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技师张满辉你好,我是汽车大师专家技师-张满辉,很高兴为你解答。
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友我换了一个变速箱今天换的。
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匿名网友之前也是换挡有问题。
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匿名网友电脑版。原车的
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友之前也是有故障吗
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匿名网友
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匿名网友这个
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匿名网友我买的拆机的电脑版没带
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技师张满辉
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匿名网友电脑版吗?
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匿名网友电脑版是原车的。
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友不正常。
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匿名网友请发字吧?
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技师张满辉请问现在车辆能不能正常行驶?
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匿名网友每个方位挡都有问题
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匿名网友倒档也是有问题。
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友
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技师张满辉对阀体是和变速箱电脑是一体的。
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匿名网友是这个东西吧
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匿名网友
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技师张满辉是的
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匿名网友这个原车德。安装时候清洗过
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友加油有影响吗?自动加了
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技师张满辉你说这句话,什么意思?我不明白。
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匿名网友变速箱里面加油有。影响吗?
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匿名网友加多了。加少了有影响吗?
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友我害怕。我买的变速箱有问题
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张满辉
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匿名网友
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技师张满辉
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匿名网友电脑版拆下来。重新洗了安装的话。 可以吗?
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友油今天加的。取下来。原加的话行不行?
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匿名网友
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技师张满辉
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匿名网友
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匿名网友
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技师张满辉
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匿名网友
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张满辉
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匿名网友好
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匿名网友电脑版。价格大概多少钱?
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技师张满辉
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匿名网友这么贵吗?
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友3100
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匿名网友对
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匿名网友你那边电磁阀买的有没?
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技师张满辉
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匿名网友好
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匿名网友全新 保一年 翻新机也是保一年。全新1900翻新机1400
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匿名网友翻新机可以吧?
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技师张满辉
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匿名网友好
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匿名网友确认。电磁阀原因吗?原因的话。 明天把变速箱退回去
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技师张满辉可以确定
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匿名网友传感器要不要换?
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友是一套的吗?
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匿名网友好
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技师张满辉
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技师张满辉是的
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匿名网友好
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别克君越变速箱压力控制阀3卡滞在断开和输入传感器无信号怎么解决?您好根据您车的问题咨询分析,变速箱控制电磁阀有故障了,也就是变速箱模块有故障了,变速箱模块和控制电磁阀是一体的,还有输入轴传感器也有问题了!还有变速箱里面的离合器片和波形片可能磨损了,注意观察一下旧变速箱油脏不脏里面有没有金属碎末嗯,里面的离合器片和波形片磨损了,3-5-R档的离合器片波形片磨损了需要更换变速箱模块,清洗一下阀体,更换里面磨损的离合器片与波形片了,输入轴传感器检查一下,可以更换变速箱模块试一下!就怕不能彻底解决!更换模块的时候观察一下变速箱壳体里面的金属碎末多不多,根据变速箱模块需要编程匹配的!
