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技师袁智斌水温传感器报故障着呢
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技师袁智斌凸轮轴位置传感器也报故障了
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馬**9对
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技师袁智斌传感器功能故障,传感器线束插头检查了没
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馬**9节温器也报故障,这个清不掉,之前好像没有这个故障
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技师袁智斌什么故障,发过来看下
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馬**9凸轮轴传感器插头线束都看了
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馬**9就这四个
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技师袁智斌量一下线束电压
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馬**9现在开起来一切正常,就是停着怠速有点问题,偶尔喘一下
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技师袁智斌之前有这些故障没
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馬**9之前就是凸轮轴那个信号盘位置偏移的故障
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技师袁智斌那你就检查肯定是你动过的线束插头
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馬**9节温器的没动过啊
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技师袁智斌功能性故障一般是传感器本身故障
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馬**9然后凸轮轴那两个就是上边那两个呗
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技师袁智斌节温器报的什么
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技师袁智斌是的
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馬**9冷却液节温器存在电气故障或断路
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技师袁智斌还是线束的问题
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技师袁智斌短路断路,而且是你动过的之后出现的
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技师袁智斌发动机电脑插头检查下
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馬**9这个线束怎么测量啊,主要节温器在进气支管下边,没动啊
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技师袁智斌问题是到节温器的线束你动了没
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馬**9
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技师袁智斌之前没有,现在有而且报的短路断路,你自己想吗
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馬**9没动节温器线束
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技师袁智斌关键你同时报这么多故障
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馬**9主要就是凸轮轴这两个问题
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馬**9之前报的我给你paiyixia
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技师袁智斌这两个根据故障码是传感器的问题
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技师袁智斌偏离,你修的方法没问题
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馬**9凸轮轴那两个故障码可能是链轮的问题么
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馬**9没问题专业工具对的,没问题
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馬**9正时着火之后我还对了两次,都正确
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技师袁智斌根据故障码的意思可能性不大,除非信号盘偏的厉害,但是那种的话车启动肯定都是问题呀
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技师袁智斌你换的那个凸轮轴
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馬**9那两个凸轮轴链轮我没对点
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技师袁智斌???
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技师袁智斌为什么不对?
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馬**9凸轮轴链轮怎么对正时啊
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馬**9凸轮轴我用专用那个工具卡住的,然后下边对点的
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馬**9274发动机
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馬**9链轮我直接挂着链条,自己的就安上了
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馬**9电脑插头也没动
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技师袁智斌链轮也得对呀
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馬**9链轮怎么对啊
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技师袁智斌车架号发下
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技师袁智斌等会给你回,开个会
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馬**9
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技师袁智斌
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技师袁智斌按这个对
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馬**9这个对,这个信号盘是在凸轮轴上的
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馬**9这个按照正常正时点对的
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馬**9就是两个链轮是自己的安装上的
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馬**9直接安装
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馬**9刚才我又看了下正时,三个正时点,都对
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技师袁智斌那就没问题呀
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技师袁智斌还的凸轮轴一样不
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馬**9凸轮轴那两个故障码可以清楚掉,不过一着车就报出来,节温器那个故障清楚不掉
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技师袁智斌凸轮轴后边的信号齿一样不
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馬**9一样的,凸轮轴我都看了
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技师袁智斌那就是传感器的问题
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馬**9一样,第一次启动,一下就着车了
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技师袁智斌你这个同时坏这么多东西
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馬**9换了两个链轮,有没有可能是链轮的问题
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技师袁智斌我不能理解
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技师袁智斌链轮一样不?
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技师袁智斌对比了没
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馬**9正常就凸轮轴那个信号盘位置变了
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技师袁智斌这个可能性很大
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馬**9链轮看着一样的
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技师袁智斌信号盘位置变了
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技师袁智斌??
