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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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冯**游
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冯**游
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冯**游
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冯**游
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技师李文东他们可能不会
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冯**游
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技师李文东你可以挑重点说问题
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冯**游
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冯**游
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冯**游
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冯**游
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技师李文东车辆上路持续行驶。在一个固定车速状态下,同时对比左侧车轮与右侧车轮数据进行对比,确认左侧车轮数据是会出现完全不显示还会出现跳变还是数据超出正常的数据,还是低于正常的数据,可以进行一个测试。
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技师李文东将数据反馈一下
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冯**游
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冯**游
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技师李文东在匀速的过程当中,持续读取这个数据信息。
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冯**游
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冯**游
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冯**游
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冯**游
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技师李文东故障现象已经知道了,现在需要一项一项在不同状态下采集到这个数据来尝试确认问题。
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技师李文东车辆目前的可能故障,车轮轴承损坏,车轮传感器损坏,车轮传感器连接到ABS控制单元电脑出现了连接导线的损坏,例如导线磨损,包括ABS控制单元自身损坏,现在需要首先读取数据来,尽可能的缩小一下,可能故障原因,或者是通过数据尝试确认是否可以发现车辆故障。
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冯**游
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冯**游
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冯**游
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技师李文东可以两个人配合着操作。
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冯**游
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冯**游
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冯**游
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技师李文东选择DSC选择调用控制单元进去读取数据流信息。
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冯**游
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技师李文东然后车辆加速在故障现象出现的时候,重点观察报警车轮的数据变化。
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冯**游
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冯**游
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技师李文东录制的完全看不清,一点儿也看不清
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冯**游
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冯**游
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冯**游
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技师李文东建议尝试先更换ABS电脑,试车要看一下,可能是ABS电脑损坏
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冯**游
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冯**游
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冯**游
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技师李文东可以
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冯**游
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冯**游
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技师李文东车辆提供车架号,进行连接导线的精确测量工作,以及左侧与右侧车轮传感器调换工作,以及左侧与右侧车轮轴承调换工作,确认故障是否可以转移来进行外围的其他零件排除工作。
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冯**游
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冯**游WBAUB91000VC01821
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冯**游
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冯**游
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技师李文东车辆需要测量左后车轮传感器的两条线与ABS控制单元的36号线37号线是否导通。如果发现不正常,请顺着导线找到不正常位置完成维修工作,如果故障为转移表示,与传感器无关进行调换左侧,于右侧车轮周长,如果故障为转移请更换ABS控制单元。
