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技师张明顺你好,我是汽车大师金牌技师-李科,很高兴为你解答。
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技师张明顺你好,是否有做过节气门体的清洗,尝试重新匹配,目前更换了什么东西,节气门体插头针角有没有排除。
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技师张明顺车开来说车子加不上油门 最高就一千四百多转 上车看了怠速正常 踩了油门以后没什么感觉 转数能到1400转 感觉节气门没打开 《此车是电子节气门》 故障灯亮 用解码器读故障码有个 P2119 资料上说电子节气门回位故障 DTC设置条件 1. 点火开关“OFF”。 2. 节气门一直处于关闭状态,使节气门达不到进行回位测试应有的开度。 故障可能部位 电子节气门体脏 2. 电子节气门体机械故障 把进气软管拆下看节气门很脏 清洗完还是这个故障码 用万用表量了下节气门电机的电阻 2.3欧姆 找了个旧的丰田雅力士的节气门量了也是2.3 电机应该没事啊 用试灯量节气门电机线 让朋友开下点火开关 没电 踩油门 还是没电 心想电脑有问题了 拆下电脑打开 根据线的颜色 找到节气门的线在电脑处量 还是没电 心想是驱动坏了 没看出驱动有什么明显的问题啊 上网 找资料驱动的资料 根据资料上的图量了下管脚 发现缺少一个12v的电源 屡着印刷版找到针脚 再找到了仪表台下保险盒 这是看保鲜盒 发现原来还有一个节气门的继电器 继电器不吸和 这时想到 用解码器清码的时候能听到保鲜盒那里会听到咔的一声 再把码请调开点火的时候继电器吸一下 就像油泵继电器似的 打车时候在吸合 这次量电脑那里节气门针脚有电了 再量节气门插头 还是没电 怎么回事 用万用表量下线 妈的不通 量另一根 也不通 不会吧 看大线也没有撞击的痕迹啊 怎么会不通呢 仔细找终于找到了.帮你找的一个帖子,你可以参考维修,因为这车车型比较少,刚好这有一个这样的案例,你可以参考着维修。
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节气门电机线是不有根12V的。打开电门就有?
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技师张明顺嗯,你那个有吗?数据流能否看到节气门电压。
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没有,表测
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技师张明顺根据那个思路检查一下,
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技师张明顺这车保险盒是有说明图的,检查下保险是否有供电呢
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线路大体结构能说一下吗
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技师张明顺节气门体几根线?????
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六
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电机线怎么走的了?
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技师张明顺电脑板给的信号保险和继电器给的电源。
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技师张明顺
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技师张明顺
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技师张明顺
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技师张明顺节气门是否卡滞用手试了没有,
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有
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节气门试了没事,还换了个新的一样
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技师张明顺踩油门到一半是否有变化。
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主副电压加油不变
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技师张明顺那节气门体也就不会动。
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技师张明顺有无5v电压
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那什么有问题
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有5ⅴ
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技师张明顺你才油门,踏板数据有变化吗
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有变化
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也有5v电
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技师张明顺六个线各几v
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技师张明顺手动搬节气门,会有变化吗
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有
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可以加油
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技师张明顺你换新的,数据流也是这样吗
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对
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节气门换新的一样打不开
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踏板也换过一样不能加油
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技师张明顺电脑版到发动机电路是否正常
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不正常就没电压,还能着车,对不??
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现在节气门的两根信号线有电压,但随踏板不改变电压
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技师张明顺情况都是不一样的,你踩油门踏板有信号节气门体没有,检查下线路。最后到电脑驱动
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踩油门踏板,431显示电压变化应该踏板到电脑板线路正常?说的对不?
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不然431不会有变化?对不?
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技师张明顺对
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技师张明顺而且有数据,数据正常,说明踏板也正常。
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那就查节气门到电脑板线路?
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技师张明顺嗯呢
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节气门是怎么工作的?电脑管理几根线?
