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技师孟帅帅你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。 -
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匿名网友您好 -
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技师孟帅帅你氧传感器更换了还是一样，就是你三元催化自身的问题导致的，加上你外面换的副厂件，质量不好也会影响 -
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技师孟帅帅你这个最要是三元催化的问题，去找更换的地方，补差价换个正厂件 -
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匿名网友，氧传感器是换三元之前 -
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技师孟帅帅4s换的这个传感器没问题。主要是三元催化 -
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匿名网友现在故障灯读出来是氧传感器关闭，但是传感器接头电流都是正常的 -
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匿名网友那这个传感器现在坏了嘛 -
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技师孟帅帅如果电源这些是正常的，就是传感器 -
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匿名网友电源和信号都是正常的，就是传感器显示关闭状态 -
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技师孟帅帅就是传感器问题，但是4s换的原厂件应该不会这么差 -
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匿名网友我也不知道，换了才一个星期，因为问题一直没解决才换的三元 -
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技师孟帅帅你让4s重新换氧传感器，你三元催化外面换的去联系一下，换成正厂件 -
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匿名网友我下午去了4S店，他们说传感器不让我换 -
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技师孟帅帅给他说电压都是对的，传感器打不开，传感器的问题 -
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匿名网友原因是他们认为传感器没坏，导致传感器关闭的原因是我换了副厂的三元 -
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技师孟帅帅你把原厂的清洗了，安装上去 -
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匿名网友他们也当场检查电流和信号了，但就是不承认传感器有问题 -
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技师孟帅帅这个只有给厂家投诉咯 -
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匿名网友那要是传感器没坏，就算三元是副厂的应该也会是打开状态吧 -
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匿名网友是这样嘛 -
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技师孟帅帅不一定，副厂件也是会影响的 -
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匿名网友那现在这个传感器完全是关闭状态，是不是说明这个新的传感器是坏的 -
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技师孟帅帅会的。正常的是打开 -
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匿名网友好的，谢谢
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你好，我的现代领动1.6自动精英款，今天去做三保，上次到这次一共跑了1万公里，现在18500公里，用的下图的全合成机油，排气管里面用手摸很黑，然后轰油门有蓝色的烟，颜色好像不是很浓，但烟有点多，很明显看得出烟排出来，然后4s的师傅说是不是汽油有问题，但我都是在中石油加的油，应该可以排除汽油的问题，只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点，应该机油也没烧吧，不然不会还有这么多机油，上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧，然后拆火花塞，火花塞上面师傅说有点胶状物，不大像积碳，但我看不出来，用手指甲抠得掉，是第4缸的火花塞，前几个缸的要好点，没这么黑，然后用那个探头伸进里面去看，应该是燃烧室里面，第4个缸里面是湿的，很湿，看不出来是什么，师傅也没说，反正至少第一个和第二个缸是干的，第三个好像也有点湿，我忘记了，后来又拆了个东西，就在拆火花塞那个位置的后面，下方，人要趴在发动机上面拆，很紧那个地方，然后探头伸进去看，是个平的很多个小方格组成那个，不知道是什么，忘记问了，只是两个师傅在对话说什么，是平的没什么问题，但上面有些白色的东西，后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题，报上去换一个，不要钱在保修范围内，但现在没货，要等几天去换，去的时候叫我换一箱汽油过去看，我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对，关键是两个师傅看起来太年轻了，而且也没给我说个什么道理，拆了半天就得出了个喷油嘴问题，而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软，特别是低速的时候，40到60码，踩起来没什么感觉，不知道是不是心理作用，但肯定有点不一样，另外一个，行车电脑上的瞬时油耗表有延迟，加油和松油都有，有时候要延迟几秒，但新车提出来的时候很灵敏，基本上一加油和松油那个表就动，基本同步，特别是今天我开出来，在外面小卖部买了瓶水出来，没熄火上去专门踩了下油门，更离谱，那个条状的表居然没动，在4s我也给师傅说过，他说这是电脑计算的，开久了要把原来的加在一起算，可能会有延迟，但我不认为这样，瞬时油耗应该是即时表现出来，只是跟你现在踩的油门轻重有关，我都是看那个来达到节油的目的，知道自己踩的油门大小合适不，但现在完全看不了，那个没用了，如果是电脑加起来计算的问题的话，应该体现在油耗上吧，油耗感觉做了首保后就要比新车高点了，不知道是不首保前没踩过大油，都没超过60码，高速没超过100码有关，而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述，这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了，若不能改善，就检查高压包火花塞，若都没问题，就使用观察烧不烧机油，若机油量变少，就是气门油封故障。
