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技师马小伟
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匿名网友车子发不起来
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟出现这种问题多久了呢?您有做过哪方面的维修呢?
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匿名网友
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匿名网友昨天换了个低压油泵
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友低压油泵工作
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匿名网友就是油轨压力上不来
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技师马小伟
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匿名网友这个车跑着跑着熄火了
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技师马小伟
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匿名网友再发就起不来了
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友出油量也不少感觉
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友对,旧油泵压力这样换个新的没有变化就
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友压力表接了,四个压力呢
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技师马小伟
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匿名网友开关五六次还是260
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匿名网友
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友
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技师马小伟
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匿名网友
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匿名网友现在保持400不掉
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匿名网友但是电脑读取就是两百多,还慢慢的在掉
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友现在车子启动没反应,就感觉不上油
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匿名网友油压表不掉
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技师马小伟
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匿名网友高压油泵回不回坏
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友这个油轨压力是高压有轨的压力吗
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友现在车子着不了
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友没有那个,我把回油堵了试试
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友低压压力到高压油泵前头都是四个,油轨压力怎么不一样
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技师马小伟
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匿名网友启动车子这个油轨压力是不是应该变
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友启动瞬间是不是也会变
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友启动瞬间油轨压力回不回高一点
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匿名网友我启动好像也没反应
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友低压油压没问题吧,一直四个没变化
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匿名网友
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匿名网友半天了还是四个
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技师马小伟
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匿名网友机油里面汽油味也没闻到
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技师马小伟
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匿名网友这车行驶中熄火了,再启动就启动不了了
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技师马小伟
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匿名网友启动低压没变化呀
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匿名网友会有泄压阀在哪里
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匿名网友气滤上面还是在油泵上
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友出游也不少,是不是我这个表不准了
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友低压油泵刚换的
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友我把高压铁管松开低压也直接没有压力了电脑读取是两百多,是不是我的表有问题才会四百
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匿名网友高压油泵回不回坏
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友听声音真没感觉,正时链条断了
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匿名网友高压油泵不转,谢了师傅
