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技师曾旺你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师曾旺压力开关爆掉,物理损坏吗?
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醒**1对,直接漏气
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技师曾旺高压压力多少bar?
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醒**115左右,
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醒**1雪种就加两瓶
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技师曾旺你看一下压力表的接口是在压力传感器的上游还是下游?
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技师曾旺从压缩机到冷凝器,再到蒸发箱这个方向
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醒**1
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技师曾旺啊,就是挨到一起,那就没有压差
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醒**1什么意思呢
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技师曾旺它的下游还有什么,只是蒸发箱么?
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醒**1对,直接进蒸发箱
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技师曾旺15 bar的压力不会
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技师曾旺这样的压力值损坏,质量问题
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醒**1对阿,高压压力不高的
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醒**1换了三个压力开关了
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技师曾旺换传感器,配件质量问题
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技师曾旺换好一点的,从外观看这个还是普通的那种
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技师曾旺是四个插针的吧?
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醒**1对,四个插针的
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技师曾旺这种就是普通的,市面上蛮多
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醒**1我从几家店拿了各种不同的,各个都说配件没问题
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醒**1头都大了
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技师曾旺不用头大,压力不高,传感器就爆掉了,那肯定配件质量问题
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技师曾旺要么压力表不准
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醒**1刚买的新表,
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技师曾旺开关就装在高压表接口旁边,不可能存在压差情况
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技师曾旺我记得这种开关,早期的马自达马六和早期的大众桑塔纳系列用的都是这种
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醒**1管堵或者压缩机问题,有没有可能
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技师曾旺没可能
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技师曾旺压力表不高,就排除这种可能性了,如果堵塞的压力就变得很高了
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醒**1管堵或者压缩机问题,有没有可能
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醒**1是啊,不然我也不会换了三个开关
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技师曾旺况且压力表的接口和压力开关几乎是同一个位置,不存在谎报压力的情况
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醒**1是啊,不然我也不会换了三个开关
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技师曾旺找一找马六或者大众的配件
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醒**1好的,我去找找
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技师曾旺
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技师曾旺盗了一张图过来,你看看
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醒**1嗯,好的我去找找
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醒**1我把这个压力口给焊死行不行呢
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技师曾旺不能焊死,空调低压保护和风扇高速激活都在这里
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东风日产,逍客2.0T,现在开空调之后压缩机平环跳动,以换了压缩机,空调高压开关,重新加氟还是一样的跳,走怠速没有空调,需加油门才有空调,求大神帮忙解决出现这个故障的原因主要有两个,第一是冷媒加注量过多了。第二个原因是冷凝器散热不好,需要清洗冷凝器。高压才八个左右吗??严重的不够啊。清洗冷凝器的时候最好把水箱拆下来清洗。根据资料上的压力参考跟你的实车压力做个参考,如果高压管路有压降,那就考虑更换干燥瓶。
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09年日产逍客 压缩机一直工作不会停, 蒸发箱上的温度传感器还有膨胀阀跟压力开关都换了还是没用 这车的空调没有经过电脑监控 ,有没有日产专修技师遇到过同样问题你现在影响到他的就是一个蒸发器传感器,这个是最大的一个怀疑对象,然后就是室内温度传感器,膨胀阀干燥瓶,然后就是压缩机。
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09年日产逍客 压缩机一直工作不会停, 蒸发箱上的温度传感器还有膨胀阀跟压力开关都换了还是没用 这车的空调没有经过电脑监控 ,有没有日产专修技师遇到过同样问题请根据这款车的空调控制电路图进行检查
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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新款逍客滤芯怎么拿汽车大师金牌技师为您服务。新逍客更换空调滤芯的方法是:1、进入副驾驶位置拔开手箱套开关将其打开;2、取出手套箱的两个螺丝;3、拿出旧的空调滤芯,更换新的空调滤芯即可。新逍客是东风日产旗下的一款紧凑型suv,以逍客2021款为例,其车身尺寸是:长4401mm、宽1837mm、高1593mm,轴距为2646mm。逍客2021款搭载的是2.0l4缸自然吸气发动机,最大功率是111kw,最大扭矩是194nm,
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技师您好,我2012款逍客手动1.6,3年6万公里,现在出现一个问题,热车怠速抖动,车内座椅明显抖动,方向盘不抖,打开发动机仓,发动机目测抖动!怠速稳定,冷车不抖,只要热车到水温80度左右,怠速下降正常值车就开始抖动,用obd看热车怠速620左右,适当加点油门到750转,就不抖了,感觉怠速低了,测试无故障码,但怠速maf空气流量偏低,1.2g/s,标准最低值是1.8g/s,一档给油起步偶尔抖动几下!其他无任何问题,动力油耗正常,已清洗过节气门,拆洗喷油嘴,更换点火线圈,火花塞,无任何改善!进气管,废气管无漏气! 请问是不是单纯的怠速太低导致的? 调节气门上的限位螺丝,提高节气门开度,能否增大怠速空气流量 来提高一点怠速? 或者还是车子到底哪里出了问题呢? 先谢谢了!
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逍客无法启动,喷油嘴没电,有火空气流量计看看是否脏堵了。这款车正常油压在四个压力左右。在不好启动时检测一下缸压。如果vvt提前装置出现异常也是不好启动的。你先看看火花塞热值是否跟原车要求一样,如果不一样,那就更换跟原车要求一致的或者直接更换NGK日产专用的。这个根本就用不成的,用的这种的车子启动不好,提速慢还费油,用NGK铱金的吧,想经济了用单铱金,要想提速好用双铱金的只是费用高些,大概六百左右吧。先问清楚清洗哪里了,用什么清洗的,如果是由于进水导致的问题那就不好查,需要慢慢来。你拔了水温传感器插头后就正常了,你检查一下看看水温传感器插头是否有水渍。如果有就是因为这个插头进水引起的故障。如果插头没有水渍,那就需要用检测仪读取水温传感器在冷车状态下的水温信号。如果跟实际水温差异很大,那就是水温传感器信号错误所导致的。水温信号过大过小了都是不正常的
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逍客空调几个压力合适我的车空调高压2.5是不是太高。客户询问空调压力多少合适告知在压缩机工作之后低压在2公斤左右高压在12到17公斤左右,客户车辆25公斤告知高压太高
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逍客空调时好时不好是什么原因根据客户描述的问题,建议检查空调压力,以及检查空调泵是否有电,但是通过跟客户沟通发现,空调泵有电,就是不工作,但是考虑到换了好几个空调泵了,导致了问题的僵持,再三考虑,一般空调泵插头有电就是空调泵本身的问题,建议在次更换空调泵。
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2011逍客 豪华版 自动空调 洗了空调出风口 泡沫清洗液进去了 现在鼓风机不工作了车主反应2011逍客 豪华版 自动空调 洗了空调出风口 泡沫清洗液进去了 现在鼓风机不工作了 ,初步诊断这个需要检查一下鼓风机电阻,以及鼓风机电机以及插头
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