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技师黄卫标你好，很高兴为您服务。 -
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技师黄卫标上下拨动 传感器电压会来回变化对吧 -
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匿名网友是的 -
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技师黄卫标现在减震器能进气了吧 -
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匿名网友进不了 -
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技师黄卫标一点都不进吗？ -
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技师黄卫标你确定标定的时候没有标定成功吧 -
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匿名网友没有标定成功 -
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匿名网友把车提到基本高度来标定是可以充气进去的，只是偏差太大，标定不成功，底盘无法升降 -
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技师黄卫标现在电脑控制不了前后分配阀 阀打不开 空气进不去 -
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匿名网友哪是什么原因 -
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技师黄卫标来测量下前部分配阀插头 6根线 4 5一组 1 2一组 3 6一组 接试灯 然后启动发动机气泵工作后 直到气泵停止后 拨动升高开关 看插头有电没 如果没有 模块问题 -
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技师黄卫标打开 机舱盖 右边保险丝盒内 3号 26号 保险丝检查下 -
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技师黄卫标先看保险丝 -
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匿名网友保险正常，1.4.3是11点几 -
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匿名网友2.5.6是0.43V -
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技师黄卫标现在系统里还有故障码没？ -
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技师黄卫标插上插头 气打好 拨动开关 看插头256有没有电 如果没有模块控制不了 -
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匿名网友插上插头2.6电瓶电压，5号线2.8Ⅴ， -
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技师黄卫标拨动开关 有反应吗 会跳故障出来吗？ -
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匿名网友无反是，仪表滴叫一声，应该是报故障了 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标交叉连接阀打不开 -
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技师黄卫标有控制模块的故障 -
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匿名网友前角阀吗 -
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技师黄卫标前后都有交叉连接阀 一个分配阀里面三个电磁阀 -
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技师黄卫标阀打不开 气压的无法进入减震器 -
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技师黄卫标现在又不报前后角阀的故障码 前后对调后也一样 现在报出了控制单元的故障码 找专用电脑从新对模块在线设码 无效后 更换模块吧 拆车也行 -
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匿名网友小县城没有SDD哦 -
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技师黄卫标发块拆车的模块来试吧 -
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匿名网友电脑吗 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标看这张图 -
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技师黄卫标连接阀打不开 气不会向两边流动 -
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匿名网友就右前保险杠下面哪个角阀 -
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技师黄卫标对 前后控制原理是一样的 -
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匿名网友也不会两个一起坏吧 -
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技师黄卫标没那么巧 -
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匿名网友是不是说发一块角阀来换上看看是否正常 -
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技师黄卫标不是 是模块 水平高度模块 -
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匿名网友 -
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匿名网友是模式问题 -
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匿名网友现在改了充气进气了，只是标定不成功，越野模式右边起不来
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发现3V8冲洗发动机以后全地形不能用。。分动箱插头有进水痕迹。换了一个拆车的故障码一样根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好师傅，是这样的我这有个路虎发现3前段时间车身分离，发动机修了缸头，现在装好了准备发动，打不着，开钥匙就仪表亮，钥匙拧到底一点反应没有，发动机电脑进去不，变速箱电脑也进不去，大部分电脑都进去不，进仪表里面有高速CAN通信总线永久故障，这个是CAN线断了吗？点击图像加关注有问题随时联系方式 建议测量can线电路，正常高速can电压2.8伏左右，低速2.2伏左右，电阻60欧母。这个车好多模块都通讯不上，根据电路图看下这些模块在哪条共用线上，着重去检查那跟线，如果看不到问题把整个网络can线从分为二到三段，可以从分段点测量，如果电压正常了，说明断开的后半部分有问题，然后去检查后半部分，如果电压还不正常，在往前分一段，这样可以缩小范围，分段的从大段到小段分割，这样就不盲目检查，如果怀疑哪个模块有问题，拔掉该模块插头然后再去测量can线电压，如果电压正常了，说明确实此模块有问题，如果不正常就不是他的问题，can线是一个网路可以断开或者拆除它网络线上的模块不影响整个网络通讯
