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技师于永洋你好，哪一年的车型？1.6的还是1.5的？当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师于永洋现在打不着火，确认一下油泵转不转火花塞点不点火，喷油器喷不喷油。发动机故障灯亮不亮。电脑检测一下系统，看看有没有故障码，发动机里面看看报什么故障码没有？ -
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技师于永洋这个拔掉水温传感器。 -
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技师于永洋测量一下水温传感器的电阻值，测量一下是多少？ -
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技师于永洋测量水温传感器，拔掉插头测量插头两根线，万用表两个两个表笔接到插头上面的两根线上面，看看电压是几伏，测量的时候点火开关打开。 -
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匿名网友4.8 -
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技师于永洋4.8什么？4.8伏吗？还是4.8欧姆还是4.8千欧？ -
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技师于永洋你是测的传感器的电阻值，还是测的传感器两根线侧接在一起之后的电压。 -
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匿名网友电压 -
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匿名网友传感器线接在一起后的电压 -
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技师于永洋测量一下传感器电阻值。 -
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技师于永洋现在打不着火，起动机转不转？发动机转不转？确认一下启动的时候油泵转不转火花塞点不点火，喷油器喷不喷油。发动机故障灯亮不亮。启动的时候曲轴转速数据流转速是多少转确认一下，拍个照片。 -
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匿名网友发动机故障灯不亮，解码器也进不去， -
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技师于永洋检查电脑板的供电线，搭铁线还有插头，确认一下有没有装好插针有没有插弯的。 -
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匿名网友电脑板的线量了没有正电，插头是好的，保险也没有烧啊，也没有动着什么，就是昨晚把电脑板拆下来看了一下，早上装上去就不会打着了 -
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匿名网友仪表打开钥匙故障灯也不亮 -
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技师于永洋电脑板插头一个电源都没有吗？ -
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技师于永洋没有的话先看一下保险丝，看看相关的保险丝是不是烧了或者是保险丝针脚松动腐蚀了，看看有没有。 -
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匿名网友一个电原都没有，保险是好的都看过了，这个车的保险就才方向盘下面有，其它的地方也不见那里有保险盒？ -
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技师于永洋电脑旁边找一下继电器，还有这个保险丝，电脑的旁边拉一下。 -
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技师于永洋 -
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技师于永洋看一下这个 F11 10安培的保险，看看保险丝有没有电。 -
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技师于永洋电脑板插头没电的话你看一下室内保险丝盒，我说的那个11号10安培的保险，看保险丝两端有没有电，有电的话拔下来，看下面保险丝的针脚有没有腐蚀断裂，剩下如果没有那就检查线路，看到电脑插头断线断了。
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大众菠萝1.6自动波水温100度96度也转一下就停水温都还没降下来，就停了，所以水温高，这是什么原因？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板通过你描述的这个故障现象来看，我们这个就是属于这个风扇继电器出现故障导致的风扇，运转时间过短，散热不好引起的发动机温度偏高 建议：按照我上面跟你描述的维修更换风扇，继电器解决问题 以上故障诊断是根据我十年 维修 （咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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车子是11年的大众polo刚换了节温器，水温感觉不正常，开的时候79.80度左右（没换之前都是86.87度的），停下来不开水温很快就升到98度电子扇开始工作，水温降到85.56度左右，11款polo是没有水温表的，我后加的obd水温表，请问这样正常吗，本人高速跑的多先把OBD盒去掉吧
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大师你好，我去年6月提新车大众Polo，今天堵车水温高怎么回事？最高到106度了。不堵的时候跑起来水温就正常了，90度左右。还是一年多的新车啊！什么情况这是？这次保养的时候用了力魔发动机清洗液。放了废机油就直接加新机油了。是不是残留了一些清洗液在里面的原因？
