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技师黄卫标你好，我是汽车大师金牌技师-张俊松，很高兴为你解答。 -
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技师黄卫标您好 非常高兴为您服务 请问 有什么问题需要解答吗？ -
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技师黄卫标现在有失火现象吗 -
车**场
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车**场没有
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车**场开没有任何问题
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技师黄卫标就是报故障码。 -
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技师黄卫标？ -
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技师黄卫标跑了多少公里了 -
车**场290000
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车**场是的
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标
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你好，路虎发现3，底盘升降不升，气泵不工作，四个轮子趴着！已经换了拆车的前分配阀，中分配阀，右高度位置传感器，现在换掉这些配件之后，还是报右前高度位置传感器故障，用电脑看那个传感器不通电按照故障码指引检查，检查高度传感器的控制线路，排气阀控制电路。
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你好，郑师傅，我有一台路虎发现三4.0排量的车 车辆故障现象是如果车辆放一晚上 冷车第一次启动转速表会动 所有系统都正常 ， 一旦熄火重新启动就报曲轴位置传感器电路A故障，车辆能正常启动就是比正常时候启动久一秒然后会有点发抖.仪表转速表不会动，启动着用电脑删故障可以删除一旦删除了后转速表就正常了，熄火重新启动又不转也要删故障才可以， 维修过程中 更换过好几个曲轴位置传感器，感应器的线也直接飞线了根据你描述的故障情况这种现象是曲轴位置传感器的感应齿圈有故障了，还有正时这块可变正时不正常会出现这种情况，把凸轮轴位置传感器和感应齿圈检查一下，传感器更换了试试，把飞轮齿圈更换了
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2009年路虎发现3（4.0 V6 汽油）无法启动：该车更换了半总成发动机，装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火，就再无法启动。 故障现象:①曲轴位置传感器线路正常，解码器也能读到启动转速。②喷油器用试灯量（只量了1.3.5缸）：1缸试灯不闪，3缸正常闪烁，5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火，跳火时就感觉要着车，但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题，但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点！是个有经验的技师，怎么有很好的分析能力，但从认可故障原因的角度，更应该看数据和检测和结果做出判断。
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2009年路虎发现3（4.0 V6 汽油）无法启动：该车更换了半总成发动机，装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火，就再无法启动。 检查过程:①曲轴位置传感器（磁电式 两线）线路正常，电阻1K欧左右。解码器也能读到启动转速——150-180rpm，万用表破线量有1.7V左右的电压，且电压稳定。②喷油器用试灯量（只量了1.3.5缸）：1缸试灯不闪，3缸正常闪烁，5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火，跳火时就感觉要着车，但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题，但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点！【车型：第三代发现】根据你描述的故障情况能影响到启动的有，缸压，火花塞供电，正时，油路供油几个问题，现在电脑检测的有没有故障代码，供油有问题，这种情况一个是一缸位置的信号不对或者是喷油嘴的供电线路和电脑板有问题，现在喷油不对一个就是线路和电脑板，电脑板不报故障，线路测量都正常，要不就先更换电脑板看，汽油机只要正时对的，供油，供电缸压正常肯定能着车，现在重点就是喷油和供电的问题，曲轴位置传感器给的信号正常吗，测量线路是否有问题
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您好，我的车是2007年产路虎发现三4.4v8，最近发现多了个毛病，行驶一段时间过后，正常灭车走人，几分钟后回车正常启动车辆，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能把电瓶断一次电后，再次启动一切正常，或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况，因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题：客户反映车辆行驶一段时间熄火，几分钟后发动机正常启动，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能断电一次，一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下，故障不会出现，或者加油后很长时间不出现故障。 调查： 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题； 2. 从客户得知该车行驶了25万公里，活性炭罐寿命也用尽了； 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障； 维修： 1. 专用电脑调取故障码，根据故障码缩小诊断范围，同时验证技师的猜想； 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞，如果发生堵塞，疏通通气口试车查看，如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验； 3. 同时检查低压油路，如果汽油滤发生严重堵塞，加之油箱出现负压，会造成容易熄火； 故障成因分析； 1. 碳罐进气口发生堵塞，随着油液消耗，油箱内出现负压，油泵抽油困难，造成低压油压低，引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏，造成油箱内空气不流通，出现压力不平衡，也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因，打开油箱盖，或者车辆停放一段时间后，油箱内部进入空气，压力得到平衡，故障消失。 4. 加满汽油后，随着汽油翻滚和颠簸，气化成燃油蒸汽，油箱的压力反而高于车外压力，这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间，也就延长了故障出现的时间 综上分析，个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大，而根据实际维修经验，碳罐坏的居多，然而不排除进气口堵塞。
