-
技师李晓刚你好,我是汽车大师金牌技师-陈新友,很高兴为你解答。
-
灰**6请问我这车是什么原因,变成这样,原来一个故障码也没有的,我保养的很到位的
-
技师李晓刚
-
灰**6为什么听不到你的语音
-
技师李晓刚
-
技师李晓刚把那两个电磁阀清洗一下
-
技师李晓刚你去维修之前有没有这个故障码
-
技师李晓刚?
-
灰**6你的语音听不了
-
灰**6维修之前电脑检查过一个故障代码也没有
-
灰**6就是看它有点漏油才换了胶圈,前两个月也换过一个都没有事
-
技师李晓刚那你就看看是不是没有安装好,或者说把那两个电磁阀清洗一下
-
技师李晓刚然后再删除发动机电脑里面的VANOS调校值
-
灰**6怎么删除?
-
技师李晓刚用仪器来删除哦!是用检测仪
-
灰**6431可以吗
-
技师李晓刚可以
-
技师李晓刚你这个是N46发动机啊!
-
灰**6对啊
-
技师李晓刚车有点旧了!有些东西拆了可能就会出现问题的
-
灰**6我保养的很好的
-
技师李晓刚嗯
-
灰**6里里外外都像3~4年车似的
-
技师李晓刚有些零件时间长了就会出现老化的!
-
灰**6拿化油器清洗剂可以吗
-
灰**6
-
技师李晓刚可以的
-
技师李晓刚要通电哦!串联一个21瓦的灯泡来搭电清洗
-
灰**6好的
-
灰**6其实我还是有点不懂,为什么我对调过来还是报同一个故障
-
灰**6发动机正时或其他部件不会有问题吧
-
技师李晓刚应该不会
-
技师李晓刚原来都是好的,怎么更换一个胶圈就不行了
-
灰**6对啊,其他什么都没有动过
-
技师李晓刚你看看那个电磁阀有个衬套的
-
技师李晓刚那个不要弄丢了就会出问题啊!电磁阀安装的位置都不对了,油道孔都偏了
-
灰**6我好奇,为什么我对调过来还是报同一个故障,如果是电磁阀问题,为什么对调了之后不是报进气
-
技师李晓刚那个插头线路你也看看
-
技师李晓刚插头线路说不定老化了哪里断线
-
技师李晓刚你车架号码发给我我给你看看资料
-
灰**6
-
技师李晓刚稍等
-
灰**6应该不关线路问题,因为我拔掉插头报另外一个故障的
-
技师李晓刚插头有插错了没有?
-
灰**6没有插错,因为两个插头长短不一样的,短的插不到另外一个电磁阀
-
技师李晓刚
-
技师李晓刚上面是根电源,下面是电脑控制
-
技师李晓刚
-
技师李晓刚
-
灰**6你意思是叫我检查线路对吗?电路图我不怎么懂看
-
技师李晓刚
-
技师李晓刚
-
灰**6
-
灰**6你一般几点休息。
-
技师李晓刚
-
灰**6
-
灰**6
-
灰**6
-
技师李晓刚那个应该不是那个问题了,
-
技师李晓刚凸轮轴传感器有没有对换来试过
-
灰**6
-
技师李晓刚
-
灰**6
-
技师李晓刚
-
技师李晓刚如果还是报排气,那么你的这个图片上的东西坏了
-
技师李晓刚排气侧的坏了
-
灰**6
-
技师李晓刚你加油门的时候机油压力高,就可以弥补一些问题
-
技师李晓刚怠速不加油机油压力低,所以会抖
-
灰**6不是,只要一开过,怠速都不抖
-
灰**6但是从新启动才抖
-
技师李晓刚不行就换排气凸轮轴调节器吧!
-
灰**6好了
-
技师李晓刚好了就好
-
灰**6你知道什么问题吗?
-
技师李晓刚你说说看吧!
-
灰**6学习一下就好了。。。
-
技师李晓刚
-
技师李晓刚看到没?
-
技师李晓刚就是这个意思!
