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技师刘佳F35是吗,如果有油有电,休眠一晚上还是不行,可以断电试试
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匿名网友宝马320li
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匿名网友隔了一晚上试了几次打着了,但是掉了颌头又灭火了。
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匿名网友有点有油
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技师刘佳这个可能和发动机电脑程序,和积炭有关系,需要找个地方检查一下
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匿名网友我估计也是电脑程序。在4s店怕他说是油泵坏了怎么办
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匿名网友油泵应该不会坏吧
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技师刘佳具体还是要诊断检查一下,如果油泵有问题,会有故障码的
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匿名网友嗯,故障码现在没有显示
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匿名网友估计4s店不会小问题大修吧
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技师刘佳诊断了没有故障,那可能就和程序,积炭有关系了,这个不会,你可以看诊断报告,看看什么故障的
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匿名网友我一会让他门看了报给我问题了,麻烦您再帮我分析分析好吧,谢谢
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技师刘佳好的
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匿名网友恩🙏
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匿名网友
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匿名网友4s店还没上班这是朋友测的用电脑
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技师刘佳没有加装改装吧,没有换过FEM吧,如果都没有,先升级FEM程序,升级整车程序吧
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匿名网友加装过一个导航
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技师刘佳恢复车辆,升级程序吧,
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匿名网友怎么恢复啊不会弄
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匿名网友在车里自己就能操作吗
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技师刘佳你弄不了的,找加装的,找维修人员都可以
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匿名网友嗯好的让4s店弄行不
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技师刘佳可以
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匿名网友不是大问题吧
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技师刘佳遇到过程序的问题,也有模块的问题
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匿名网友维修费用不高吧
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技师刘佳4S点肯定不便宜,起码上千,如果换模块那就更贵
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匿名网友外面的人能弄吗
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技师刘佳宝马专修店也行
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匿名网友您估计是程序的问题还是模块
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技师刘佳遇到程序问题的比较多
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匿名网友程序4s店修费用大概多少啊
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技师刘佳编程设码一般450
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匿名网友好的谢谢
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技师刘佳不客气
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匿名网友你好在不在
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匿名网友刚4s掉检测了
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技师刘佳说什么问题
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匿名网友说是可能因为昨天油少了,油不萌给油泵降温,然后油泵电阻坏了,需要换油泵。
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匿名网友但是他检测也没有出什么故障码什么的
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匿名网友说油也叫底了
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技师刘佳测了油压吗,现在正常不
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匿名网友您说有可能是没油了吗
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匿名网友我每见他测
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匿名网友是管理的人告诉我的
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匿名网友修理人再外面测我没见
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技师刘佳有没有油,拆开右侧油泵看就知道了
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匿名网友他说见底了
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匿名网友估计是没油了
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技师刘佳你可以自己看看
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匿名网友您说是不是油泵没坏加点油试试行不行
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匿名网友我不会打开泵
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匿名网友只会开油盖
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技师刘佳他不是拆开看了吗
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匿名网友我没见他弄啊
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技师刘佳你让他给你看看
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匿名网友好的
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匿名网友她说还有快见底了
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匿名网友油压应该低
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匿名网友你们顺让他直接住还是以及家电有试试
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匿名网友让他直接修还是加点有试试
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匿名网友油
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匿名网友他说有可能是昨天有少可能是油泵德电阻坏了一个
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匿名网友因为油少给油泵降不了温
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匿名网友在不在
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技师刘佳不好意思,有点忙,
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技师刘佳第一如果有油泵故障或燃油压力不正常,那就需要更换油泵,第二,如果没有相关故障,先加油试,仪表上的显示如果和实际油位不符合,需要检查油位传感器有没有问题
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10年的宝马320,开了5w多公里,前两天忽然打不着火了,找人搭着火后开到4s店换电瓶,可以启动。开回家后,发现插入要是报打火错误黄灯,启动后,行驶中报后备箱开启警告,实际后备箱闭合。停车后,车未锁状态下后背箱无法手动打开,只能用钥匙按后备箱键打开。请问是什么问题,修理多少钱?
