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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师陈新安途观采用的时热膜的
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技师陈新安你好!三线的没有进气温度,4和5线集成了进气温度传感器
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匿名网友那空气流量计里面有空气温度传感器吗?
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匿名网友好的
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技师陈新安嗯
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技师陈新安三线只有空气流量计,一个12v电源,一个5v监测信号,一个搭铁
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技师陈新安4线多了一个温度信号
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技师陈新安5线多了一个温度信号,一个温度传感器的搭铁
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匿名网友那4线的温度信号搭铁也是同空气流量计一起的吗?那现在是4线制好还是无线制好呢?
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技师陈新安4线的进气温度搭铁和空气流量计共用一根搭铁线
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匿名网友好的
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技师陈新安嗯
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匿名网友请问一下途观几几年之后的车型用4线制呢?
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友谢谢
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技师陈新安不客气
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匿名网友新捷达用的是几线的?
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技师陈新安
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匿名网友那途观的话现在大部分车型还是用第二代EA888发动机,热膜式五线空气流量计吗?
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友那请问一下,维修手册上有大众途观空气流量计的检修方法吗?
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技师陈新安
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匿名网友那么其他品牌车型,哪些热膜式空气流量计容易坏呢?
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技师陈新安
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匿名网友好的
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匿名网友那么冷却风扇的故障现象应该比较多吧?
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技师陈新安
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匿名网友因为我要写一篇论文所以想问一下哪些故障比较常见,这样可以多参考
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匿名网友发动机哪些电控易坏?
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技师陈新安
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匿名网友冷却液温度传感器会经常坏吗?
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友那途观维修手册上有热膜式空气流量计的检测方法吗?
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友好的,暂时没问题了,谢谢
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技师陈新安不客气
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11年 大众途观 1.8 报故障码p2187 气缸列1 燃油测量系统 怠速转速时系统过稀 故障现象 冷车启动没有怠速 直接熄火 没有熄火情况下 发动机抖动 热车什么问题都没有 油气分离器 碳罐电磁阀 都没有问题 拔掉空气流量传感器 冷车一下就启动 更换新的空气流量传感器 还是不行你好,根据你描述的问题需要检查。进气系统是否漏气以及电脑。希望我的回答对你有所帮助。
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途观1.4t首保和机油问题 各位大师好: 途观2016款丝绸之路1.4t,发动机ea211高功率版(应该和Q3途安凌度1.4t的一样的)。也欢迎奥迪的大师指教。 关于机油和首保有几个问题想请教一下: 1.如何正确测量机油剩余量?是冷车量还是热车量?四s说是热车熄火五到十分钟量。按理说冷车隔夜不是更多吗,为什么要热车量呢?区别在哪,那个更多呢?为什么呢? 2.四s说原厂出厂加机油量少,那么原厂加的是什么型号的多少量的呢? 3.机油尺上下限之间的机油量大约差多少呢?到了下限,还剩多少升机油呢? 4.仪表盘的机油灯是以机油压力为主的传感器灯,还是机油液位传感器灯?为什么有的车主机油尺上没油了还不亮灯呢? 5.保证正常机油压力的机油量即保持发动机正常运转的机油量最低是多少? 6.首保的时候想加价换好一点的机油,哪一款哪一型号比较好,为什么? 7.ea211高功率1.4t保养正常添加机油量是几升?放机油和抽机油有什么区别?涡轮里面有机油吗?抽出来还是放出来? 8.首保还有什么需要注意的地方? 都是关于机油的问题,请不吝赐教。
