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技师黄卫标您好,我是汽车大师专家技师郑建华,很高兴为您解答
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匿名网友您好
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匿名网友刚刚我讲的问题你看到了没
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技师黄卫标看到了
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技师黄卫标现在车辆还有没有故障代码
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匿名网友帮忙分析下,谢谢
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匿名网友没有故障
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匿名网友发动机电脑不报任何故障
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技师黄卫标黑烟严重是混合气过浓的表现,检查一下活性碳罐电磁阀是否有问题,缸内是否积碳过多,有没有烧机油的问题,废气阀是否损坏,跑一圈之后再看看,排气管里面可能有残留的积碳
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匿名网友碳罐电池阀没问题,废气阀在气门室盖上,换过盖子,换过机械增压垫子,气门积碳拆增压的时候清洗了,路试过,加油门黑烟更严重
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匿名网友喷油嘴拆来测试过,清洗过,普通压力测试无漏的现象,空气流量计缸组1怠速7到9000游动,缸组二怠速5000左右游动
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匿名网友燃油修正短期0到10游动,长期20几保持
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匿名网友短期0到10几游动
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匿名网友燃油修正过高
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匿名网友怀疑喷油量过大,燃烧不完全,排气含痒量低,痒传感反馈,导致修正系数过大
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匿名网友不知道这个想法对不对
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技师黄卫标是的
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技师黄卫标把喷油嘴拆掉看一下雾化情况
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匿名网友接下来咋弄,检查哪些玩意?这个油轨压力多少
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匿名网友三元没烧之前是好的,现在两边排气管黑烟严重,从常理上讲,不可能6个嘴都坏掉,或者都出了问题
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匿名网友这个油轨压力范围是多少?
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匿名网友喷油嘴已经在拆了,也是准备测雾化
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技师黄卫标低压燃油压力正常在5.5-7.3巴,高压压力最高可以达到200巴
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匿名网友先装好喷油嘴测哈油轨压,先前看了忘记了
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匿名网友好像是6点几的压了
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匿名网友先再次确定下
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技师黄卫标嗯
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匿名网友油轨压期望值3000KP,怠速实际压力2970KP,我艹30b,大油最高200b,单位换算错了
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匿名网友估计在高压泵的问题
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匿名网友研究在看
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技师黄卫标好的👌
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师傅您好!我的路虎揽胜运动版3.0汽油机械增压的发动机4缸5缸6缸好失火!1缸2缸3缸缸压12个正常!456缸压9个来的是什么问题?点火线圈 油嘴 火花塞 都没问题解决方案:根据提供的故障现象和维修检测过程分析,判断故障原因可能是气门密封不严导致的缸压过低。
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路虎揽胜柴油3.0T报了增压压力低,我把发动机拆下来,发现缸盖后面有一条连接两个增压器的管子坏了漏气,这条管子会不会影响增压压力低点击图像加关注有问题随时联系 把左右联通管装好后再试
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11年路虎揽胜发动机508pN,5.0排量,行驶中熄火,检查发现水箱破了,没有防冻液了。测缸压两排第一个缸压都只有6公斤。怀疑是汽缸床冲了,因为没修过该发动机那位大师帮忙分析下可能是哪些地方原因。大概要换哪些配件,我好预估下维修费没修过这个发动机建议你先拆开再报价。车型较老,全部拆开再报价
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车抖动师傅说发现2个地方漏气,一个气缸室漏气一个是机械增压垫也漏气,要上报等公司送配件下来才能修,贾师傅我车才6000公里就出这问题如果修会影响发动机不?