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18年领动、发动机故障灯亮、氧传感器信号卡在混合气浓的状态（气缸列1）′第一，需要通过数据流来看一下前氧传感器信号电压是否正常，如果信号电压一直在0.5，以上的话就说明混合气过浓，需要检查一下氧传感器本身是否存在问题，以及燃油品质是否存在问题
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领动手动活力型没有原车中控显示频，换一个原装的多少钱想要纯原厂的需要4.s订货
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现代领动高负荷状态下系统过浓一排你好，那燃油压力多少检测了嘛，还有检查一下三元催化，你换的氧传感器都是原厂的么 检查三元催化器，三元催化器堵了没，废气阀，氧传感器识别到过浓混合气燃烧物
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现代氧传感器信号卡滞在混合气浓的状态1排传感器1现代氧传感器信号卡滞在混合气浓的状态1排传感器1【车型：领动 2018款 1.4T 双离合炫动·活力型】维修方案已发图
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发动机故障灯亮，报P042000催化系统效率低于界限（1排），是三元催化坏了？读取发动机数据查看后氧传感器信号电压是否异常，查看氧传感器表面是否污染如氧传感器正常，清洗三元催化器测试故障是否解决，如清洗后问题依旧，更换三元催化器总成！
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怎么确认汽车配件是不是原厂配件你好，正常从车辆大灯外观，如果配件质量较好的话是不好区分的，主要查看一下大灯包装盒上，会写着北京现代原厂配件及摩比斯制造商的原厂二维码，扫描二维码就可以正常弹出摩比斯正厂配件，而且对于修理厂更换的话，即使是较好一些的纯正配件也是与原厂配件有差别的，只有4S店才可以购买下原厂配件的
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领动亮发动机故障灯。故障码是氧传感器卡滞信号过浓。检查了也不漏气。碳罐电磁阀也是好的一句话，前氧传感器坏了
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中冷器不是原装配件可以换吗，厂家暂时没有货，四s店叫我换其它中冷器配件，不知道能不能换，换其它厂家中冷器配件对发动机有什么影响没有 ，不知道该怎么办自己不懂，犹豫中，，，希望老师给个建议。这个不影响的，让他汽配城买，用正厂件，也是没问题的，
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请问，原车大灯是卤素的，现在想升级成氙气的4s店一般用的是什么品牌的氙气灯，好不好？你好，如果是在4s店升级氙气大灯的话，因为这个氙气大灯厂家并没有原厂的加装配件，而对于您这个车型来说原厂有LED灯泡及控制模块都是北京现代原厂的，对于品牌的话选择雪莱特或者海拉的都是不错的。
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换正时皮带4s店还是修理厂好，汽车正时皮带4s店和修理厂换的一样吗
汽车正时皮带：去4S店还是修理厂更好？正时皮带在汽车发动机中起着至关重要的作用，它连接了曲轴和凸轮轴，确保了发动机内部各零部件的协调运转。然而，随着汽车使用时间的增长，正时皮带也会磨损甚至断裂，这时
正时皮带
2023-08-11
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换正时皮带去4s店还是修理厂，换正时皮带必须去4s店吗
换正时皮带去4s店还是修理厂，换正时皮带必须去4s店吗正时皮带作为汽车发动机的重要部件，承担着把曲轴和凸轮轴间的运动传递给气门元件，确保发动机顺畅运行的任务。随着车辆使用时间的增长，正时皮带会出现老化
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2023-09-25
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比亚迪维修4s店-全方位保障您的驾驶安全找到一家可信赖的比亚迪维修4s店，为您的爱车提供全面维修保养服务。作为一家专业的比亚迪维修4s店，我们秉承着为客户提供高质量服务的宗旨。在汽车领域中，维修和保养
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2024-01-25
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比亚迪f3三氧催化传感器
比亚迪F3三氧催化传感器：优化发动机性能的关键引言：在汽车领域，发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型，其发动机性能优异，其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
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2024-01-23
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三元氧传感器故障，报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障，报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而，随着汽车的普及和使用，各种故障也开始频繁出现。其中，三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么，报氧传感
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义乌市比亚迪4s店修理店：专业维修，提供可靠的汽车保养服务在汽车领域，性能稳定和质量可靠是每个车主关注的重点。作为一家位于义乌市的比亚迪4s店修理店，我们以专业维修和可靠的汽车保养服务而闻名。专业维修
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汽车4S店和汽修厂有什么区别，汽车4s店和汽修厂的区别
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买来车车子出问题是经常的事，问题有大有小，据统计，一辆车从买进直至报废的全部费用中，维修保养费用占45%左右。那么，怎样选择合适的修理场所，既能保证方便迅速地修好爱车，又能少花钱呢。 在4S店修车有
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氧传感器故障清洗，氧传感器故障清洗三元催化有用吗氧传感器故障清洗是维护汽车性能的一个重要步骤。氧传感器是现代汽车排放控制系统中的关键组件之一，它能够测量废气中的氧气含量，并根据测量结果对发动机燃油供给
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