机后面进油管,接上矿泉水瓶,分别两次把车钥匙拧到通电挡,油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶,一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗? 打火时,往发动机进气口喷清洁剂有利于启动。 请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里?根据车主描述建议检查缸压!汽油压力以及是否泄压!检查火花塞跳火强度!检查水温传感器!
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十代思域2016.1.0t,问题1,刹车即将停到车身抖动,比如正常行驶的时候,到红绿灯路口踩刹车,即将快停下的时候车身明显感觉抖动,顿挫,这个问题并不是每次都有,10次会出现3.4次左右,问题2,如遇到挂倒档倒车,再挂D挡,踩油门走的时候,车会停顿抖动一秒左右,就是顿挫感,才会走,如果挂倒档倒车,在挂D挡,中间停顿一秒多在踩油门走的话,就没有顿挫感了,问题3,行车时,如果过有坑的路段,踩下刹车会有格愣一下,就是刹车踏板发出来的,比如,行驶30.40.50码的时候,路面上遇到一个稍微凹进去的井盖之类的坑,这时候踩一下刹车,刹车踏板会有格愣,刹车踏板也有晃动的感觉,注意,我讲的这个意思并不是说刹车时候发出来格愣声音,是右脚明显感觉刹车踏板晃动,格愣一下,检查发动机机爪垫,变速箱底盘异响
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09年老思域问题请教向各位大神请教。有一辆09年老思域,手动挡,目前行驶10W+公里数。这八年来没出过任何问题,正常6000公里左右保养,换机油机滤。中途换过一次电瓶,变速箱油,轮胎,其他都没动。从去年下半年开始,早餐冷车启动就有很大的噪音,能感觉到车门车窗的共振。而且在行驶过程中,挂挡给油这噪音就变小,挂单不给油噪音就变大,空挡滑行时噪音也能变小。行驶15分钟车子热了之后,噪音能明显改善,减小很多,最起码能够接受的程度。目前刚做过大保养,刹车油,助力转向油,变速箱油,机油,机滤,火花塞全部换过。请问各位大神,是否用车时有遇到此问题?怀疑是哪里影响呢?感谢。
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请问专家 我12年1月买的思域自动挡到现在跑了8万公里,从去年年初开始发现D挡踩刹车停下的时候发动机转速低到500一下,有一回正行驶着踩刹车减速直接熄火,叫修理厂看了一下油泵 清洗节气门以后,过几天还是老样子,就去4s店看看,清洗了油路后好了大半年,今年年前又成那了,就找熟人手工清洗了,感觉好了,这两天又感觉怠速不稳了,停车时车抖,人家几年才清洗一次我这两年多都洗了好几次了,请专家解答一下,到底是不是油路得问题或者还有哪里可能有问题?本人不懂车,只能人家说什么是什么,一开车就心烦请教高手 谢谢
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08年自动思域,车子间隔性偶尔性打着故障灯全亮(abs灯手刹灯,d档一直闪。不管他车子正常行驶后故障灯自己会灭剩下一个d档在闪,每次发作没有如何征兆预兆,停车时间短熄火后间隔不久打火发作率高,行驶时一切正常,(另外有时太久没跑高速时上高速时好像挂不上5档一样转速上去车速不上跟被锁档一样,慢慢收油重复几次几分钟就又好了,平时低速行驶2档换3档25-30速时好大的顿挫持续的,过了3档32速就好了,或者加大油门高转数换挡比较不明显。希望各位大师帮忙解决下。第一个问题去了几个汽修厂都不确定什么问题,第二三个问题好像都建议我换变速箱油可是我好像才换了不到一年时间.....第一个问题可能会影响到第二三个问题,具体是否造成影响,看读取故障的结果。 第二三个问题不会引起第一个问题。 第一个问题,根据我的经验,通常为线路接触不良,常见的是车身打铁线和仪表台保险盒
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我的八代思域车半个月前右后轮处发出“咯隆咯隆”的声音,该声音只在低速行驶时或刚早上冷车启动后才传出来,好烦人,之后我向本App的汽车大师咨询,师傅说是轴承坏,或刹车片,或底盘胶坏,但过几天我马上开车去修理厂看,修理厂的师傅把车升起来,用手去转动后面两个车轮和卸了两车轮均不见是轴承坏,再去看车底盘也不见,说肯定不用轴承的问题,也不可能是后轮的减震、下摆臂、连杆之类松了的问题,说要再试车看下,但由于已弄了我一个小时多的时间,加上我有事忙,就离开了,现在想问下各位师傅我这次又是什么问题?检查一下轮胎有没有异物?