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11年路虎揽运5.0机械增压,之前怠速会偶尔抖动几秒钟,报气缸2组过稀,然后机械增压器冷车异响,更换了增压器的泵头,更换了两个废气阀,装车后车怠速不稳,喘气厉害,然后又把废气阀拆了重新装车,基本怠速平稳,但是开始报气缸1.2组过稀,又购买2个原厂废气阀,换上之后一直喘气厉害,又用烟雾测漏仪测试漏气,现在是堵住废气管口发动机运转平稳,但是还会报1.2组过稀。从哪里下手?读取流量计数据流,监测到的进气量大,判定部件有漏气,烟雾测试,发动机前部曲轴油封处发现有漏气,更换曲轴油封,然后电脑重置下发动机燃油适应值
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12款路虎揽胜运动版柴油3.0T,仪表显示故障性能受限,加不起油,然后会熄火,要十来分钟后又可以再次启动,已经更换过燃油泵,高压共轨,三个喷油嘴,发动机电脑板,试车后正常行驶一百多公后,仪表又显示性能受限,维修电脑检测还是显示第二缸喷油嘴故障(之前出现故障时分别显示第3缸喷油嘴,第五缸,第六缸故障,均已更换),均已根据您的描述,动机性能受限!建议您更换6个喷油嘴和高压泵,还有柴滤,清洗油箱!
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15年路虎揽胜运动版,3.0汽油机,这车漏水过,修好漏水后回水管一直有空气,空气排不净,车走3天就高温,现在觉得缸垫换了,换缸垫,不知道我能不能修好,以前换过宝马x1的缸垫,这车换缸垫要怎么修,麻烦专修路虎的师傅教一教,这个该怎么弄,要不要抬发动机,拆装复杂吗。要注意哪些问题,还是正时该怎么弄,麻烦修过的师傅教一下,铭牌如图,一定要专修师傅,谢谢了已将客户要知道的告诉他了
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你好 一台路虎3.0柴油双涡轮增压发动机 发动机性能受限 空档只能加速三千多一点点 更换了主副涡轮增压 空气流量计两个 增压电磁阀两个 故障还是空气流量A电路 涡轮增压进气阀卡在打开位置 清除故障后可以短暂加起油 慢慢就加不上去了 请问大师如何解决这个故障首先检查真空管路和真空电磁阀 管路时间长了可能漏气或是堵塞 增压进气管路需要烟雾测试仪捡漏 右前的进气切换阀是否工作正常
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我的是17年路虎运动版3.0柴油目前车怠速柴油味大、检查发现右侧1缸喷油嘴冒烟、加速跑起来冒黑烟、更换过喷油嘴未匹配、更换过EGR伐、加速感觉有一点点的缺缸似的、此车为共轨不知道怎么检测哪个油嘴工作不好、建议先处理漏油情况,漏油会导致油压泄压的,而且搞不好还可能会着火
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贾钜龙汽车大师,您好!好久没见您上线,一台路虎揽胜运动版,13年汽油3.0机械增;行驶12万公里,间歇性故障打方向盘过重发卡(就像熄火一样的重),站起来双手使劲地打才可以,就像车有东西卡住感觉,打过之后一切正常,频率没有规律。故障码为方向系统的电压过低(见到过其他车都有应故障码,并不出现该现象);因方向机贵,又是间歇性故障,不敢直接更换方向机;请教维修方案。感谢!B1304-16电动助力辅助转向系统 - 电路电压低于临界值 原因: 动力转向控制模块的电源或接地电路断路或电阻过高 维修措施: 使用制造商认可的诊断系统,检查数据记录器信号 - 主 ECU 供电电压 (0xDD02) - 车辆蓄电池电压 (0x402A)。 参考电路图,检查动力转向控制模块的电源和接地电路以及相关连接是否断路或电阻过高。 维修或在必要时更换电路/接头。 清除 DTC,然后重新测试 参考《车间维修手册》的相关章节,测试蓄电池和充电系统 如果故障依然存在且无法确定蓄电池或充电问题,则联系 JLR 技术支持服务台。 不得更换转向器 蓄电池/充电系统故障
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镗缸,镗缸必须要换活塞吗?在汽车维修和发动机重建中,镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑,镗缸必须要换活塞吗?这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系,以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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镗缸,镗缸后活塞环要加大吗镗缸是一种常见的汽车维修技术,用于修复汽车发动机缸套的磨损或损坏问题。在进行镗缸后,很多人都会有一个疑问,那就是镗缸后活塞环是否需要加大或更换?下面我们就来详细解答这个问题。
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