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技师蔡旺你好,我是汽车大师金牌技师-孙涛,很高兴为你解答。
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技师蔡旺是怠速熄火吗
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匿名网友行驶中熄火
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技师蔡旺转速多少熄火,注意过吗
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匿名网友今晚出门刚起步不远,打了方向就熄火了
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匿名网友一千五左右
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匿名网友速度快的时候没有熄火火
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技师蔡旺动力如何
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匿名网友换了汽油滤清好些了
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匿名网友跟发动机有关系吗
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技师蔡旺嗯!发动机问题
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技师蔡旺熄火之前有无加速不良的情况
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匿名网友但是4S店电脑检测没有故障
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技师蔡旺电脑检测只是电控系统
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技师蔡旺像传感器之类的
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匿名网友该怎么解决
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技师蔡旺之前清洗过节气门,做初始化没有
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匿名网友清洗了节气门,不脏,初始化是什么?
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技师蔡旺给节气门做复位,不做怠速会超过1000转
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匿名网友怠速800左右,很稳定
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技师蔡旺嗯!直接熄火,熄火之前无加速不良症状
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匿名网友没有,就突然熄火
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匿名网友但是熄火后每次都能打着
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技师蔡旺有没有加装一键启动
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匿名网友没有
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技师蔡旺如果行驶时,松开油门踏板熄火说明怠速问题
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匿名网友一般转弯速度较慢,没有加油
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匿名网友怠速问题该怎么解决
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技师蔡旺怠速有节气门控制
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技师蔡旺上次清洗节气门是在4s店做的吗
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匿名网友在外面修理店,那瓶清洁剂喷的
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匿名网友发动机需不需要大修?
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技师蔡旺建议拆下节气门清洗,清洗后先启动着车,熄火,断开电瓶负级,等一会装上,在测试
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技师蔡旺有烧机油的症状吗
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匿名网友没有
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技师蔡旺丰田的发动机技术过硬
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匿名网友那发动机不要修吧?
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技师蔡旺不需要
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技师蔡旺这故障是冷车出现的几率大还是热车
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匿名网友4S店一个员工说他帮我到外面大修费用8千,是不是坑我
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匿名网友原地怠速不熄火,一般是刚起步不远转弯的时候
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技师蔡旺有这嫌疑!主要是这个故障,需要耐心排查
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匿名网友你碰到过我一样情况的吗?自动挡熄火?是不是喷油嘴要清洗一下?
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技师蔡旺转弯的时候,发动机有负荷,加上带点刹车,所以容易熄火
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技师蔡旺喷油嘴可以清洗,但与这故障关系不大
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匿名网友带点刹车就熄火了,5年前熄火过,但是没有搭理,后面五年从来没有熄过火
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匿名网友拿这个故障很烦恼
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技师蔡旺自动档熄火,的缺让人错手不及
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匿名网友主要是安全问题,开着不放心。
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技师蔡旺火花塞您是换的原厂的吗
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匿名网友不是,在修理店换的
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匿名网友4S店检测了火花塞,没有问题
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技师蔡旺原车是电装的,其他的能用,只是寿命要短的多
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匿名网友这么晚了,打扰了,明天再问你吧
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技师蔡旺若清洗后不能解决,建议检查碳管电磁阀,曲轴位置传感器!
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技师蔡旺可以!明天先清洗节气门,有问题欢迎随时追问
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匿名网友好的,我明天去清洗下
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技师蔡旺嗯!
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匿名网友这么晚打扰了
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技师蔡旺客气了!
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匿名网友
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匿名网友拆下来洗了,被面很脏,那天没有拆下来洗
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技师蔡旺嗯!洗干净了启动着车,然后熄火,断开电瓶负极,过会装上再试试
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匿名网友那电脑匹配了一下
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技师蔡旺那也可以!
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匿名网友先开着吧
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技师蔡旺故障没解决吗?
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匿名网友今天开还没有熄火
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技师蔡旺嗯!打开大灯,打开空调,空旷路面急刹!这些都是增加负荷的。不妨试试
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匿名网友这样可以试出来?
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技师蔡旺故障不在现,要么就再观察一段时间!
