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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,先检查一下刹车踏板的位置有没有比较大的间隙?,如果有间隙的话,这个是属于刹车踏板,在某个特定的转速有共振的现象,如果没有的话,重点检查一下发动机和变速箱,固定机脚垫
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匿名网友发动机共振怎么查呢
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匿名网友
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匿名网友人呢
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技师高长振两个属于一个问题,发动机共振,检查固定机脚垫有没有老化!
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匿名网友去店里怎么说a
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技师高长振这种情况让维修人员试车,然后将车举起来检查一下固定机脚垫!
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匿名网友好的,
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十代本田思域2016.1.0t,,2000转发动机响。就到了2000转那个位置声音就会大一点,车里明显感觉有轻微振动,油门踏板也能感觉到,过了2000转就没有了,请问这个造成这个原因的是什么?你好,根据故障描述分析,针对此情况的话,建议首先检查节气门是否过脏,必要时清洗下节气门,并设置下怠速,然后重点检查下发动机机座与变速箱机座,并更换下变速箱油。
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十代本田思域2016.1.0t,,2000转发动机响。就到了2000转那个位置声音就会大一点,车里明显感觉有轻微振动,油门踏板也能感觉到,过了2000转或者低于2000转就都没有了,请问这个造成这个原因的是什么?你好,根据故障描述分析,此情况重点检查发动机机座,变速箱机座,及涡轮增压器机构。
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本田十代思域,电脑板撞过,边角有点变形。插座列开了。 故障:正常行驶发动机转速突然升至5000转,当时没踩油门。一直踩着刹车。转速从2000快速升至5000。涡轮压力没起来,没故障码。 原装的电脑板刷过ECU,当时4s店给我换了一个新的电脑板原厂程式。后来我又换回原装刷过ECU的电脑板。 这个故障是偶尔出现,三天出现3次发动机转速突然升高的问题。发动机减速过程中转速被动升高,系变速箱非正常降档,反拖发动机导致。建议用回新发动机电脑板观察使用。新电脑没问题的话,就是旧电脑导致变速箱异常换挡。新电脑也会出现此故障现象的话,就是变速箱本身原因导致。需要先升级变速箱程序。排除软件故障。
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十代思域2016.1.0t,问题1,刹车即将停到车身抖动,比如正常行驶的时候,到红绿灯路口踩刹车,即将快停下的时候车身明显感觉抖动,顿挫,这个问题并不是每次都有,10次会出现3.4次左右,问题2,如遇到挂倒档倒车,再挂D挡,踩油门走的时候,车会停顿抖动一秒左右,就是顿挫感,才会走,如果挂倒档倒车,在挂D挡,中间停顿一秒多在踩油门走的话,就没有顿挫感了,问题3,行车时,如果过有坑的路段,踩下刹车会有格愣一下,就是刹车踏板发出来的,比如,行驶30.40.50码的时候,路面上遇到一个稍微凹进去的井盖之类的坑,这时候踩一下刹车,刹车踏板会有格愣,刹车踏板也有晃动的感觉,注意,我讲的这个意思并不是说刹车时候发出来格愣声音,是右脚明显感觉刹车踏板晃动,格愣一下,检查发动机机爪垫,变速箱底盘异响
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本田九代思域2013款,五万多公里。起步半离合状态下,发动机舱有嗒嗒的声音。打开引擎盖,可以明显看到是发动机在抖动(车身是正常轻微抖动),倒车的时候更明显。是整个发动机上下抖动那种,感觉就有点像是发动机没有固定好的那种感觉。但这种抖动只要轻点一点油门转速稍微高一点就没了。问过一些修车的,都不仔细看就说是离合器片的问题。我觉得,但始终觉得感觉不对。网上查了很多,说法不一。机脚,涨紧轮,压盘不平?还是依然是离合器片的问题?离合器压盘,压离合器用的,换的话最好和离合器片一起,压盘不平导致的,要换才可以