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你好！14年长城H9 6AT 变速箱 故障现象:行驶时挂D 档行驶无法升至4档以上，仪表提示四驱系统故障，用手动换档可以正常换档。 检查:用431电脑检测发动机变速箱无故障码，只有智能四驱系统有一个P 198801 换档电机位置传感器无效。 拆下换档电机用电池直接对电机接电能正常动作。线路均无问题，(之前在别的地方换过分动箱，换过后发现换挡电机线束磨到传动轴线皮破损，已修复)现在对这故障没什么办法了，请求你的帮助，谢谢！你好，建议检查一下四驱分动箱上的换挡电机本身的问题。
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路虎发现3 4.4V8，车辆停放一年半，车辆油箱满油，原来的油，没有重新加注，车辆行走的时候正常，发动机启动停放时怠速不稳定，会经常熄火，熄火之后又可以重新启动，用电脑查询故障时出现以下故障，清洗过节气门也还是这个样子，无法清除故障，麻烦大师指点指点，付图建议检查碳罐和碳罐电磁阀，建议更换燃油
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陆虎发现4 柴油版2.7 10年车 车在开的途中加不上油熄火再也打不着火了 我测试过了换过油泵 喷油嘴 换过凸轮轴传感器 都没有解决问题 电脑测试老是报缸组2线路故障码 发动机喷启动液有时能着一下火 喷油嘴拆了放外边不喷油 头搞大了 专家指导指导啊
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10年路虎发现4，14万公里，柴油2.7的，故障现象：仪表提示变速箱故障功率受限，全地形驾驶模式指示灯不亮，用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障，变速箱里的故障是 发动机扭矩受限，读取高压油轨压力数值在30Mbar左右，遂更换了高压油泵和低压油泵，油轨压力传感器，更换后油轨压力怠速时为25Mbar，启动车辆加速正常有力，行驶几公里后，故障又和之前一样了，还是报 油轨系统压力过高，仪表报警，变速箱因发动机故障受限，出现故障的时候 原地转速上不了3000，挂档一直锁定在3档，行驶加不上油门，转速超不了1200，请问有哪位哥哥遇到过类似的没？这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊？感激不尽
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10年路虎发现4，14万公里，柴油2.7的，故障现象：仪表提示变速箱故障功率受限，全地形驾驶模式指示灯不亮，用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障，变速箱里的故障是 发动机扭矩受限，读取高压油轨压力数值在30Mbar左右，遂更换了高压油泵和低压油泵，油轨压力传感器，更换后油轨压力怠速时为25Mbar，启动车辆加速正常有力，行驶几公里后，故障又和之前一样了，还是报 油轨系统压力过高，仪表报警，变速箱因发动机故障受限，出现故障的时候 原地转速上不了3000，挂档一直锁定在3档，行驶加不上油门，转速超不了1200，请问有哪位哥哥遇到过类似的没？这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊？感激不尽
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09标致307手动档，高温拉缸更换了发动机，着车起动正常运转，着了二个小时车检查漏油漏水，发现怠速有点不稳，热机状态下清洗了节气门，清洗完装车匹配，着车没怠速转速忽高忽低加不上油，着车十秒后仪表亮三角形感叹号标志风扇狂转，油门踩到底只能加到1700转左右，松油门容易熄火，更换了节气门，油门踏板，发动机电脑板，水温传感器，进气压力传感器，曲轴传感器，故障一样解决方案：机油压力传感器故障会显示故障码。现在读出来的故障码是节气门匹配的问题。从新编程发动机控制单元。
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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大，拿掉水箱盖踩油门水会下去，放掉油门怠速水会满上来，冷却系统放过气，但感觉空气源源不断进来冷却系统，闻了味道，一点柴油味和机油味都没有，应该不是缸垫冲了，缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体，肯定会有味道。怠速很稳，动力很好，电脑无故障码，也无高温现象。但是没暖风，怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了，没发现堵的地方，节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀，还是这样，个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了，但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的，平时并不开启，请问这种问题怎么解决？空气没有排干净所致 重新排干净或者重新添加防冻液！
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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大，拿掉水箱盖踩油门水会下去，放掉油门怠速水会满上来，冷却系统放过气，但感觉空气源源不断进来冷却系统，闻了味道，一点柴油味和机油味都没有，应该不是缸垫冲了，缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体，肯定会有味道。怠速很稳，动力很好，电脑无故障码，也无高温现象。但是没暖风，怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了，没发现堵的地方，节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀，还是这样，个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了，但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的，平时并不开启，请问这种问题怎么解决？此类问题，一般是气阻所致，简单的说就是空气没有排干净。 1.使用真空装置抽真空加注防冻液 2.把已加注的防冻液放干净，重新再加！
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标致307拆了abs传感器打不着火
标致307拆了abs传感器打不着火在汽车维修过程中，有时候会遇到一些意料之外的问题。最近，就有一位车主碰到了一个令人困惑的情况：拆了标致307的 ABS 传感器后竟然打不着火了！那么，为什么会出现这种
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前减震顶胶坏了从哪里能看到
您好，前减震器顶胶损坏从哪能看到有以下几点: 第一，根据车型的不同前减震器顶胶的结构是有区别的，一般前减震器顶端为一颗大螺丝固定的减震器顶胶，当出现损坏可以从上盖到减震器卧子之间的缝隙来判断，当间隙过
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