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08年路虎发现3，空气悬挂起不来，有时自己就好了，有根减震漏气也换了，换了打气泵还是不行，仪表盘上有三个故障码消不了。修路虎要用专业的诊断设备才行啊。底盘升不起来，亮故障灯必须要用诊断电脑检查一下报什么故障码，有故障码才有下一步的诊断方案。建议开到4s店，用专检检查一下！
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路虎发现3 热车打车要踩油门你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-进气系统压力传感器内部故障，建议通过数据流读取查看变化 2-进气压力传感器连接线路问题，建议按照沟通电路图，测量各个连接针脚电压，电阻，排除供电和短路，断路故障 3-碳罐电磁阀泄露问题，建议堵塞连接管路，进行故障测试
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路虎发现3空气悬挂报控制单元故障您好，根据您的故障分析重点检查一下线路有没有短路，腐蚀以及有没有虚接。
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路虎发现三行驶高度故障灯点亮 气泵工作您好，根据问题描述，从故障码来看，气泵虽然工作，但无法达到标准压力，所以会报压力升高过慢的故障码，建议检查管路是否泄露以及气泵自身的问题
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05年路虎发现3，报气囊故障码，
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进气凸轮轴位置性能故障缸列1，君越进气凸轮轴位置性能故障
君越进气凸轮轴位置性能故障及解决方法进气凸轮轴在汽车引擎中扮演着重要角色，它控制着气缸的进气门开关时间。然而，君越进气凸轮轴位置性能故障可能会给车主带来诸多不便和安全隐患。本文将介绍该故障的原因及其解
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2023-09-21
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发动机故障码凸轮轴，发动机故障码凸轮轴位置a正时滞后什么故障
发动机故障码凸轮轴，发动机故障码凸轮轴位置a正时滞后什么故障发动机故障码凸轮轴位置a正时滞后是一种常见的汽车故障现象。对于车主来说，这是一个非常头疼的问题，因为它会导致发动机性能下降，甚至可能造成发动
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2023-09-18
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大众途观气缸列1凸轮轴位置传感器g40曲轴位置传感器g28分配不正确什么故障
正时链条会伸长，正时会发生跳齿。 大众气缸列1凸轮轴位置传感器g40曲轴位置传感器g28的分配不正确的理由是： 1、链条伸长，正时有跳齿； 2 )正时丧尸损坏导致正时链条跳齿，气门损坏，车辆无法启动；
故障维修
2022-05-11
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进气凸轮轴位置提前还能开吗，进气凸轮轴
进气凸轮轴位置提前会对发动机有何影响？进气凸轮轴是发动机中的重要组成部分，其位置的提前或滞后会对发动机性能产生一定影响。本文将介绍进气凸轮轴位置提前的作用、原因以及可能的后果，以帮助车主更好地了解和维
汽车发动机
2023-09-21
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科鲁兹报进气凸轮轴性能故障，科鲁兹进气凸轮轴位置性能故障
科鲁兹报进气凸轮轴性能故障，科鲁兹进气凸轮轴位置性能故障科鲁兹进气凸轮轴是汽车发动机中的重要部件之一，它的性能问题可能导致整个发动机的故障。本文将探讨科鲁兹报进气凸轮轴性能故障和科鲁兹进气凸轮轴位置性
汽车发动机
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气缸列1进气凸轮轴调节过慢，气缸列1进气凸轮轴调节过慢桑塔纳
汽车发动机故障排查——气缸列1进气凸轮轴调节过慢在汽车发动机中，气缸列1进气凸轮轴调节过慢是一种常见的故障。该故障会导致发动机性能下降，燃油经济性变差，并可能引起其他严重问题。本文将从以下几个方面对这
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凸轮轴调整进气气缸列1数据，气缸列1进气凸轮轴调节,相位数值一、什么是凸轮轴调整进气气缸列1数据凸轮轴调整进气气缸列1数据是指对汽车发动机中第1个气缸的进气凸轮轴进行调整，以改变进气相位的数值。通过调
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标致408进气凸轮轴故障，标致408故障码大全标致408进气凸轮轴故障的原因标致408进气凸轮轴故障是指标致408车辆进气凸轮轴出现故障，导致引擎性能下降、动力减弱等问题。这种故障通常由以下原因引起：
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2023-09-18
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进气凸轮轴跳动是什么意思，进气凸轮轴位置跳动了解进气凸轮轴跳动进气凸轮轴是指控制发动机进气门开闭时间的重要组成部分。它的位置是通过配气系统的凸轮轴来实现的。进气凸轮轴负责控制进气门的开启时间和暂停时间
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气缸列一进气凸轮轴调节过慢，气缸列1进气凸轮轴调节过慢
汽车发动机的进气凸轮轴调节过慢问题汽车作为现代交通工具的重要组成部分，发动机的性能和稳定性对行车安全至关重要。然而，一些常见的发动机问题可能会导致汽车性能下降。本文将介绍一种常见的问题：气缸列一进气凸
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