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06别克君越2.4L 故障码 P0700 P0717 P0973 P0976 P2764 U0101, 变速器电脑控制系统失效(要求有故障灯) 输入/涡轮转速传感器A电路没有信号输出 换档电磁阀A控制电路电压低 换档电磁阀B控制电路电压低 变矩器离合器压力控制电磁阀控制电路电压低 与变速器控制模块通信丢失。
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08年别克君越2.4自动精英版行驶22万公里!加速无力!最快跑80多码!稍有上坡就跑不动了,最快40码, 刚到店检查出的问题是:三元催化器散掉堵塞排气管,通掉之后装车(没有换新的)还是老样子,电脑检测氧传感器1电路有问题,换了新的,故障灯消,还是老样子!最后换了凸轮轴电磁阀两个!问题还是存在!油压也正常! 电脑检测无故意码!求大师指点迷津!!!感谢感谢!!急急急!!!发动机缸压偏低,需要分解发动机维修,。
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11年别克君越2.4报油门踏板传感器1-2不合理根据你的描述,车辆是11年别克2.4君越,咨询报油门踏板传感器1-2不合理 可能的原因有 1.油门踏板损坏导致故障 2.更换发动机电脑板,内部元器件损坏,导致 3.线路故障导致 维修建议 使用整顿电脑查看加速踏板传感器数据,是否在合理范围?传感器一和传感器二相加得五伏电压,即表示正常,测量,加速大阪至发动机,电脑板,插头,线路,电阻及通断情况是否良好,必要时更换加速踏板或发动机电脑板。常见遇到的故障基本都是加速踏板或者是线路故障,导致发动机电脑板导致的问题很少。
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别克君越,10年的,2.4排量,车子起步油门,一顿,一顿的,有时候踩油门,车子跑不动,您好根据您车的故障现象分析,这种现象一般由以下原因引起:1变速箱控制系统有故障引起的比如变速箱控制模块上面的换挡电磁阀及压力电磁阀坏了引起的,及油路板阀体卡滞,严重一点的内部的离合器片波形片磨损坏了引起的,以上就需要维修变速箱了!2就是发动机动力不足引起的,像火花塞,点火线圈,喷油嘴,氧传感器,进排气凸轮轴执行器等坏了引起的!以上出现故障会造成油耗异常高的!如果发动机动力正常,那就是变速箱控制系统引起的,有时间去检修一下!嗯,新君越没有手动挡的车!都是全系自动的!就是上面分析到的地方引起的,有时间逐步检查一下
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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大师:你好! 最近,有购车动机和意向,主要动机来自年内购置税减半。聚焦车型:全新君越、雪铁龙c6、新迈腾。预算18—20万左右,适当超预算2—3万。请教以下购车问题: 1.全新君越动力配置有两种1.5t,配7速干式双离合变速箱,精英版优惠2万,落地24万,纠结7速干式双离合在拥堵路况下开开停停是否可靠,发生类事似大众dsg发热、丢动力,或高速下突然丢动力等安全问题。4s店解释为:君越双离合变速箱已作改进,增加了离合器摩擦片厚度,控制单元外置,油的配方与大众不一样,材质改进,总成已配置在昂科威、威郎,至今有1年多,市场和用户没有反映离合器的问题,但本人认为双离合虽有改进,但没有六速自动变速箱成熟可靠,难免担心;2.0t精英版配置六速手自一体,优惠2万,落地28.7万,网上论坛也看了,说别克的变速箱不怎么好,纠结价位偏高,同样精英版相差4万多元。目前,购置税减半已倒计时,君越喜欢外观、空间、内饰豪华感,选1.5t满载开空调,偶尔跑山路行吗,还是选2.0t,比较纠结。 2.关注雪铁龙C6,全系无优惠,1.6t版本价位在22万—23万多,喜欢空间、内饰、配置,性价比高,不喜欢外观,觉得外观设计在退步,已没有法系车的风格和精气神,但底盘、安全感最为欣赏;1.8t价位在24—27万之间。考虑如果开空调,满载5人,偶尔跑上山路1.6t动力行吗? 3.雪铁龙c5,外观格栅、尾灯没有2010款的经典,现款欣赏外观侧面,动力、底盘、安全感值得肯定。1.6t尊享优惠3万后,落地19.1万,1.8t优惠3万多,落地20.9万,2.0优惠4万,落地18万多。三款动力比较看好1.6t尊享,主要考虑偶尔满山路载动力是否够用。