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一辆大众途观1.8t,14年跑了三万公里,因气门弹簧故障搭的缸盖,换的正时链条,喷油嘴,配件4s店买的,,已解决发动机抖动,交车后一百多公里发动机故障灯亮,气缸列一,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀,就给顾客换了碳罐电磁阀,交车后行驶一百公里故障灯又亮啦,故障码一样,没有解决,顾客回来,检查个个管路没有漏气的,油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏,故障码清楚,过个两天故障再次出现,顾客一直开着故障灯就消失啦,在开两天故障灯又亮了,反复亮了又现实,现在发动机不失火,空气流量计数值1.9,对比别的车一样,,顾客开过来,进气支管拆下来没有发现问题,不知道怎么修啦,有大神遇到的吗,谢谢【车型:途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传,再者磷中毒上氧传上面有微粒,硅中毒一般是密封胶,您给出的图片应该是没有中毒,仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否,正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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我的车型是2015款途观1.8T自动两驱豪华型,目前5.5万公里,在普通汽修店更换了所有的刹车片和刹车油后刹车效果明显改善,当日自行更换了机油,机滤,采用的是抽油方式,抽出大概有3.5升不到,后加入新机油,大概在4.5升不到一点,开车实验,发现发动机发蒙,动力感觉下降,挂D档位踩住刹车油耗1.2,之前是0.8/0.9左右,但是挂P或者N档又显示0.9的,看过机油尺,没有加多机油!请问一:怠速挂D档踩住刹车不开空调油耗在1.2/1.3左右正常吗?问题二:换机油后感觉动力下降是否是机油质量不好,机油是京东嘉实多,存放了大半年,未开封的机油!问题三:目前怠速发动机不抖动,是否有需要节气门清洗?问题四:是否是更换刹车片和刹车油造成的油耗增加?你好,汽车油耗增加,主要和以下几个部位有关系!1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 问题一,在D挡,踩刹车这个油耗正常的! 问题二,京东机油也可以的,有质量保障的!不开封,半年没问题的! 恩是的,动力下降,我感觉和换刹车片关系不大! 影响动力,比如火花塞性能下降也会导致
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12款1.8T途观空调空气质量传感器没在机舱风口还有可能在哪个位置?您的问题是“1.8t途观空调空气质量传感器没有在机舱风口还有可能在哪个位置?”,相关方案如下:第一,这个年款的途观只要是带空气质量传感器的,都是在一个机场那个流水槽这个风口的地方,第二,现在这个地方没有,那就确定一下这个车它本身带不带这个空气质量传感器的?不是说故障码里面报东西他就一定会有的,也说要看这个它是全自动空调还是半自动空调,只有全自动空调的才带有这个传感器的。希望我的解答能给您带来帮助。
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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10年途观1.8T,风扇转了下水管不热,怎么回事?正常的,途观车风扇启动后就不会停,会一直转,下水管要节温器打开了才会热
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现在买2017年的老途观如何,还是买途观L好您好,老途观便宜,新途观新技术多,价格偏贵
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途观车支持carplay吗13款途观不支持arplay,途观L支持的
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大众途观CarPlay在哪儿?途观没有这个功能,途观L有这个功能。
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空气流量传感器,空气流量传感器脏了怎么清洗
什么是空气流量传感器?空气流量传感器(Air Flow Sensor)是一种用于测量发动机进气量的装置,主要用于发动机管理系统,以确保发动机能够正常运行。空气流量传感器通过测量进入发动机的空气量,帮助
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2023-08-23
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空气流量传感器,空气流量传感器图片
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2023-08-09
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故障码p0104,故障码p0104怎么解决(今日/2023更新)
汽车故障码p0104是指“空气流量计电路输入电压太低”,通常是由于空气流量计损坏或电路故障引起的。这个故障码会导致发动机失去动力,油耗增加,甚至无法启动,因此需要及时解决。首先,我们需要了解空气流量计
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空气流量传感器故障G70:一场让汽车失去平衡的运动最近,一些车主发现他们的爱车出现了一些非常烦人的问题。这个问题就是空气流量传感器故障G70。当空气流量传感器遭遇故障时,会导致车辆无法正常运作,甚至可
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空气流量传感器,空气流量传感器清洗方法
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