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馬**9之前那个旧凸轮轴
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馬**9信号盘位置变了
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技师袁智斌变了那报故障就不奇怪了
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馬**9然后想一起换两个链轮这不是保险么,链轮看着也一样啊
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馬**9都换了新的了
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技师袁智斌你换的链轮肯定有问题
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馬**9现在车子上安装的是新的进气凸轮轴,新的两个链轮
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馬**9怎么能检查出来是链轮的问题
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馬**9这两个链轮也是新的啊
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技师袁智斌报故障这两个链轮都是新的
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馬**9对啊
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馬**9进排气链轮都是新的
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技师袁智斌那还有啥怀疑的
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技师袁智斌信号盘位置变了能不报故障吗
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馬**9
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馬**9
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馬**9
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技师袁智斌他跟传感器的间隙正常不
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技师袁智斌我怀疑就是链轮的问题
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技师袁智斌正时没问题
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技师袁智斌凸轮轴你只换了一个呀
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馬**9
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馬**9
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技师袁智斌功能故障,要么传感器有问题,要么信号轮有问题,
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馬**9
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技师袁智斌这个链轮你拿的新的可以换呀
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技师袁智斌维修后出现的故障
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馬**9
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馬**9
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技师袁智斌而且跟这有直接关联的就是链轮
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技师袁智斌这不是之前就有故障吗么
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馬**9
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技师袁智斌节温器也至少就有么
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馬**9
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技师袁智斌这个凸轮轴如果你换的没问题,配件没问题那就是传感器的问题么
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馬**9凸轮轴看着都正常,两个链轮不知道怎么区分有没有问题啊
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馬**9传感器坏的可能性大么
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技师袁智斌很大
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技师袁智斌但是我还是怀疑你这个链轮
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技师袁智斌你把传感器拆下来看下
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技师袁智斌再读一下数据就
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馬**9这个传感器怎么测量数据
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技师袁智斌检测仪看下数据流
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馬**9熄火呗
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馬**9我把两个传感器插头都拔下来
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技师袁智斌拔下来故障码变不
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馬**9我拔下来,车也启动着了
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馬**9
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技师袁智斌影响车叫启动的是曲轴位置传感器
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馬**9拔下来故障多了两个短路
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技师袁智斌你这个链轮可能有问题
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馬**9没拔下来是存在功能性故障,拔下来多了两个短路故障
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技师袁智斌那就说明传感器在工作
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馬**9那我把旧的换上试试能不能行
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馬**9主要是换链轮之前,那个排气的故障码就一直存在啊
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技师袁智斌正时对的确定没问题
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馬**9确定三个点都正确
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技师袁智斌你把正时对好拍照片我看下
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馬**9专用工具卡住凸轮轴的
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技师袁智斌这个信号盘在凸轮轴上啊
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馬**9对啊
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馬**9信号盘在凸轮轴上
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馬**9
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馬**9
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馬**9
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馬**9这三个正时点
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技师袁智斌嗯,没问题呀
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馬**9对,正时都对
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技师袁智斌读一下啊数据流
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馬**9节温器那个咱可以先不考虑,主要就是进排气凸轮轴这两个
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馬**9我打着车呗
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技师袁智斌节温器如果之前有,应该是节温器坏了
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技师袁智斌电子节温器
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馬**9那个之前就有先不管节温器
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技师袁智斌那你线看下数据流
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技师袁智斌车打着
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馬**9现在犯毛病了,车子打不着了
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馬**9一键启动,吐露一下就停了
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技师袁智斌传感器装好着没
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技师袁智斌你是不那快装的有问题
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技师袁智斌把故障码删除一下
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馬**9传感器装上还是和之前一样,多打了几次,打着了
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技师袁智斌把故障码删了再试一下
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技师袁智斌在读故障
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技师袁智斌然后看下数据流
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馬**9删除之后打着车,故障码还出
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技师袁智斌看下数据流
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馬**9读哪个的数据流
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技师袁智斌凸轮轴的啊
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馬**9
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技师袁智斌发照片
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技师袁智斌视频打不开,卡的消息都发不出去了
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馬**9
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馬**9
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技师袁智斌要学习
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馬**9
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馬**9学习过了
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技师袁智斌再看一下
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馬**9
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馬**9这两个数据对么
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技师袁智斌故障码删除,再读一下
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馬**9
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馬**9现在是熄火清楚故障码
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技师袁智斌没有了是吧
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馬**9着火还有
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技师袁智斌现在是什么故障
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馬**9
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馬**9这是刚启动报出的
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技师袁智斌在看下数据流
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馬**9
-
馬**9
-
馬**9
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技师袁智斌你这检测仪不行,找个专检学习一下看看
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馬**9是学习的事么
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技师袁智斌但是你这总是报未执行就是学习的事呀
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馬**9那对,这上边有时候是执行,有时候未执行
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馬**9学习过了
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技师袁智斌关键你这正时没问题,也没啥问题了呀
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技师袁智斌或者你先换一个传感器试一下
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馬**9这两个传感器一样么
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技师袁智斌一样的,
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馬**9我两侧换一下呢
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技师袁智斌可以,你试一下
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技师袁智斌关键都报故障你换没啥意义呀
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馬**9那对,我弄一个新的试试呗
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技师袁智斌前边那个电磁阀有没有换
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馬**9没换
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馬**9电磁阀都没换
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技师袁智斌那你换一个看一下
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馬**9你的意思是换个电磁阀试试?