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冯**游
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技师李文东调换零件故障转移表示调换的零件存在问题,调换外部零件故障未转移表示无法调换的零件存在故障,目前车辆无法调换的零件,包括ABS控制单元,得出解决方案,更换ABS控制单元。
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冯**游
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技师李文东嗯
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冯**游这个ABS不好修
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技师李文东嗯
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宝马116i,冷车加油发动机抖动速度上不去,热车加油正常收油门转速到1000转左右发动机抖动两三下。没有故障码,数据流显示,123缸偶尔失火换了火花塞原厂的,点火线圈全换了没有用
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宝马116i,冷车启动加速发动机抖动油门没反应,热车加速正常,松开油门怠速降到1000转左右,发动机明显抖动两下,行驶四万公里左右没有故障码,读取发动机数据流,间接性显示1到4缸失火。更换原厂火花塞,更换火线圈没用,汽车发动水箱风扇常转不停车辆的故障,根据车辆实际情况,我的故障判断就是车辆的喷油嘴的故障原因,这也是这款车辆的常见故障原因根据车辆的实际情况可以参考一下。
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我的是2013年10月的宝马116i,在雨天行驶至80码或以上速度时频繁出现自动降速情况,降速到60码或70就又可以踩油门加速了,晴天不会有这种情况出现,跑了很多修理厂包括4S店 电脑故障全部排查过都是没有问题,四个轮子的传感器也查询了 速度读出来的码速是一致的,麻烦帮忙诊断一下问题总结,有可能就是刹车干燥系统起作用,雨天关了自动雨刮再试试!!再不行可能就是ABS内部故障可能了,升级去4S店
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宝马116最近车主说挡位出现跳档一次,然后过俩天冷车启动怠速不稳容易自动熄火,但是加点油门2千转保持一会就一切正常,就好了无故障码,但是里面一直有一个d0157a故障,没出现这个问题的时候也一直在,2个月前给他更换的伺服马达那个故障就在根据客户反应,需要拆下喷油嘴检查是否堵塞。
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我的车是2012年的宝马116i都市版,目前行驶116000公里,113000公里时由于烧机油大修过发动机,更换了活塞环和活塞桶,其他的电子元件没有换过,车子修完就出现故障码,燃油高压可信度低,修车师傅怀疑高压泵损坏见意换掉,我自己在实体店买的原厂博世的高压泵,换好后打火只有0.75P的压力,标准值是7P的压力,换上原车的高压泵,压力在3P上下浮动,之后怀疑新买的高压泵存在质量问题,在修理店又定了一个原厂博世的全新的高压泵,安装后的状态和之前的一模一样,压力不足1P,修理师傅怀疑汽油泵和汽油滤是否存在问题,又买的博世的汽油滤和马勒的汽油滤,依然报故障码,接下来处理了油泵的继电器,用砂纸打磨的触点,又把接头处老化变硬的线束截去,重新焊接小段电线,又换了2个拆车油轨传感器,担心是喷油嘴泄压,又查看了火花塞的燃烧情况,都是正常的,检查了正时齿,准确无误,检查了曲轴连接位置,衔接完好 ,以上工序相继完成后,依然报故障码,燃油高压可信度低,有时是行驶是油门给大了,突然报码并且伴随着轻微怂车,有时是打火就报码,有时是倒车时报码,今天12月3日对发动机电脑重新编程,完成后在试车的过程中没有报码,经过急加速、倒车、大脚油门也没有报码,电脑检测油压在7~9P之间,达到标准值的要求,动力非常充沛驾驶够受非常不错,行车40分钟都没有报码,室外熄火1小时,打火又开始报码 ,熄火重新打火,故障码消失 ,再次行车40分钟没有报码,晚上出去办事倒车时又报码,熄火重新打火又恢复正常,有哪位技术达人曾经遇到过类似的情况,能否指点一下可能出现的问题车辆目前的问题,根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话,车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题,但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作,特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力,这必须要缩小到一定的故障范围。
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17款华晨宝马1系3厢118i,车启动一小时后,怠速1800转,故障灯亮,显示气体稀,清洗节气门无效。目前车辆需要检查的情况要第一检查系统漏气情况是否存在有漏气,包括使用烟雾测试系统,对进气系统整体的密封性进行检查。第二,电脑诊断系统故障代码是除了空气质量系统故障,还有没有其他基本类的故障,如果说仅出现混合气过稀,重点按上述描述进行操作,也建议车辆实际读取相关的实际,只包括氧传感器进行压力,以及空气流量数据,多谢拍照上传。车辆也有可能节气门匹配有问题,造成此故障出现。
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宝马1系,08年,仪表上档位不显示,同时变速箱故障灯亮,钥匙无法拔出,无法启动,档位灯正常亮,数据流中PRDN档位故障。故障码为变速箱压力控制阀 电源电压过低。安车辆电脑智能故障提示信息来看的话,车辆尝试确认的故障,原因是车辆的变速箱阀体可能发生损坏维修建议是更换变速箱阀体对车辆进行编程。
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18年宝马118 故障报 行驶稳定控制系统和胎压 现象从新启动不亮灯,行驶一会,先亮胎压灯,在亮侧滑等灯! 哪位大神帮帮忙看一下19款宝马1系118i18年宝马118 故障报 行驶稳定控制系统和胎压 现象从新启动不亮灯,行驶一会,先亮胎压灯,在亮侧滑等灯! 哪位大神帮帮忙看一下。根据故障码是转向角传感器的信号不可信,建议是先匹配一下转向角试试。
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12年宝马118i F20 行驶中abs灯 防滑灯亮,故障码如下,清码后,行驶几公里后没亮故障灯,保还存在故障码,你这主要原因就是左前轮子传感器损坏导致 只要更换传感器清除故障在看数据流正常 故障灯不亮就可以
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怠速抖动,不是连续的,抖动时坐在座椅上感觉左右抖,无故障码怠速抖动,不是连续的,抖动时坐在座椅上感觉左右抖,无故障码【车型:宝马1系 2020款 120i 时尚型】 措施:更换原厂火花塞及点火线圈。
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2023-08-23
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2023-08-24
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2023-08-23
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车的踏板是用于调节汽车速度和方向的一组控制装置。常见的车踏板有三个,分别是油门踏板、刹车踏板和离合器踏板。油门踏板是控制发动机燃料供应量的踏板,通过调整油门踏板的踩踏深度,可以增加或减少发动机的燃油供
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2023-12-27