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技师段衍镇线路有没有进行检查?
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匿名网友两线的,万用表怎么量
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技师段衍镇去气囊电脑有没有进行更换?或者是重新刷新数据。
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匿名网友没有换,因为撞了气囊没有爆
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匿名网友我拔其他的插头也能显示故障
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技师段衍镇线路测量的话,只能测量电脑到碰撞传感器之间的导通性,一般线路的话是没有问题的,只要是碰撞之后的话,首先考虑一下气囊电脑本身问题
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匿名网友电脑问题也能显示其他故障吗?拔气囊插头就会显示开路
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技师段衍镇气囊没爆的话,安全带这些有没有出现抱死?
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匿名网友没有
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技师段衍镇气囊电脑内部问题的话,它也是能够显示其他故障的。
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匿名网友这个碰撞区域传感器是指前端的那个吗
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匿名网友这个车只撞了正面,当时传感器也被撞到了
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匿名网友所以就只换了前端传感器
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技师段衍镇而且这款车碰撞之后的话,容易出现这个故障。
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匿名网友
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技师段衍镇这个是指的前部的碰撞传感器。
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匿名网友传感器有办法测量好坏吗
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技师段衍镇没有办法测量的,只能替换测试。
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技师段衍镇只要是确定线路没有问题的话,传感器已经更换,这种情况的话就要考虑电脑板本身问题。
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匿名网友两根线都是直接去电脑板的吗
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技师段衍镇是的
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匿名网友好的/:ok 谢谢
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技师段衍镇恩不客气的
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09年日产骐达车子九万多了 之前电脑检查节气门传感器故障换了个全新的总成 开了一段时间以后发动机故障灯报警 瞬间加不上油 最高速度20 偶尔也会自动熄火 启动两三次才会着车 用电脑检测故障码现在还是节气门故障 这是怎么回事?检查节气门到油门踏板到电脑板到相关线路。更换损坏的油门踏板,重新检查更换节气门 必要时候检修电脑板。
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2011款日产骐达,2012年上路,1.6自动舒适型,58000多公里,目前发动机故障灯常亮,换了氧传感器那一套后,(修车师傅说这个传感器不单卖,只能换一套,说是一千多元),换完后故障灯消除了,但是行驶过程中,换挡过程中,发动机忽然会上2100多转才换挡,每次起步都有这种现象,换传感器之前没有这个毛病,请问一下这是为什么呢?下一步该怎么处理呢?
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求大师解答 有一辆07年的日产骐达 前面发生碰撞 但不影响启动 然后把水箱 冷凝器 电瓶一些东西拆掉 进行钣金 整好之后进行安装 车子无法启动 电脑读取故障码为 u1000 CAN通讯故障 清不掉 发动机模块电脑读不到 没有高压火 仪表发动机故障灯不亮 节气门不会自检 前边动过的所有线路都查了一边 还是不行 求大神解答
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2007年的日产骐达,气囊灯一闪一闪,报驾驶员安全气囊模块故障,B1049车主反应日产骐达,气囊灯点亮,报驾驶员安全气囊模块故障,初步诊断可以先检查一下主气囊插头,如果没有问题,直接更换气囊游丝处理
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老款骐达近光灯保险和继电器在哪根据问题描述 骐达近光灯保险丝和继电器如下图
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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08骐达手动时尚型,右侧碰撞传感器在什么位置,故障码显示B1035,气囊故障灯是一闪一闪的,间隔时间一样此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,故障代码可能需要更换电脑和碰撞传感器处理
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06年骐达,打不着火,没有高压电和喷油嘴电,故障灯没有码,打车时一直闪着你好,06年骐达,打不着火,没有高压电喷油嘴电,故障灯没有码,打车时一直闪着,这样有检查一下线路是否有问题了和曲轴位置传感器是否没有信号到电脑版那里,看现在的故障码应该是线路的问题,更换的电脑版插头是否不对,或者线路接错了或者更换了什么线造成的起动不了检查一下。希望我的回答可以帮到您!
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06年骐达热车无法启动,冷车启动正常!06年骐达热车无法启动,冷车启动正常,经过沟通,现在建议重点检查气门间隙,曲轴位置传感器。
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