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馬**9是换个传感器试试?
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技师袁智斌如果故障依旧,那就要看机械部分了,可能就要把你拆的和换的都检查一下,或从新装配
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技师袁智斌传感器
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技师袁智斌那个信号盘没有磕吧
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馬**9那个信号盘上车之后有点碰传感器
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馬**9着车之后
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技师袁智斌我靠,那你就是弄的变形了么
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技师袁智斌这么重要的信息你也不说
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馬**9不是我弄变形,应该是运输问题
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技师袁智斌还有彭传感器,传感器有没有磕伤
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馬**9这个有关系么
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馬**9没有,稍微碰一点
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技师袁智斌那就换一个么,变形了你怎么能装呢
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技师袁智斌我刚都问你间隙有问题没,你都没说
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馬**9装车了,打火之后发现传感器那个地方有点碰
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馬**9我这经验不足啊
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技师袁智斌这电器东西,就看数据,你这有误差肯定影响啊
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技师袁智斌现在,检查传感器有没有损坏,如果传感器换了没用就只能换信号盘了
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馬**9就是换凸轮轴呗
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馬**9传感器有一点磨损
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技师袁智斌你都发现问题了,自己都不在意,弄的都找不到问题了,这就是人为故障
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馬**9不大
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馬**9这个现在就是凸轮轴问题了
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技师袁智斌是呀,他前边是感应的,磨损肯定不行啊
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技师袁智斌那我刚才让你把传感器拆下来你看下了???
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馬**9那我把旧的凸轮轴信号盘调整之后焊上可以不
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馬**9看了
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馬**9
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技师袁智斌你换的新的,你换一个就完了,我不建议你这样搞
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技师袁智斌先换和传感器看吧
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技师袁智斌都磨成这了,
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馬**9主要排气也报这个故障啊,和进气有关联么
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技师袁智斌确定好信号盘,不要新的装上去也也磨了
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技师袁智斌那个传感器能摸上不
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技师袁智斌前边好着没
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馬**9排气的不磨
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馬**9排气的凸轮轴也没换
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技师袁智斌信号盘拆下来有没有磕
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技师袁智斌位置好着没
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技师袁智斌你先换个传感器看吧
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馬**9旧的也没磕
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技师袁智斌先换个传感器看吧
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馬**9
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馬**9这个就影响呗
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技师袁智斌排气是之前就有得
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技师袁智斌这肯定印象啊
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技师袁智斌是不磨了
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馬**9对,排气之前就有故障码
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技师袁智斌吗不就完了
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馬**9排气没魔,进气磨了
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技师袁智斌说明之前又出现过问题
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技师袁智斌这个故障码我从开始就说,信号盘,间隙,传感器就这三个的问题
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馬**9这个磨的,是昨天磨的,这个我知道
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技师袁智斌有一个有问题都会出现这个故障
