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技师陈新安你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
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技师陈新安解码仪进入142组数据流拍照发我看下 -
百**5嗨
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百**5师傅
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百**5好
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百**5
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百**5
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技师陈新安急加油门进气歧管的推杆动不动 -
百**5我在看下
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百**5会动
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技师陈新安油门2000转142组数据流拍照发我 -
百**5
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百**5
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技师陈新安进气歧管位置传感器三根线你扒掉测量一下 -
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技师陈新安机油滤芯边上 -
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技师陈新安看下那个插头线有没有破皮短路 -
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技师陈新安打开点火开关，扒掉插头应该两个5v，一个搭铁 -
百**5正常
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百**5两天5伏
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百**5一条搭铁
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技师陈新安你车子出去跑一圈看下故障码还有没有 -
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技师陈新安如果还报这个码，进气歧管重新换 -
百**5有出去跑过了
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百**5会亮！
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技师陈新安重新换 -
百**5
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百**5
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百**5他这个传感器没配过来的！
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百**5这是怎么回事
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技师陈新安直接更换总成 -
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技师陈新安进气歧管带传感器 -
百**5
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技师陈新安嗯，是的 -
百**5
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百**5
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技师陈新安你让他重新拿，你现在这个配件不行 -
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技师陈新安单换这个传感器不一定解决问题 -
百**5
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技师陈新安这个就是进气歧管质量不行，你换一下总成带传感器的故障立马解决 -
百**5嗯
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大众CC故障码P2015进气管风门位置不可信，进气歧管已经换了，故障码消除一会又有了检查一下进气岐管风门真空装置处的真空管有真空吗，真空管有漏气吗，电脑执行行元件测试功能，驱动一下电磁阀看动作吗，引导性功能做个基本设置。
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大众cc 最开始报故障是进气管风门位置传感器 不可信信号 换的新的进气支管总成 然后报的进气支管通路位置传感器 性能不良 缸组1a你进入系统基本调整142匹配一下进气歧管，如果不行，检查一下真空电磁阀以及真空管路有没有问题，然后检查进气歧管位置传感器的三根线有没有破皮或者短路情况
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一辆12年的大众cc故障码报进气风门位置！运行传感器不可信号。更换了传感器之后几天又亮了 请问擅长大众的师父这是什么情况你好，根据你的描述，这个一般都是更换总成的，如果更换传感器还需要考虑翻板真空阀这个位置是否正常。
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2013年大众CC1.8T，进气支管流道控制（TMRC）电气故障静态，进气支管风门位置/运行控制传感器：不可信信号静态，还有好几个？这是那的问题？检查进气歧管电磁阀真空管有没有断的，有没有堵的，如果都是正常的，然后就换进气岐管总成，并清理进气道积碳。
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10年大众CC开了7万多公里，前两天刚洗过节气门，现在出现了发动机故障码P2015进气歧管阀位置传感器缸组1故障，请问怎么回事？该怎么解决？
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12款大众CC报故障码P0236增压压力传感器不可信信号，换了一个新的传感器还没好？该怎么检查呢现在打开钥匙没有启动的情况下，这个压力数据明显不对，正常应该和大气压力是一样的才对。把这个传感器的供电线路这些检查一下，如果说都正常，那就重新更换压力传感器在看。
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大众CC报进气管风门位置传感器：不可信信号，跟换了原厂进气管，客户开出三天后返厂继续故障灯点亮，检查真空管吸力正常，加油门3000转以上，电磁阀有时工作有时不工作旧的是电磁阀坏了，把旧的装上试一下
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12大众cc.之前发动机加速无力，节气门有这些故障码，更换之后，加速没问题，但是又报故障码了，故障灯亮，又一次启动不着，电脑测试出这么多故障码先检查节气门线路，读数据看一下对应关系才行
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大众CC亮进气歧管位置传感器信号不可信，我换了传感器不行，又换进气歧管总成，还是不信，我把油门加两千多转，推杆没有动作，测量电磁阀，一根十二伏，还有一个3.5伏，不知如何查了！你好，建议与正常车互换进气歧管
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大众CC报进气管风门位置传感器：不可信信号，跟换了原厂进气管，客户开出三天后返厂继续故障灯点亮，检查真空管吸力正常，加油门3000转以上，电磁阀有时工作有时不工作，电磁阀电压为10-12V，偶尔达到13.几，与另一台正常车比较油门3000转以上电磁阀电压为13-14v 【车型：一汽-大众CC】你好！重点检查一下风门位置传感器插头有没有老化开裂导致短路！
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长安锐程CC发动机进气歧管混入大量机油
长安锐程CC发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安锐程CC发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.活塞环磨损或损坏30%的原
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