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技师袁智斌你好很高兴为你解答
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用**强
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技师袁智斌首先你是换的是什么配件啊?什么货啊?
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用**强
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用**强
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技师袁智斌哦,我意思是原厂还是品牌的。
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用**强
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用**强
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用**强
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技师袁智斌你当时是换了一个人,还是换两个轮呢?
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用**强
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用**强
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技师袁智斌你发图片我也看不清楚啊,哥。
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用**强
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用**强
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技师袁智斌那你拍现在不敢给我看一下。
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技师袁智斌拍下现在的故障码给我看一下。
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用**强
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技师袁智斌这种情况下,如果你换了链轮之后还报这个故障码的话。根据以往的经验啊,跟你说一下。 首先第1个就是你的配件的问题,一定是种种种种的检查着配件。 第2个就是它油压没有上来要检查油压。看看机油格座他那个机油滤清脏不脏 第3个就是你的发动机电脑是否有问题[这时候对发动机电脑编程设码尝试] 第4个就是就是那个凸轮轴电磁阀。就是那个进进气电磁阀。[此时对调电磁阀后,在进行对电脑编程设码]
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用**强
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用**强
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技师袁智斌没听明白你的意思哇。
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奔驰E300L274发动机2.0T故障码P001685进气凸轮轴,换了凸轮轴还报码车辆故障码的含义表示发动机正时不对了,车辆已经更换了进气凸轮轴,但是根据车辆描述的情况,有可能是进气凸轮轴的零件质量有问题,车辆再根据实际情况有必要重新再更换一次进气凸轮轴,如果不好使的情况下,尝试更换进气可调节正时轮。然后试车
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之前凉车启动困难,进气凸轮轴那个信号盘位置变了,更换了一个进气凸轮轴,进排气两个链轮,更换后凉车启动没问题,就是报故障码,偶尔不好着车建议检查凸轮轴信号盘,信号盘与传感器间隙,传感器
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14款奔驰E260L,发动机启动延时抖动,发动机故障灯亮起,检测电脑消除故障码后正常,但二次启动又恢复故障,是凸轮调节器坏了还是进排气凸轮轴坏了?还是这两样需要一起更换?正时套件还需要更换吗?请指教!据描述的故障提示 我给您诊断思路 是:根据故障描述:建议更换进气凸轮轴调节链轮,和进气凸轮轴。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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14年的奔驰E260L 刚刚更换凸轮轴链条头一对 之前的故障码p034062故障码没有了 故障灯也不亮了 现在出现p001600故障码 一档生二挡需要2500转以上 偶尔有升档顿挫感 发动机舱里有突突的声音 请问各位大师 怎么解决 更换凸轮轴位置传感器是否能改善更换进排气正时链轮后出现该故障码,与凸轮轴位置传感器本身及相关线路插头无关,该故障码含义是说曲轴位置和凸轮轴位置不在标准位置,需要重点检查发动机正时,此外判断正时链条有没有拉长。如果凸轮轴位置使用专用工具固定在基本位置上之后曲轴位置差了接近于十度左右的话需要更换正时链条和涨紧器。
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奔驰274发动机报正时相关性故障,拆检发现进气凸轮轴信号盘位置偏移,更换了进排气链轮和进气凸轮轴,现在报P001177故障,431清不了这个故障,是什么问题更换进气凸轮轴调节器
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M274发动机 之前更换了进气凸轮轴 开了半个月再次报进气凸轮轴位置不可信故障发动机证实出现报警,根据车辆的检查信息来看的话,车辆凸轮轴信号盘已经发生位置,偏移需要进行更换。根据实际情况可以将证实齿轮一同更换调来尝试解决车辆问题。
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奔驰S500 273发动机V8故障是右列气缸进气凸轮轴在延迟方向调节保持不变!凸轮轴电磁阀换了,凸轮轴调节器也换了,
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奔驰E260 271发动机,报排气凸轮轴位置不可信,更换排气凸轮轴链轮后还是报这个故障,怠速时数据流正常,行驶一段后就报故障码,排气凸轮轴数据也变大根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:需要发动机正时位置,检查链条是否拉长,检查机油油品和正时调节机构。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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奔驰E260发动机故障灯亮,检查更换了进气凸轮轴调节器,进气凸轮轴位置传感器,进气凸轮轴电磁阀,更换完跑了差不多一千公里,故障灯又点亮,检查线路都正常,大师们讨论一下
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事故车。13年奔驰e260一直报排气链轮位置和曲轴位置相比不可信,并且抖动?更换过链轮,链顶,凸轮轴座。故障现象不变。是这样的,你拿电脑检测一下,看有什么其他的故障没有?同时再对一下发动机的证实,再重新再对一下,如果不行的话,你拍张照片我帮你再看一下,这些都已经排除掉的话,你就要看一下你的曲轴位置传感器及飞轮盘看一下有没有其他的,比如说金属碎屑啊,磁性的东西粘到飞轮盘上,这也是一种可能,但最主要的你还要看一下凸轮轴上的位置传感器,把这一块再看一下。
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