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我的车子冷车点火以后,会间歇性的感到发动机无规律的震动,坐在车里能明显感觉到,开起来水温上升到正常以后,就一点都不震动了,但是停车个把小时后温度下降后再打火会再出现间歇性无规律震动。也就是说,只要温度不到正常温度就会间歇性无规律震动,转速表有时候不变也会感觉到震动,有时转速表也会有轻微变化,但是故障灯没亮过,也没有故障码,去4s查了后电脑没检测什么来,后来节气门清洗了,开回去第二天冷车再启动,问题还是存在,这是什么原因啊。什么东西工作跟温度有关呢?我想,喷油嘴脏的话,应该是冷车热车都震动,火花塞是一年半前4s换的原厂件,也就跑了两万公里,点火线圈也跟冷车热车没关系才对呀,如果冷车坏,那热车也该震动呀,而且也没有故障灯故障码,特别挂了档怠速前进或者倒车时,这种无规律偶尔震动更明显,会觉得有点想窜但是又忽然收油的感觉,不解,请有懂的大师指教谢谢1.建议清洗节气门后,并怠速匹配学习完成 2.检查缸压,并判断某缸的工作情况 3.检查燃油系统的压力,并检查燃油泵是否泄压 4.检查空气流量计,空气滤芯是否太脏,并清洁。
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你好大师,我在大连2016年8月末提了一台新款的第十代思域手动挡车,在9月末行驶快600公里的时候发现车身右前轮周围敲击异响,而且这声音在车内能感觉敲击震动,当时发现问题就去了当时购买4s店检查一直为检查出来问题存在点,到今天我去4s店不下20次,大连3家4s店都没见查出来,都给我车身螺丝都紧了,说让我先开着等声音更大一些和声音频繁的时候再来检查,而且在购买那家4s店悬挂、避震、转向拉杆、球头球套、都重新拆卸检查又安装,都没发现敲击问题的位置,在4s店维修主任的推断下疑似是副驾驶脚前下位置声音,有可能是车身开焊。平时开车的时候遇到凸面路况没有敲击反应,就凹面路况不管是大坑还是微微小坑都有敲击声音,这声音就像两个铁皮互相撞击那种声音。现在车已经行驶了21000公里,请问大师如何解决。
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08年东风本田思域,开了将近8万公里,之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动,去4S点说是机脚问题,我看看感觉好像机脚确实破了就换了,但是问题并没有解决还有抖动,没过多久,爬山由于本人不注意跑过来,发动机高温跑了大概有5公里山路,后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够,由于这次高温,担心发动机出问题,就让朋友检查了一下,水箱没有机油,机油里面也没有水,发动机缸径正常,第三天点火线圈坏了一个出现缺缸,第四天早上换了一个副厂点火线圈,试车期间发动机故障灯跳黄,检查可能是高温发动机电子模块错误,又从新恢复了一下,之后专门跑了几次高速,没有其他问题,就是转速高速度提不上来,就是你走起步加速基本都是2500-3000,换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000,一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转,走140提到150特别特别慢,感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在,而且感觉有齿轮磕碰声音,个人怀疑是变扭器!望,大师帮忙看下!你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
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2023-08-01
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