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匿名网友今天拆开里面确实脏,先观察一下吧。
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技师蔡旺嗯!凯美瑞的节气门比较娇贵
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匿名网友都有这个毛病吗
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技师蔡旺那倒不是,只是清洗的时候要清洗彻底。
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匿名网友那天只是简单的清洗了一下,从外面看还是干净的,哪知道今天拆下来里面那么脏。
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匿名网友今天清洗了很久,还拿纸擦了。希望没问题了吧
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技师蔡旺嗯!看来是解决了
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匿名网友希望解决了,那我开着也放心。
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技师蔡旺嗯
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二手06年凯美瑞车况一直较好,到今年3月初有一年多没换机油,约8000多公里,车约一个星期没发动,气温十来度开出市区几公里后闪了一下机油压力低,再走几百米再断断续续闪几次,靠边停车二十分钟再发动没闪,直接就近朋友车厂检查换机油清油底壳,之后一切正常。上两个星期前油耗异常怠速红绿灯一直飙升到22升,更换火花塞没改善,车厂检查进发动机气管老化松了重新接,油耗回落行驶正常。上星期走几公里低速刹车熄火,重新开几十米刹车怠速抖动厉害到熄火,一红绿灯怠速就容易熄火,到车厂发现之前气管也没接好,接好还是怠速熄火,清洗节气门重置电脑后正常,电脑没测出问题,但怠速还是有点不稳,清洗节气门重置电脑前维修师傅测出凸轮轴部位出现异常,说该怠速不稳可能是之前机油压力低影响正时部位出现问题建议拆出来更换,但电脑再测不出有问题,只是怠速有时不稳,在50r内吧,咨询其他两个维修师傅和4s店目前行驶没问题不需要检修。请问还需要拆正时部位进行检修吗?'正时出现问题有什么前兆?如何避免打坏气门的风险?根据您说的这种情况,导致链条损坏,发生顶坏气门的可能性非常小
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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徐老师您好,我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G,现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时,踩刹车D档上抖动厉害,怠速在600-610左右,开空调有时候会只有590左右,但持续时间不会太长,转动方向盘,随怠速增加车子抖动消失,但随后怠速下降,抖动恢复。经常性的点火时间有点拖,感觉点火瞬间车子抖动厉害,稍显吃力,但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞,换了所有油水,清洗了节气门和油路,仍然没有改善。找过多家修理厂,都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障,发电量不足,导致发动机负荷重,异响,修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷,关闭后再开启,症状消失,不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了,请老师帮忙分析一下。谢谢!
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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06年凯美瑞20万公里,加油门转速立马降低要熄火,急加油一样,没有故障码,节气门清理过,火花塞换过,换过上氧传感,空气流量计清理过,转速正常,在600到680转左右(正常温度的转速)您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况我的建议就是要直接检查他的。发动机真空度因为这个真空度影响是特别大的,一旦发现问题,那你必须要对他进行解决。
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您好!06凯美瑞突然怠速抖动熄火了,然后故障灯亮了,检测混合气体过浓,车还没有劲,发闷,同时燃油增加,还放炮,刚换的机油,节气门刚清洗六个月,昨天把火花塞卸了敲敲好点了,但是还是没有劲,现在故障灯不亮了!请问什么原因,怎么处理?谢谢您说的这个情况是积炭多 氧传感器损坏 燃油压力过高,或者进气压力传感器,空气流量计损坏造成的,发动机燃烧不好。需要做一下发动机的深度养护。拆下节气门,喷油嘴彻底清洗并匹配节气门。更换老化的火花塞。清洗三元催化。检查清除燃烧室积炭。并调取故障码,检查汽油压力 针对排除故障。
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08年2.4凯美瑞12万公里 目前出现过打方向打死 自动挡挂入d或r挡时 开空调 热车熄火 清洗过油路 火花塞 节气门 更换过正时执行器 电磁阀 三元催化拆下来过 故障依旧
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凯美瑞13款经典版200E,每次车辆静止2小时以上,需要点火两次才能打火着车,行驶过程一切正常,怠速正常!已更换电瓶、汽油格、火花塞、清洗节气门、去年更换过汽油泵,4S修两次没查到结果,表示无故障码、油压正常!对于这种情况,我建议主要在汽油压力保持和喷油嘴是否滴油以及积碳方面进行考虑。
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06年凯美瑞怠速抖动,清洗节气门,更换火花塞,汽油泵后故障依旧,无故障码,请问怎么回事你好!发动机怠速抖动首先检查进气系统有没有漏气,空气流量计本身有没有问题,三元催化有没有堵塞。
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有时等红绿灯熄火,火花塞,喷油嘴,节气门,都搞过了您说的这种情况,从数据流上看混合气明显不正,常应当先对空气流量计和活性炭罐燃油蒸汽过多这两方面进行检查确认。
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