买过c5的用户采访过,都说用的好,但销量不高,真搞不懂? 3.大众迈腾1.8t7速湿式双离合,领先版,办好约25万,虽然有所改进,对双离合、烧机油、简配、性价比不高心有余悸。大众车问题多,还热买卖,真搞不懂? 另外,有些思考: 1.关于购车。暂时不急于购车,如果购车也是因为被年内购置税减半所提前消费上述德系、美系、法系等1.6及以下排量车型。 2.关于君越。一是论坛上许多网友说,城市拥堵路况下,1.5t干式双离合频繁换挡容易发热,加速磨损,甚至报警车子无法启动等;还说可以用S档操作,避免低速拥堵下离合器频繁换挡磨损,不知是否管用;有的说,没买2.0t,买了1.5t后悔了,不知是否如此。二是如果购1.5t,选精英版还是豪华版,豪华版的配置是越级的,比2.0t精英版配置性价比高。三是网上看了全新君越2.0t顶配底盘解析视频发现:发动机无护板,油管暴露在外,底盘无护甲,且解析的这辆车排气管已经撞出一个凹坑。咨询过别克4s店,解释是:君越发动机不装护板为了散热,售后也不提供安装护板,售后师傅对油管外露也没有注意,别克的车都是这样。另外,君越减重200公斤,底盘一些零部件都作了钻孔、开槽处理,是否做过安全应力试验,感觉看不到的地方在简配,对行车安全有影响吗?雪铁龙c5底盘管线、发动机都有护板,很到位,遇到几个开过的车主都说,c5高速稳,比帕萨特好,欧洲、中国碰撞5星,17年是否换到代。四是外地购车。我在江苏常州,是否可去上海购君越,常州是否可上牌照、可做保险、保养等,上海优惠力度大一点。如果明年考虑够购君越2.0T精英版价格走势如何? 个人购车注重安全、耐用、可靠原则。热日、韩系不考虑。 请大师帮助分析一下,给点参考意见和建议。17年还延续购置税减半? 以上个人思考,请教老师。谢谢
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你好 电磁阀卡3滞断开 是什么原因启动后,把变速箱插头拔掉不能行驶,是变速箱内部问题。需要分解变速箱检查离合器活塞,阀体,
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变速箱电磁阀1卡滞,变速箱电压有问题,是否要更换变速箱电脑更换换挡电磁阀1就行
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师傅你好!君越2.0T偶发报燃油性能故障,导致限速侧滑点亮,有几种可能引起,低压高压标准的是多少,怠速加速不应该超出那个范围你好,那个低压压力二到四那个话暂时你可以不用管他那个跟这个你高压压力偏高有关系,高压压力偏高的时候会控制我们低压燃油压力就会变低。低压油路那一块你暂时不用管,它那个不会报这个故障码,低压油路有异常的话,那个他会报这个混合气相关故障,现在的话就是高压压力的话,如果是怠速状态的话,那这个压力的话就偏高了那个压力值的怠速运转的时候你看看在不在1.9~2.1兆帕怠速运转的时候是在这个压力范围。低压的话,怠速的话是在3~5bar,同时找到这个燃油导轨压力传感器,这个数据流和期望的燃油导轨压力,你看一下他们两个的参数,也就是你加油门发动机转速增加的时候,希望的燃油压力和这个燃油导轨的压力的话是彼此接近的。这个车的这个燃油导轨上面的这个高压压力传感器损坏之后呢,也会报这个性能故障码。这个P0191。另外就是高压油泵损坏之后也会报这个故障码。还有个别的一些事,外界的信号干扰火花塞,重点检查一下火花塞存在严重老化或者是间隙过大阻值过大,然后的话有高压漏电,那么他会对这个干扰也会报这个故障码。另外高压油泵里面的那个凸轮轴以及高压油泵的那个顶筒的话,那个的话轻微磨损没有问题,严重磨损的话,将会造成这个混合气异常,将会造成高压油压跟不上。性能故障码的话,第1个就是传感器。第2个就是高压油泵。第3个就是火花塞,高压点火线圈这一块存在漏电存在损坏一些信号干扰你就先检查这些为主。这个低压油泵卸不卸呀?不是取决于管路,和油管没关系只要油管不堵就可以,回不回油是取决于油泵内部自身的单向阀。
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变速箱电磁阀故障表现,变速箱阀体出现问题会是什么情况
变速箱电磁阀故障表现变速箱是汽车的重要组成部分,而变速箱电磁阀是其中至关重要的零部件之一。一旦变速箱电磁阀出现故障,整个变速箱系统的性能和可靠性将会受到影响。本文将为您介绍变速箱电磁阀故障的常见表现,
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