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宝马320e90早上凉车启动困难,有的时候一两下,有的时候三四下,才能打着火,启动后亮发动机故障灯,然后就是加不起油加不到三个油门以上,车子着个二十分钟熄火再打火就正常了,也换了水温传感器还是一样的(跟冷媒没关系吧车里没有冷媒了) 故障码 2EE5 a) 发动机电控系统电子节温器,控制 2FEA a) 发动机电控系统不良路段识别 51A6 Q 变速箱控制发动机信号该车热车好启动,放时间长了不好启动,经过询问,排除积碳的可能性,判断可是是燃油油压不够,导致启动不好启动,可以在停放一晚以后对燃油系统的保压能力进行测量
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三系雨天涉水熄火了 因为不懂 所以推上来之后二次启动了 然后低速车就抖 但是到40就不抖了 然后把车停家门口又打不着火了 打了几次打着了 排气筒排出很多白烟 提示传感系统故障 然后过了两个小时又什么都不提示了 车子正常启动 一切跟正常一样 也不抖动了 第二天到修理厂检查发现空气滤芯潮了 换了滤芯 然后说既然已经启动了 就只能先这么开了 说发动机多少应该进水了 有没有大神解答一下现在该怎么办 还能开吗 会不会爆缸甚至发动机报废?现在开车什么毛病都没有 跟以前一样涉水车,二次启动,机油有乳化,空气滤芯湿,建议拆检,否则以后有发动机损坏的风险
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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16年宝马3系N20机子行驶过程中油门踩的深了报传动系统故障然后涡轮增压不工作关了重新打火就没了如果急加速还是会报而且油耗特别大有时开着启停等红灯时松开刹车车子会熄火刚开始无法诊断,猜测是涡轮增压的控制问题。后来诊断出来是漏气导致。已经提示客户检查中冷器及管路。起停系统故障系电瓶多次放完电损坏导致,车主还没有更换电瓶。
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那个我现在车是昨天晚上涉水,然后没有二次启动,然后现在到修理厂了,然后修理厂说是发动机少量进水,然后说换了机油以后能打着火,对以后行驶会不会有影响?有什么样子的影响,车辆型号,宝马3系,2013款有可能以后不会出什么问题,也有可能行驶一段时候后会再次出现熄火现象。涉水熄火其实已经对发动机内部造成损伤。1继续使用可能出现上面两种情况,第二种情况就需要大修或者更换发动机2分解发动机更换维修受损零部件
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我的宝马三系涉水熄火了 没几分钟就给推出来了 因为不懂所以二次启动了 低速车身抖动 到3040左右就不抖动了 开了两公里自己停车了 后来想再开发不着火 打了几次着了 排气筒冒白烟 后来熄火打几次 都不太好打 提示传感系统故障 停了两个小时后打火 跟以前一样了 也不提示故障了 第二天修车厂说空气滤芯湿了 换了一个 但是已经二次启动了 就先这样开吧 我想问 会不会爆缸 残废发动机 我这种情况一定是发动机进水了吗 严重吗测量缸压,检查汽油,机油内是否有水
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13年6月宝马328i 跑了5万公里,1月前涉水熄火没再打火,及时检修,拆装发动机上半部分,拆装油底壳,手盘活塞,测缸压都正常没问题。检查火花塞都完好,没有积碳,更换两次机油机滤,更换空滤,防冻液。 目前问题: 1:冷车启动感觉略困难(停放1天以上)一开始转速表抖动厉害,会一下到700转左右,又跳到1k多转,然后再回到7~800转(以前都是直接到1k多转然后回落到怠速7~800转),同时赶到车内抖动比以前严重,但是过几分钟就恢复正常。 2:出现过几回热车状态打不着火,就是冷车虽然有启动困难现象,但是都能打着火,但是车辆停放约1小时左右,再打火,启动机运转正常有力,可发动机就是打不着火,持续几次都不行,但是等待10分钟左右,再打火就又能打着了。但是车自动启停这种极短时间的启动也完全正常没问题。检查过高压油泵总体正常。但是你这个问题,是启动问题,重点考滤空气流量计,氧传感器这些涉水传感器
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你好,07年宝马320原装发动机型号N46B20CB,发动机坏了,换了一台N46B20E最后发现凸轮轴位置传感器不一样,有把原车凸轮位置传感器换上,结果不着车,故障码是凸轮轴位置传感器故障,清掉故障就可以打着。熄火后就打不着,每次熄火必须电脑解码清除故障代码。不然打不着。现在怎么才能正常你好,建议你对车辆电脑进行编程,如果编程后还是不行那就可能需要更换电脑!
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E90 325i通电后一切正常唯独打不着火,最近几个月遇到过多次,间隔未知时间后可能会打着!后来遇到过一次间隔半天后依然无法成功打火,遂叫了救援车!用救援车连电瓶一下就打着了,以为是电瓶问题所以果断更换,换过电瓶后时隔几周又出现同样问题。第一次通电后打火无反应,按住点火开关只有通电电流嘶嘶声,拔了钥匙大灯从自动拧到关闭等了几分钟再试打火成功! 昨晚低速行驶过程中突然熄火!大灯仪表转向灯四闪正常,防冻液不缺!打火无反应,间隔几分钟后又成功了! 比较着急,望大师帮忙分析,有答案再去汽修厂修理可以避免被“宰”,在线等,感谢!根据你描述多是起动机损坏了!
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