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技师曹桠玮数据流发给我看看
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技师曹桠玮有检查和修过什么没有
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匿名网友
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匿名网友这个我油门踩到底的
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匿名网友
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技师曹桠玮节气门电机电压不对
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匿名网友刚才忘记选节气门开度
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技师曹桠玮检查副驾驶杂物盒有两个继电器对调一下
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技师曹桠玮如果可以的话换掉
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匿名网友四角的吗
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技师曹桠玮嗯
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技师曹桠玮那个是专用的
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匿名网友白色的?
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匿名网友哦哦
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技师曹桠玮有三个在一起两个是一下的
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技师曹桠玮有三个在一起两个是一样的
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匿名网友车启动不了了
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匿名网友可以了
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匿名网友
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匿名网友这是怠速
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匿名网友
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匿名网友油门踩到底
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技师曹桠玮可以了是什么意思
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匿名网友刚才启动不了了
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匿名网友应该不好启动
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匿名网友之前就有
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技师曹桠玮检查继电器,节气门没有电源
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匿名网友打开点火开关拔掉节气门测量电源没有电
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匿名网友是粗的那两根是电源线吧
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匿名网友我没有电路图
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技师曹桠玮我让你拆开对调继电器,大多就是继电器问题
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技师曹桠玮必要换掉
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匿名网友调换了
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匿名网友没有反应
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技师曹桠玮检查继电器是不是好的如果是好的检查线路
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技师曹桠玮继电器负极有发动机电脑控制
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匿名网友
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匿名网友有电路图吗
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技师曹桠玮这么老的车已经没有了
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匿名网友哦
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匿名网友继电器负极能测量出电压吗
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技师曹桠玮。。。
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技师曹桠玮可以
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匿名网友继电器没问题测着
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技师曹桠玮什么意思
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技师曹桠玮检查线路继电器没有问题要不就是节气门要不就是电脑
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匿名网友电脑去维修过
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匿名网友继电器能吸和,开钥匙门插上继电器能测量到三个正极线
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匿名网友这不是好的嘛
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匿名网友继电器吸和角线是直接到节气门就那
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匿名网友吗
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技师曹桠玮对
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匿名网友那就测一下线路了
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技师曹桠玮那个直接到节气门电机的
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匿名网友确定吗
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匿名网友我测两根线通断都没有
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技师曹桠玮确定
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匿名网友
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匿名网友我这测的继电器电脑控制负极角
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匿名网友好像是没有吸和
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匿名网友吸和角没有电输出
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技师曹桠玮那有没有输入
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技师曹桠玮有输入就是继电器
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匿名网友打比方说,1.2.3.4号角。1.2号角控制角3.4号角吸和角,现在开钥匙门是1.2.3号角都有电
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匿名网友唯独四号角没电
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匿名网友2号电脑控制负极角一直有12v
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匿名网友我用试电笔一端夹负极一端测量2号角能有继电器吸和动作
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技师曹桠玮那就是继电器的问题啊
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技师曹桠玮有输入没有输出
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技师曹桠玮换了继电器
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技师曹桠玮这是专用的,不要买改的
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技师曹桠玮换个继电器试试
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匿名网友但是我不明白继电器的电脑控制负极角为什么会有12v点
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匿名网友电
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匿名网友不应该是电脑端有问题吗
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匿名网友继电器的输出号角没有电不是因为控制角吸和端没有负极控制吗
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技师曹桠玮那你不说说他控制正负都有电正常的么
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技师曹桠玮正极直接电源过来负极有发动机电脑控制继电器磁吸的两个是一个输入是电池电压输出是到节气门
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匿名网友那我拔掉继电器电脑控制角就不应该有电对吧
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技师曹桠玮电脑控制的是负极
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技师曹桠玮输出是负极信号
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技师曹桠玮你说的有电是什么意思是有正极还是负极
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匿名网友电脑控制的时候负极,到是到继电器测量就是12v了
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匿名网友电脑控制的是负极。
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技师曹桠玮那你意思说他短路了么
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匿名网友从继电器端测量是12v
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匿名网友我是在线测的
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匿名网友吧掉继电器就没有电了
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技师曹桠玮你测量没有把继电器么
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匿名网友那就是继电器控制角出问题了
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技师曹桠玮正常是要断开测,你插上测不准
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匿名网友那就是了
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匿名网友我插上测的
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匿名网友断开正常
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匿名网友
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匿名网友你看一下正常吗
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技师曹桠玮差不多
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技师曹桠玮正常
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匿名网友那是什么问题啊
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技师曹桠玮要不电脑要不就是电脑到继电器的线路
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匿名网友
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匿名网友这是我对正极测量的
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匿名网友电脑控制角
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匿名网友
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匿名网友这是对负极
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匿名网友
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匿名网友这是插上插头对负极测量
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技师曹桠玮你这检查的目的是什么?
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技师曹桠玮这是检查什么?
