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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友发动机变速箱没有故障码 -
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技师李培雄数据流现在能读吗 -
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匿名网友可以 -
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技师李培雄空流，绝对压力，节气门开度 -
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匿名网友好 -
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技师李培雄怠速，热车 -
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匿名网友节气门换过了也一样 -
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匿名网友好 -
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匿名网友 -
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技师李培雄踩油门2000，再拍给我 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李培雄也还好 -
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技师李培雄加到3000，绝对压力在给我看 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李培雄有轻微漏气 -
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匿名网友怠速指针也不忽悠啊，发动机也不喘 -
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技师李培雄但是绝对压力高 -
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匿名网友 -
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匿名网友好 -
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匿名网友35有点高 -
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匿名网友那我查查吧 -
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技师李培雄好 -
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匿名网友进气漏气 -
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技师李培雄对 -
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匿名网友我把进气压力传感器洗了洗，看数据三千转那个二十多 -
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匿名网友正常吗 -
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技师李培雄可以 -
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匿名网友那这也不漏气啊 -
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匿名网友那这也不漏气啊 -
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匿名网友拿清洗剂试这不漏气啊 -
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技师李培雄路试 -
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匿名网友路试毛病一样啊 -
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技师李培雄推到空挡会不会降低？ -
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匿名网友不会，只要速度不下来，转速就掉到1500 -
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匿名网友问修变速箱的了，他们说变速箱没问题，在发动机上 -
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匿名网友跑到六十挂空挡，转速还是一样 -
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技师李培雄读一下长短期燃油修正我看看混合气 -
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匿名网友进气管拆下来从新密封了一遍还是不行 -
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技师李培雄你把混合气给我看一下 -
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匿名网友车开走了，接人去了 -
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匿名网友多少正常，回来我看下 -
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技师李培雄0是正常的 -
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匿名网友好的，明天回来我看下 -
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技师李培雄好的 -
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匿名网友负数是过浓是吧 -
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技师李培雄对
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08年别克GL8拆了进气支管，把油嘴和节气门拆下来洗的，现在冷车好打火怠速也平稳，热车，车子发抖，加不起油，挂挡就熄火
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你好，专家好！我是别克商务车陆尊3.0 现在是冷车正常启动，昨晚回来正常。早上上班启动预热了五分钟，挂D档加油熄火。再打火启动正常，怠速轻微抖动.也能怠速，就是加油就熄火。挂档加油跟不挂挡加油都熄火。怠速加油熄火，刚发动车时间转速上到1500转后，轰油门正常，就是挂挡熄火。请专家给指点一下。感谢！建议检查进气管道有无堵塞，检查空气流量计，检查节气门。
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你好，我是06年别克陆尊3.0电子油门，前几天清洗节气门后怠速高，去4s店电脑编程，编程后停车怠速正常，滑行怠速下不来，60码滑行怠速在1500转，90码滑行怠速在2000转，去找4s店师服，师服说现在是最新版编程，降不回原来的编程，就这样了，请问还有办法吗，怎么解决谢谢
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2011年2.4别克gl8，开了9万公里。速度60迈以上松油门在踩油门转速在1900，就是不上2000转，慢慢给油转速也上不去2000，而且速度没有提升，只能保持匀速，车里振动非常明显，（像是高档低速那种感觉）如果给一脚狠油，转速一下就冲到3000，振动消失，速度也能上去，如果松开油门又出现上面的问题，请问这什么毛病？
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别克2011款GL8，3.0商务车：年前在高速上正常行驶，突然发动机故障灯显示发动机无力，提油门加速不起，转速表提不上来，车辆行驶降到四十码，靠边熄火十秒后启动，正常了，连续三次这样。次您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议使用诊断电脑读取发动机，变速箱历史故障码，根据故障码进行维修。
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别克陆尊，08年的，跑了二十万公里，才更换的机油机滤空气滤芯，夏天开会空调温度也不高关闭空调但风扇长转，开暖风风扇也长转不停而且转速表忽高呼低，车辆特别费油，百公里二十多个，更换缸线清洗节气门，节气门也匹配了，正常了一段时间，现在加油跑起来转速不回落，就像开了定速巡航一样，空档加油回位挺好的，发动机跑起来动静有点大，什么也不开怠速挺平稳的，请教大师们费油怎么治，发动机跑起来噪音大怎么治
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12年别克GL8，2.4排量。启动有些困难，需要踩几脚油门才能着车。着车后，怎么踩油门都无法提高转速，始终保持在怠速状态。挂上D档，勉强可以行驶，转速始终起不来。供油正常，油压足。火花塞，缸线正常过电。怠速时，反复踩油门，能听到节气门有滴答滴答的响声，但转速没反应。出现了P0138，P1682，P16F3，P0122，P0689，P0335，P0140，这些故障码。请大师帮帮忙。建议重点检查氧传感器及氧传感器的信号电路是否大于1.5伏是否与电源短路。
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大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！ 再次感谢各位大师们。
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你好，麻烦咨询下，别克gl8胖头鱼3.0L的机头，12万公里，P档或N档怠速时转速表指针总是微微上下跳动，偶尔可以感觉到屁股底下由怠速不稳带来的轻微短暂的颤动，那种感觉你应该能懂😄，一直也不是很厉害。看同款其他人的车发现好多车都有这个毛病，6缸车按道理应该特别稳，这实际还不如四缸车呢。火花塞点火线都换过，清洗喷油头节气门了包括什么乱七八糟的积炭汽油添加剂都弄过，基本没什么效果，还是这样。一直查故障码又什么都没有。这是通病治不了还是有别的什么窍门呢？仪表指针有轻微晃动是正常的，怠速有共震，需要检查发动机支架是否老化引起的，找个千斤顶，顶住发动机下面试试，共震是否消失，消失的话，检查或者更换发动机支架，
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08年别克陆尊，6517发动机，急加速轻微“哒哒哒”响，类似叶片敲击金属的声音，另外怠速转速有时不稳，指针上下晃动。D档位不给油，靠发动机怠速自己往前走，会一耸一耸的感觉，发动机声音也能听出来一高一低的。已经在4s洗了和匹配完节气门，清理了空气流量计，更换了点火线和火花塞，问题没有解决，大师们来给看看吧检查一下汽缸压力，如果汽缸压力不正常需要拆缸盖检查问题。
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力帆迈威行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
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中国重汽VGV VX7行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
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2023-12-15
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大众迈腾行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
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中国重汽VGV U70行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决？
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丰田皇冠陆放行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决？
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2023-12-14
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大众宝来行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
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海马福美来F5行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
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2023-12-15
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