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匿名网友我也是服了
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技师马小伟哇呜,问题大了,正时还有问题了!
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技师马小伟是不是缺机油了链条磨损了
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匿名网友牛逼不,根本想不到,启动感觉还有缸压
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匿名网友机油不缺
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技师马小伟好吧!如果之前没有出现过缺机油就是质量原因了
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哈佛H9拆缸盖,也有拆燃油泵,装好启动发动机报O008700燃油压力设定值过低,这是什么原因哈佛H9拆缸盖,也有拆燃油泵,装好启动发动机报O008700燃油压力设定值过低,这是什么原因【车型:哈弗H9 2015款 2.0T 四驱标准型 5座】经了解如下图所示少有配件安装
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长城哈弗H9偶尔行驶加速无力!报故障码燃油压力设定值过低!你好,故障码消不掉的话首先需要检查一下油泵压力及汽油滤芯看是否过脏上油不好,其次就是喷油嘴看是否滴漏雾化不好导致压力低油轨传感器重点检查一下正常是这几个方面导致的
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哈弗H9, 2015年,15万公里,大修完发动机,报燃油压力设定值过低,加不上油,低压500Kpa,高压泵换了两个了,还是没有效果你好根据情况了解建议你检查一下油轨压力传感器。建议更换。
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【汽修圈问题】你好,长城H9修了发动机过后报“燃油压力低于设定值”,然后加不上油,怠速抖这个故障码就是轨压低,根据您的描述,建议重点检查正时!还有就是建议把凸轮轴位置传感器进排气倒换一下试试,如果还不行,那就肯定是正时有问题。希望能帮到你
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这车刚大修完发动机,就报燃油压力设定值过低。车子加不起油。加到3000转左右,正时壳里有哒哒哒声音,高压油泵也换了,还是不行你好,建议你再检查一下发动机电控传感器,目前可以确认的就是你这个油压肯定过低了,然后低压油泵目前看数据流是正常的,还有你先把汽油滤芯换下(高压油轨上的轨压传感器检查一下插头针脚是不是虚接)
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在路试,加速到4000转突然发动机失去动力,报燃油压力低于设限制,消一下故障码,重新启动正常了,出现问题时,数据流高压一下变为500kpa,正时链条,高压油泵,低压油泵总成,轨道总成,vvT轮,凸轮轴,轨压传感器,这个故障看有人问你咨询过,解决了吗?更换新的喷油器和油轨,高压油泵和驱动凸轮,以及那个气门室盖。那个车就排除了。每个车不一样。可以参考。
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长城H9加不上有问题,报燃油压力设定值过低该车更换拆车发动机,建议检查正时,正时不对也会导致报燃油压力过低故障。
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在吗?我的哈佛H9报燃油压力设定值过低,怎么弄?在吗?我的哈佛H9报燃油压力设定值过低,怎么弄?【车型:哈弗H9 2015款 2.0T 四驱标准型 7座】经了解低于油路压力过低无法向高压油泵供正常5.5BAR油压,低压油路进油管压力小于550kPa,可能原因: • 燃油箱油量不足 • 燃油滤清器堵塞 • 进油管漏油 • 油压调节器损坏 • 燃油泵压力不足 处理措施: • 更换燃油滤清器 • 更换进油管 • 更换油压调节器 • 更换燃油泵 • 按季节使用蒸发度合适的燃油
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2015年哈弗H9,2.0T,路试急加油4000转,发功机失去动力,报燃油压力低于设限值,读数据流一下高压变为5.5根据描述2015年哈弗H9,2.0T,路试急加油4000转,发功机失去动力,报燃油压力低于设限值,读数据流一下高压变为5.5为低压油路值,报燃油压力低于限定值可能原因是低压油路泄压和高压油泵泄压导致,低压油路重新打开钥匙门油泵会工作3秒建立油压,正常油压在500-550kpa,高压油泵柱塞泵容易漏油需重点检查一下,同时高压油路在着车后正常情况下油轨压力值大余5兆帕Mpa,关闭钥匙门30分钟后,系统压力不得低于1MPa,来判定高压油泵或喷油器是否存在漏油泄压现象。高压油泵控制逻辑 高压油泵为单柱塞泵,通过发动机驱动凸轮和挺柱体带动油泵柱塞运动,从而向燃油导轨供油。 同时由来自电子控制模块发动机控制模块的电信号控制燃油供量。高压油泵的进油端与低压油路相 连,燃油从油箱通过低压油泵,低压管路进入高压油泵进油口。高压油泵内部设计有溢流阀,精确 控制燃油流量,油泵内部柱塞的运动使燃油压力升高,当油压大于导轨内压力时,即通过油泵的 出油口和高压管路进入高压燃油导轨。当导轨内部压力大于设定最大压力时,燃油会通过油泵内的 安全阀流回油泵,达到泄压和保护油轨的作用。溢流阀是电磁线圈设计,由峰/保电流驱动。电磁 线圈所引出两个电极即为高压油泵的电子输入控制接口,通过发动机线束直接与发动电子控制模块 控制电路和系统电源相连接。高压油泵由电磁线圈直接接收发动机电子控制模块的输出控制电压信 号,进而控制高压油泵溢流阀的开启和关闭时机。当高压油泵通电时,所产生的电磁力使溢流阀关 闭,达到蓄压、泵油的目的。当高压油泵断电后,电磁线圈的电磁力自行消失,溢流阀在回位弹簧 的作用下自行打开,进入吸油和溢流状态
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车子在深水中涉水,在行驶过程中(由于用滴ECO自动模式)冲到半路上动力减弱以为熄火了(实际没熄火只是发动机跳N档位了就没有管他迟疑了一下导致车子地板进水,但是马上看到发动机转速表为800转,赶紧挂D档从水里开出来,油门踩的大冲出水面一瞬间转速到了4000多转,此时发动机还未熄火)跟着就是仪表台显示所有故障灯全亮,马上联系了4S店师傅 车子正常怠速了10分钟左右,开回家发现车子加速不起来!回到家里正常熄火,拆下电瓶负极 第二天 启动车子发不了车!拖车拖到4S店维修,换掉全车所有电器模块,然而线没有跟换,然后检查了空气滤清器是干的,换掉机油发现发动机没有进水,经过20几天车修好开回家,正常行驶2天后 故障灯一次全亮,重新开回维修站,经过检查发现是线束问题,插头有氧化现象 这次跟换了机舱线束,发动机线束,地板线束三大线束经过一个礼拜车子弄好!但是有个小毛病没有解决 车子加速到2000转左右车子会一冲一冲滴抖动,还有就是等红绿灯预停车状态(刹车不一下踩死,半刹车状态也偶尔有一冲滴顿挫感)去店里检查怀疑是火花塞,拆下火花塞看燃烧情况 发现火花塞是偏白色滴 师傅说汽油里面有水 我加滴都是大中国石化滴95#汽油啊!简单清洗一下火花塞装车 行车还算正常。回去加满一箱油以后发现顿挫感,抖动严重,加速无力 跟换所有火花塞以后试车,顿挫,抖动还是没有解决,现在跪求大师们,帮忙诊断一下 是那里滴问题 小弟感激不尽啊!!!求大师们赐教点火线圈故障
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