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08年东风本田思域,开了将近8万公里,之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动,去4S点说是机脚问题,我看看感觉好像机脚确实破了就换了,但是问题并没有解决还有抖动,没过多久,爬山由于本人不注意跑过来,发动机高温跑了大概有5公里山路,后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够,由于这次高温,担心发动机出问题,就让朋友检查了一下,水箱没有机油,机油里面也没有水,发动机缸径正常,第三天点火线圈坏了一个出现缺缸,第四天早上换了一个副厂点火线圈,试车期间发动机故障灯跳黄,检查可能是高温发动机电子模块错误,又从新恢复了一下,之后专门跑了几次高速,没有其他问题,就是转速高速度提不上来,就是你走起步加速基本都是2500-3000,换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000,一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转,走140提到150特别特别慢,感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在,而且感觉有齿轮磕碰声音,个人怀疑是变扭器!望,大师帮忙看下!你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
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08年的本田思域1.8自动,开了9万公里,车况非常好,自己也懂点车,但是车子在带着空调的情况下起步(松刹车)怠速就降到500转并抖动,这个时候油门仍然不给(给了就没事了),发动机自己会马上调整到正常转速,这个情况节气门我清洗了两次,清洗得非常干净,匹配好,一点效果也没,换了火花塞也一样,高压包有裂痕,也换了,还是这样。但这种情况就只出现在冷车时,热车了就全部正常,我始终都想不明白这是什么原因,发动机是很好的,燃油宝加过多次,完全没作用,还有就是油耗非常高,200元基本开250公里左右(12.5个油基本)你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下,其次抖动的话火花塞,节气门,油嘴检查一下
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您好,本人在菲律宾,开的是日规07款本田思域2.0S自动挡。目前68000公里。空调问题,今天开车突然感觉踩刹车快要停车的时候车子就会抖一下很明显,像要熄火一样。然后过了几个小时感觉不到压缩机工作了,空调不冷了。我就关闭了一会大概10多分钟,然后又打开,一下子就又凉了。5分钟不到又不行了。我打开机盖看风扇在转,摸左上的管子是热的,我记得以前是凉的而且有小水珠,现在没有了。请问这是什么毛病怎么解决,会不会要换大零件?谢谢检测时,重点检查这几个方面 1,空调压缩机在停止时,压缩机离合器是否有12伏电压,这个可以记录下来测量的电压 2.用压力表测量空调在工作和停止情况下,高压和低压的准确数据,这个需要拍照 3.在压缩机停机以后,水温多少度,用解码器读发动机温度 4.用解码器测量散热风扇是否有高速和低速散热档 5.用解码器读取系统都有哪些故障记录。
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车型 本田 10代思域, 首保时 在本田4s ,免费可以半合成, 加钱用的全合成的机油 (东本的黑桶出光) 后来 才跑了5000,当时冬天 发动机噪音感觉比以前大了 就保养了 当时机油倒出来很黑 ,这次是在丰田4s(我在丰田工作) ,用的是卡罗拉专用的20粘度的全合成机油 ,现在又跑了1900,加玻璃水时 看了看机油尺 机油又这么黑了。旁边卖玻璃水的汽修店的师傅也走过来帮我看 机油尺机油量正常。 但是师傅说用的机油不行 ,说 新车 换了机油才跑了这么点 机油就这么黑 不正常,而且说我的车气门声音大 是机油原因造成的(我觉得和原来没啥区别),他们建议我去外面的小店把机油换了,原车就用20的机油, ①请问是我的车是不适合用20的机油了 才导致机油这么黑,还是用的机油品质不行。两次都是用的4s店的机油, ②这种情况对发动机的磨损大吗(第一次首保才跑了2000 ,第二次7000时跑的,现在8900) ③我需要换机油吗 ④有没有其他建议这种情况如果是4s店没有给您换原厂的机油,可以去当地的检测机构查一下机油的成分,然后打您当地的客户咨询一下!
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17年思域 1.0T CVT变速箱 客户说跑在路上 跑着跑着就跑不起来 接到此情况 用电脑检测 发现 变速箱(P1899 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭位置或从动皮带轮压力控制阀卡在打开位置。P0746 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭。P0780 换挡错误。和发动机如图 此车之前修过变速箱 因为撞了油底壳 油漏完了 跑到冒烟。换了阀体总成 输入鼓 液压缸总成 变速箱油 到我这里我检查了阀体和上面的油道 清了故障码 着车试试 刚一开始挂入前进和倒退只放刹车会走 加油就不提速。多试几次后直接不会动了。后来把变速箱拆下分解 检查离合器片 两组 一大一小。都没有问题 只有小的一组摩擦片壳是高温后的颜色 其他油道都清洗了一遍 钢带正常 活塞也看不出什么。现在装车试也是一样刚开始挂档走是有 加油门不行 倒档松刹车更不会走 加油能动一点!现在用431匹配CVT油压学习值显示失败 说ECU检查到其他故障!现在全车无故障码。只有仪表的ESP 和胎压灯是亮的 清不掉 无故障码 这可能是因为我空转轮胎导致。但是这车落地走不了 顶起来轮胎悬空 无负荷情况下正常能跑起来!现在没办法了只有求助各位本田CVT的大师傅!你好分解变速箱的步骤还有零部件的位置,想你这个故障都是变速箱里面受损导致,需要更换新的变速箱总成
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