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馬**9这个间隙如果小还磨,我垫个垫能行不
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技师袁智斌先换一个传感器看,不行了就换凸轮轴吧
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技师袁智斌可能不行不
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馬**9明白
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技师袁智斌肯定不行
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馬**9那我估计还得魔,直接换凸轮轴吧
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技师袁智斌要正常装配后没问题那就好了,这是电子元件不想机械的调一下
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馬**9或者直接把旧的凸轮轴信号盘位置调整好,焊上不行么
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技师袁智斌这个有偏差信号就变了
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馬**9有道理
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技师袁智斌我认为不行
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馬**9那就看看换个传感器,如果不行,直接换个凸轮轴
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技师袁智斌嗯,都发现问题了,正常维修就可以了
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馬**9行,明白
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技师袁智斌好的
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馬**9谢谢,师傅,你们平台那边方便留电话什么的么
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技师袁智斌你关注下就可以找到我,你看都警告了,这个平台有规定
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馬**9了解,了解
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技师袁智斌👌
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奔驰E300L274发动机2.0T故障码P001685进气凸轮轴,换了凸轮轴还报码车辆故障码的含义表示发动机正时不对了,车辆已经更换了进气凸轮轴,但是根据车辆描述的情况,有可能是进气凸轮轴的零件质量有问题,车辆再根据实际情况有必要重新再更换一次进气凸轮轴,如果不好使的情况下,尝试更换进气可调节正时轮。然后试车
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14款奔驰E260L,发动机启动延时抖动,发动机故障灯亮起,检测电脑消除故障码后正常,但二次启动又恢复故障,是凸轮调节器坏了还是进排气凸轮轴坏了?还是这两样需要一起更换?正时套件还需要更换吗?请指教!据描述的故障提示 我给您诊断思路 是:根据故障描述:建议更换进气凸轮轴调节链轮,和进气凸轮轴。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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换完正时小链 链轮后跑了1000公里又报进气凸轮轴气缸列一的位置传感器存在电气故障信号,比较有故障这种情况下,如果你换了链轮之后还报这个故障码的话。根据以往的经验啊,跟你说一下。 首先第1个就是你的配件的问题,一定是种种种种的检查着配件。 第2个就是它油压没有上来要检查油压。看看机油格座他那个机油滤清脏不脏 第3个就是你的发动机电脑是否有问题[这时候对发动机电脑编程设码尝试] 第4个就是就是那个凸轮轴电磁阀。就是那个进进气电磁阀。[此时对调电磁阀后,在进行对电脑编程设码]
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14年的奔驰E260L 刚刚更换凸轮轴链条头一对 之前的故障码p034062故障码没有了 故障灯也不亮了 现在出现p001600故障码 一档生二挡需要2500转以上 偶尔有升档顿挫感 发动机舱里有突突的声音 请问各位大师 怎么解决 更换凸轮轴位置传感器是否能改善更换进排气正时链轮后出现该故障码,与凸轮轴位置传感器本身及相关线路插头无关,该故障码含义是说曲轴位置和凸轮轴位置不在标准位置,需要重点检查发动机正时,此外判断正时链条有没有拉长。如果凸轮轴位置使用专用工具固定在基本位置上之后曲轴位置差了接近于十度左右的话需要更换正时链条和涨紧器。
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奔驰274发动机报正时相关性故障,拆检发现进气凸轮轴信号盘位置偏移,更换了进排气链轮和进气凸轮轴,现在报P001177故障,431清不了这个故障,是什么问题更换进气凸轮轴调节器
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M274发动机 之前更换了进气凸轮轴 开了半个月再次报进气凸轮轴位置不可信故障发动机证实出现报警,根据车辆的检查信息来看的话,车辆凸轮轴信号盘已经发生位置,偏移需要进行更换。根据实际情况可以将证实齿轮一同更换调来尝试解决车辆问题。
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奔驰S500 273发动机V8故障是右列气缸进气凸轮轴在延迟方向调节保持不变!凸轮轴电磁阀换了,凸轮轴调节器也换了,
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奔驰E260 271发动机,报排气凸轮轴位置不可信,更换排气凸轮轴链轮后还是报这个故障,怠速时数据流正常,行驶一段后就报故障码,排气凸轮轴数据也变大根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:需要发动机正时位置,检查链条是否拉长,检查机油油品和正时调节机构。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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奔驰E260发动机故障灯亮,检查更换了进气凸轮轴调节器,进气凸轮轴位置传感器,进气凸轮轴电磁阀,更换完跑了差不多一千公里,故障灯又点亮,检查线路都正常,大师们讨论一下
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事故车。13年奔驰e260一直报排气链轮位置和曲轴位置相比不可信,并且抖动?更换过链轮,链顶,凸轮轴座。故障现象不变。是这样的,你拿电脑检测一下,看有什么其他的故障没有?同时再对一下发动机的证实,再重新再对一下,如果不行的话,你拍张照片我帮你再看一下,这些都已经排除掉的话,你就要看一下你的曲轴位置传感器及飞轮盘看一下有没有其他的,比如说金属碎屑啊,磁性的东西粘到飞轮盘上,这也是一种可能,但最主要的你还要看一下凸轮轴上的位置传感器,把这一块再看一下。
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英朗 GT 进气凸轮轴故障的那些事儿 嘿,咱山东老乡们哈!今儿个咱来唠唠这英朗 GT 进气凸轮轴的故障事儿哈。你说这车子咋就出这毛病咧?这不,有个伙计开着他那英朗 GT,跑着跑着就出问题啦,仪表上发动
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