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技师张明顺
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技师张明顺参考下,每款不可能控制一样,你得自己检测哎!
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画住的是0点几还是10点几?
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圈住的那个是不电机电压?通电不着车测?
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技师张明顺
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技师张明顺
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技师张明顺
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技师张明顺
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技师张明顺
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搞定了,你给的那个纸上的数据不对路。
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谢谢了,以后难解问题联系你
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技师张明顺嗯,搞定了就行,节气门体控制方式不一定一样。你也是修车的,应该知道。
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技师张明顺这个车子什么问题呢?能否反馈一下。
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技师张明顺嗯,可以点击头像关注我。
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驱动,正常拨下电压5ⅴ插上不加油0.93
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技师张明顺嗯,不对吗?我说那个图画圈的地方是0.8
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技师张明顺那个是别人反馈的错误数值,正常0.8
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技师张明顺最后啥问题呢
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技师张明顺电脑板内的驱动?
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技师张明顺有时间反馈一下,我做个案例。
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对,换了一块。又咨询了一个专修夏利的师傅。
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技师张明顺我不是给你说了,你如果检查不出来可以先维修电脑的两检查这个驱动的,
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关注你了,方便联系
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技师张明顺嗯,谢谢认可。
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是的
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修车这东西变化无常 ,
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技师张明顺嗯,
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夏利n5,300000公里,跑着突然加油没反应,怠速在1500转,换了油门踏板,现在还是一样,故障码是p0607控制模块性能异常故障码可以清除吗?你应该是电子油门吧,没有油门拉线。如果线路导通,看看火花塞型号,和燃烧情况,可能会是信号干扰,查看数据流看电脑有信号给油门踏板控制器。
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夏利N5怠速低不稳,加速车闯,点火线圈火花塞都换过了,用电脑显示故障码为节气门位置严重错位,换过节气门后转速两千,加油门没反应,节气门需要从新匹配学习吗?
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你好王老师,我有一辆刚跑1000公里左右的夏利N5,买的4S店库存车,从500公里时就出现行驶中,突然怠速忽上忽下,油门踏板失灵,车身抖动熄火,有时候踩下离合器会出现怠速升高,熄火后不能立即着车,等的时间越长下次出现故障的间隔就越长,最近频道出现该故障,已更换节气门,油门踏板,行车电脑等配件,火花塞,高压线,点火线圈,油压都正常,请问可能是哪里的原因?从哪里入手?4S已撤店
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兄弟们谁对夏利n3或者n5三缸发动机熟悉的给研究研究,我这有个n5三缸的刚换过的发动机,刚开始着了车后一切都正常加油门也挺有力,怠速磨车着了一天,今天司机接车刚出门跑了20公里后回来就加不起油门了,车回来后油泵我也给换新的了,气门我也重新让配件那里给重整了,三个缸压量过后都显示7.5个,电脑,节气门,电子油门踏板,进气压力传感器曲轴传感器都换的新的,可还是加不起油门,现在就能着了车保持怠速1000多转稳住,踩油门就是没反应
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夏利N5电喷车怠速怎么调电喷车的怠速是没法进行调节的,全是由电脑来进行控制。
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夏利N5换完缸床垫没有怠速你好,分解汽缸盖,更换气门
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夏利N5 2010款 1.3L 4缸,开到现在八年多了,故障灯亮了一年多,开的没什么毛病,就是怠速400到500,给油的时候,排气筒有响动,检测故障码P1510 ECM备用电源故障,不知道怎么解决你好,怠速太低,和这个故障码没有直接的关系,主要还是怠速马达的问题,这种情况建议你更换一个手调的怠速马达,问题应该就可以解决。
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夏利N5怠速低能调吗
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12年一汽N5,起步无力起火,怠速稳定检查车辆进气系统 节气门 EGR阀
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夏利N5正时链条怎么对您好根据您的描述 夏利N5正时图如下
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