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大众菠萝行驶20万公里，水温高导致汽缸垫冲了，换好后发动机运转正常，怠速到1500以上机油灯闪烁不停，把机油压力传感器线拔掉依然闪烁，问是什么原因造成的需要测量一下压力。其他的，你可以拆下来油底壳检查一下机油泵吸油管是不是堵塞了
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫（石棉） 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 （水温等）等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动（抖有30秒左右）又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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哪位技术高的师傅能给找一下毛病，03年的大众polo，加了两次黑油，每升便宜1.2元，第一次加过黑油后没有异常，就是感觉劲没以前大了，第二次加油后车上坡一直断火，停车重新发动后呢好点，但是走几十米又加不上油断火，感觉就像缺缸一样！直到一点走不动！又重新发动，平路没有这种现象下坡也没有这种现象！把黑油烧完，重新换了97号汽油，感觉能好一点，但是上坡还是不时段火，而且比原来没加黑油前每百公里多烧5升油，找遍我们县城所有修长的都没解决问题！没办法才向高手请教一下！哪位技术师傅给分析一下原因吧谢谢你了！祝你和你的家人永远健康快乐！
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03年04款大众polo两箱1.4， 第一个问题：空调只有冷气，没有热气，旋转温度旋钮没有温度变化，个人感觉是旋钮没有接，不知道在空调哪个位置。 第二个问题：车钥匙按解锁，车门会解锁但会马上锁上，要按好几次才能完全解锁，停车后，拉开车门，锁也是马上升起来又降下去锁住，要拉2-3次才能开。 第三个问题：自己加装了倒车影像，发现汽车在正常行驶过程中倒车灯有时候会亮，而且经常会亮，停车后，挂倒车档，然后回空挡，倒车灯才不亮，然后正常行驶有时候又会亮，因为接了影像，所以发现并下车确认了，如果行驶过程中亮了，挂回空挡还是会一直亮，熄火后重新启动也是亮的，必须挂一次倒车档才不亮。 第四个问题：为啥每次去更换空调滤芯，我的安全气囊故障灯就亮了，每次都要去消除。根据您的故障描述以及进行分析，按照提供的方法进行逐个的排查就可以，配件损坏的情况下建议更换原厂的质量的配件就可以。
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2012款大众POLO，行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤，换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况，是高速上，然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了，后来在朋友修理厂把机油换了，还是没解决问题，又跑了1500公里闪的更频繁了，去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的，怀疑机油压力传感器，在4s店买了新的机油压力传感器换了，还是不行！又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了，换之前做了下发动机清洗，换了防冻液，然后将近5000公里都没再亮过灯！然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养，期间又间断亮过几次灯！就这样一直开着，车也没啥问题！之前一直换金嘉护10w-40的油，43000公里的时候又换了全合成5w-30机油，换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音，车子无其他异常，一会就就消失了，发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障！现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油，问题依然存在！ 4s店检查说机油压力传感器是好的，机油泵压力应该也没问题，那么这个问题出在哪了？论坛里有说需要接搭铁线？求解？马上还有一千多公里长途，怎么办？建议拆油底壳，检查吸油管是不是脏污堵塞。
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这个车风扇能直接吗？就是要是一开就转 关掉就停下根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，波罗1.4风扇不转，这边需要检查一下开空调后风转能不能正常工作，如果开冷空调风扇工作正常，这边需要检查一下发动机水温本身是否正常以及水箱上下水管温度是否一直，如果水温不一致风扇也无法正常工作，另外检查一下电瓶上面的保险丝有没有烧蚀以及水箱下面的热敏开关 建议：先检查一下保险丝有没有烧蚀情况，然后再短接一下热敏开关，如果风扇工作正常，检查水温，水循环，然后再更换热敏开关 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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Polo1.4风扇不来 插头上面没有电 给它直接会长转根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，波罗1.4风扇不转，这边需要检查一下开空调后风转能不能正常工作，如果开冷空调风扇工作正常，这边需要检查一下发动机水温本身是否正常以及水箱上下水管温度是否一直，如果水温不一致风扇也无法正常工作，另外检查一下电瓶上面的保险丝有没有烧蚀以及水箱下面的热敏开关 建议：先检查一下保险丝有没有烧蚀情况，然后再短接一下热敏开关，如果风扇工作正常，检查水温，水循环，然后再更换热敏开关 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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