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匿名网友电脑到继电器的线啊
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匿名网友这样测不出来吗
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技师曹桠玮这能测出啥
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技师曹桠玮测不出来呀
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匿名网友哦
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匿名网友那应该怎么检查啊
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技师曹桠玮断开电脑插头和继电器通断测量,
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技师曹桠玮没有线路图要不只能对着线找
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技师曹桠玮他电脑也是下地毯下的
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匿名网友嗯
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匿名网友我拆到了
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匿名网友怎么和电脑版插头的线这么多导通的啊
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匿名网友而且阻值都很大
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技师曹桠玮你是断开测没有
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匿名网友拔开插头测的
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匿名网友
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匿名网友啊,不好意思
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技师曹桠玮那应该有短路了
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匿名网友还有一个插头没拔掉
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技师曹桠玮你按那个线找回发动机电脑看看
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匿名网友测完了
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匿名网友正常
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匿名网友
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匿名网友两根线都有
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你好,我是2010款的斯巴鲁森林人,2011年上牌的车。2.5排量的。现在车子主要有三个问题,需要咨询下专家。一是车子怠速抖动特别厉害,行驶不抖动。用电脑测发动机转速在650左右,原地加油门把转速提高到850转,车子不怎么抖动了。二是45码以下从发动机舱传来踢踢踏踏的声音,非常有规律。松开油门声音消失。三是原地怠速时车子排气管喷水。目前,发动机机脚垫换了,节气门洗了,火花塞换了,变速箱油换了,机油换了,电磁阀换了,方向角度传感器换了,正时链条换了,仍然还是没有解决。请教解决办法?你好,针对你这个问题我以前遇到过,是排气管隔热罩的问题,隔热罩螺丝脱焊了或则是隔热棉氧化问题引起的,但是还需要注意氧传感器上的一个小铁片发出,如果小铁片没有问题则更换排气管隔热罩就可以解决
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2011年的FB25发动机森林人,因为发动机正时没有对好,启动困难,着车后回火放炮,检查三元催化器有无堵塞,发现三元熔化(不知道是什么时候熔化的),就给它通了,没有变化,重新对正时,问题解决,不过发动机内部异响,就换了一台拆车发动机,也是FB25的发动机,不过是新款的,多了机油散热器,油底壳多个传感器(外观尺寸大小一样),点火线圈,喷油嘴不一样,气门室盖也不同(高度),曲轴飞轮盘,传感器也不同,问了卖家,说让把不一样的零件统统换上原车的(他说卖那么多发动机都是这样的,没有问题),装好后运转正常,无异响,怠速平稳,交车后客户反应车子无力,提速慢,检查发现做失速时,发动机转速提升慢,只有1700转左右,正常2200左右,检查过缸压10个,汽油压力急加油波动大,更换油泵芯后,基本没有波动,试车回来油压又变得和以前一样,检查排气也没有堵塞(头段三元通了,中段割开看过没有堵塞,用草酸也清洗过,尾段消音器也没有发现异常),进气拆掉空滤也试过,节气门读数据也能全开,咨询卖家,说让换进气歧管下面的可变进气座子,能解决,更换后,没有变化,现在这个车子修的没有头绪了,请大师指点迷津,谢谢需要换回原来发动机除了缸体以外其他东西。试试,发动机结构不同,
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10年斯巴鲁森林人刚启动怠速稳得,15秒以后就开始忽高忽低,节气门洗了也没用,也看不出哪里漏气建议方案:发动机怠速时忽高忽低。首先先读一下发动机里面有什么故障码,其次读取长短期燃油修正。通过读取长短期燃油修正,发现该发动机的混合气很稀都能去到。正数35%。先检查进气系统有没有泄露。在拔掉前氧传感器时怠速很平稳。氧传感器是会影响到混合气体,先更换氧传感器,再检查进气系统泄露。
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长安之星九更换了节气门进气压力传感器,现在还是怠速高行驶途中,转速会一直维持在1800转左右。根据故障情况需要检查下电脑本身看,主要问题还是出在电脑这里的。
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你好,请问我朋友的车比亚迪F3清洗节气门怠速过高?请问怎么处理呀?怠速1000千转,油会不会耗很高?
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斯巴鲁森林人怠速低,是节气门没复位?你好,根据您的问题描述以及故障现象分析,首先你先用电脑读取发动机系统,看有没有故障码,如果没有故障码,可以做个节气门匹配自学习一下。
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怠速时车有点抖,这种情况,首先建议您清洗一下节气门体,因为这里主要是影响到发动机的怠速平稳运转。
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怠速比以前低怎么回事,现在热车怠速500转根据您描述的情况,车子主要是怠速比较低,这主要是节气门脏引起的目标怠速低于正常值,一般这种情况下需要清洗一下节气门,一般清洗的方式呢分为两种,一在车清洗,二拆下来彻底清洗,建议选择第二种方式进行清洗,清洗过后呢,重新对目标怠速进行设定就可以,。一般这个节气门,2万到3万公里做一次清洗,如果您行驶的路况比较脏,而且环境不好的话需要1万5到2万公里做一个清晰,而且还得定期更换空气滤芯。
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森林人故障灯电脑消除之后,行车时发动机转速在怠速状态,怎么回事?你好,怠速运转,和清除故障灯没有关系的,怠速不稳,建议清洗,和匹配节气门。
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车子没有怠速,打燃火就熄了然后洗完节气门就好了
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