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技师孙晓哲汽油味很浓吗?
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技师孙晓哲故障代码给我发一下
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匿名网友
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匿名网友怀疑是高压泵问题
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匿名网友车子6万公里
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技师孙晓哲如果机油里面有汽油,需要检查一下高压泵,和喷油嘴。看下是高压泵漏油,喷油嘴滴漏!机油内有汽油也是会导致这一个问题!
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匿名网友喷油嘴是没问题的
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匿名网友高压泵怎么看是好是坏
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技师孙晓哲还有就是这一个故障如果机油内没有汽油,也没有汽油味,需要升级一下发动机电脑版!您这一个问题需要先排除一下发动机内部有汽油味的问题!
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匿名网友主要是故障码读不出来高压泵有问题
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技师孙晓哲高压泵漏油故障代码看不出来,可以看下燃油压力值是否可以正常保持!用压缩气连接到高压泵上放到水里吹一下,看下漏不漏气也可以
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匿名网友稍等,我让修理厂试一下
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技师孙晓哲您是配件商吗?
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匿名网友对的
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技师孙晓哲您先检查,有什么问题可以随时联系我!
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匿名网友OK
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技师孙晓哲方便的话您也可以关注一下我,有什么问题可以随时联系我!
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技师孙晓哲如果您感觉对您有帮助,请在问题结束后给个5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用
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技师孙晓哲谢谢!
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您好,我是19款现代领动1.4T,一开始发动机报警灯亮检查是混合气过浓,4S店让我更换前氧传感器,换了之后还是不行没有解决问题,然后又让我换三元催化,因为店里的太贵了,所以我在修理厂换了副厂件,三原催化换上之后混合气浓在电脑上就消失了,但发动机依然报警,读出来的故障是前氧传感器关闭,4S店说是因为换了副厂的三元催化,让我换成他们4S店原厂的,外面修理厂的意思是我的氧传感器坏了,所以我想请问一下,这到底是什么原因,你氧传感器更换了还是一样,就是你三元催化自身的问题导致的,加上你外面换的副厂件,质量不好也会影响
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你好,我的现代领动1.6自动精英款,今天去做三保,上次到这次一共跑了1万公里,现在18500公里,用的下图的全合成机油,排气管里面用手摸很黑,然后轰油门有蓝色的烟,颜色好像不是很浓,但烟有点多,很明显看得出烟排出来,然后4s的师傅说是不是汽油有问题,但我都是在中石油加的油,应该可以排除汽油的问题,只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点,应该机油也没烧吧,不然不会还有这么多机油,上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧,然后拆火花塞,火花塞上面师傅说有点胶状物,不大像积碳,但我看不出来,用手指甲抠得掉,是第4缸的火花塞,前几个缸的要好点,没这么黑,然后用那个探头伸进里面去看,应该是燃烧室里面,第4个缸里面是湿的,很湿,看不出来是什么,师傅也没说,反正至少第一个和第二个缸是干的,第三个好像也有点湿,我忘记了,后来又拆了个东西,就在拆火花塞那个位置的后面,下方,人要趴在发动机上面拆,很紧那个地方,然后探头伸进去看,是个平的很多个小方格组成那个,不知道是什么,忘记问了,只是两个师傅在对话说什么,是平的没什么问题,但上面有些白色的东西,后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题,报上去换一个,不要钱在保修范围内,但现在没货,要等几天去换,去的时候叫我换一箱汽油过去看,我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对,关键是两个师傅看起来太年轻了,而且也没给我说个什么道理,拆了半天就得出了个喷油嘴问题,而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软,特别是低速的时候,40到60码,踩起来没什么感觉,不知道是不是心理作用,但肯定有点不一样,另外一个,行车电脑上的瞬时油耗表有延迟,加油和松油都有,有时候要延迟几秒,但新车提出来的时候很灵敏,基本上一加油和松油那个表就动,基本同步,特别是今天我开出来,在外面小卖部买了瓶水出来,没熄火上去专门踩了下油门,更离谱,那个条状的表居然没动,在4s我也给师傅说过,他说这是电脑计算的,开久了要把原来的加在一起算,可能会有延迟,但我不认为这样,瞬时油耗应该是即时表现出来,只是跟你现在踩的油门轻重有关,我都是看那个来达到节油的目的,知道自己踩的油门大小合适不,但现在完全看不了,那个没用了,如果是电脑加起来计算的问题的话,应该体现在油耗上吧,油耗感觉做了首保后就要比新车高点了,不知道是不首保前没踩过大油,都没超过60码,高速没超过100码有关,而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述,这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了,若不能改善,就检查高压包火花塞,若都没问题,就使用观察烧不烧机油,若机油量变少,就是气门油封故障。
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18年领动、发动机故障灯亮、氧传感器信号卡在混合气浓的状态(气缸列1)′第一,需要通过数据流来看一下前氧传感器信号电压是否正常,如果信号电压一直在0.5,以上的话就说明混合气过浓,需要检查一下氧传感器本身是否存在问题,以及燃油品质是否存在问题
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领动亮发动机故障灯。故障码是氧传感器卡滞信号过浓。检查了也不漏气。碳罐电磁阀也是好的一句话,前氧传感器坏了
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发动机亮故障灯,油耗偏高客户反映该车故障灯亮,报氧传感器卡滞在浓状态,油耗高,已更换氧传感器,因故障代码为历史故障码,建议检查线路是否虚接及再考虑更换氧传感器。
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老是有这个故障码 氧传感器在4S点换过新的了 还是亮你好,根据故障码看引起的原因有机油液位过高,凸轮轴正时错误,气缸压力,氧传感器之前的尾气泄露,氧传感器电路接头或本身故障等。需要检查一下判断下!
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换完机油跑五个小时左右,故障灯亮了,去解码显示氧化传感器有问题你好,更换机油和氧传感器关系不大,氧传感器报故障,有问题,有可能是燃油品质的问题,或者是车辆发动机积碳,或者是传感器本身有问题造成的,可以先做一下相关的积碳清洗,清理一下三元催化器试试
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现代车故障灯亮,报氧传感器卡滞在浓的状态,传感器1检查与测量氧传感器的数据流电压以及实车测量氧传感器的电压
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现代氧传感器信号卡滞在混合气浓的状态1排传感器1现代氧传感器信号卡滞在混合气浓的状态1排传感器1【车型:领动 2018款 1.4T 双离合炫动·活力型】维修方案已发图
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现代领动1.4T发动机故障灯亮,报P219600故障码,清除后,跑了300多公里又亮了,还是一样的故障,亮故障之前加了一箱95的油,跑完之后加了92的,92的跑了半箱亮灯的,刚跑了2000公里高速,半路出现的,消除后跑了300多公里又出现了看故障代码,及数据流,前氧传感器电压不对,可能是1.前氧传感器坏了,导致信号不变化 2.前氧传感器与发动机电脑之间的线路虚接 3.进气道堵塞,导致发动机进气量不足 4.喷油嘴滴漏 ,碳罐电磁阀坏了,5.看一下汽油泵低压压力以及高压油轨的汽油压力值 这个故障码的意思是前氧传感器卡滞,一直显示混合气浓!
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