-
技师李晓刚昨天之前就是让你删除调校值试试看。
-
12款宝马523,跑了132000公里,更换凸轮轴电磁阀后需要调试吗,直接安装后会不会报故障码,车子启动时自动熄火,抖动厉害,电脑故障码130E01。显示凸轮轴进气角度超出极限范围。对调两个电磁阀后,启动正常,就是发动机抖动,跑起来也抖动。N52发动机上下两个电磁阀,哪个是进气,哪个是排气电磁阀。在网上买的新的电磁阀,换了下面的电磁阀后,当时可以,第二天早晨启动时,还是抖动,跑起来提示传动效率故障,消除故障码后,正常,停车等红绿灯时有时候发动机700转,有时候900转,是不是网上买的电磁阀有问题,质量不好,现在又在网上买了两个拆车件,80一个,把两个都换了,会不会正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查一下电池阀有没有发卡的现象,拆下来搭电直接观看,如果没有发卡的现象,说明电池阀没有问题,接下来就需要检查一下止回阀看一下是不是堵塞,机油压力是否正常,正时是否正确,如果都没有问题,需要更换链轮 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
宝马n46发动机,购买的一个拆车发动机,装上去之后开始报排气轮运动限制,后做了电脑编程,故障码没了,又报多缸失火,抖动,现在这个故障码是刚着车的时候有,过一会故障码来回跳,10分钟之后故障码没有,好了。电磁阀对调过,排气轮换过,火花塞和点火线圈对调过,请问是什么原因。该车报多缸失火,而且是固定的那几个缸,所以着手从点火线圈火花塞喷油嘴以及相关线路查起,都排除以后就可以断定是发动机电脑问题
-
你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
-
宝马523N52发动机一直报DEM排气VANOS,机械结构,换了凸轮轴链轮,信号盘,废气阀,对调过两个电磁阀,对调过凸轮轴进排气传感器,排气翻板电机,机油压力单向阀,没有用,永远报这个故障,冷车怠速不稳,热车加速慢因为不是维修技师,在一些实际的测量数据就没有办法提供,这个时候请按照故障的大致技术逻辑作出如下的描述。先说一下故障代码,故障代码可变正时机械机构这个故障代码的几个重要指标,第一正式轮被卡住,不能进行调节,第2季由压力供应不足造成证实,无法调节先说正事轮内部卡住无法调节,这个只需要对郑士伦进行调换就可以排除在确认证实轮没有任何故障的情况下,故障代码继续存在表示发动机可变正时的机油压力控制存在问题。机油压力存在控制上的问题分为两种,第1种无法通过电脑来控制改变可变正时的供油压力,第二车辆供油系统发生堵塞,造成压力不足第三,车辆供油系统正常,但车辆存在机油压力泄压情况造成车辆的正是压力不足,无法调节。车辆存在故障代码仅存在单一可变正时轮存在故障,郑士伦如果调换确保无问题的情况下,那么考虑的都是第2点原因,第2点原因,重要的三个零件,发动机可变正时电磁阀,发动机单向阀,发动机凸轮轴上的巨型环。目前根据车辆的描述,发动机相对应的可编程式零件全部进行更换,那么目前按照车辆对已经更换的零件保证质量无问题的情况下,那么唯一的故障点,车辆可变正时的巨型环 这个密封环安装在凸轮轴上,拆卸掉凸轮轴之后,就可以发现这个蜜蜂和这个蜜蜂花无法看出来是否存在明显的损坏,只能是通过更换来解决车辆目前存在的问题。在更换的时候要注意缸盖测有无明显的磨损,如果有明显的磨损坏,那么必须要通过更换气缸盖总成来解决问题。
-
你好我的车是04年的宝马520i出现抖动,电脑检测是前氧传感器B2信号,还有456缸失火,六个点火线圈,火花塞,氧传感器,还有三元催化都换了没好!请问是什么问题?建议先区分开这个缺缸问题到底是机械问题引起的还是电控部分引起的,首先检查排气部分,把456缸的排气支管拆卸开,让它漏气,再观察一下是否缺缸故障会消失,如果消失了也证明是排气三元催化堵塞所引起的缺缸,如果拆开排气支管还是故障现象依旧,那么检查气缸压力怠速时的缸压,如果怠速缸压不好测量,那么拆下节气门前段进气管,把节气门堵住,拔掉所有点火线圈,长启动发动机,直到测量到了最低的气缸压力,分别和其他正常的缸压进行对比。如果有不正常的那么处理发动机的气缸压力问题,如果检查到气缸压力正常,那么下一步检查发动机的节气门后方到缸盖和进气指管的密封性,如果有漏气则处理漏气之处,包括发动机的废气阀。如果还是故障依旧那么拔掉凸轮轴控制电磁阀观察看看是否还会报456失火,如果报456失火如果还是一样报456失火,那么证明机械部分可以排除了,但是前提条件是得检查仔细了。下一步找一个示波器测量发动机抖动时的点火波形及喷油波形,及喷油脉宽,对比没有报故障码的气缸,如果没能发现问题所在,那么在测量曲轴和凸轮轴的信号波形是否正常,如果都是正常那么可能这个问题点还是在于发动机电脑的控制上面,建议调换一个发动机电脑来进行测试。因为之前和你聊到过这个老是报氧传感器问题,而传感器更换了好几个,包括原厂的传感器都换过了。而插头也没有插错。要确定发动机电脑前得仔细检查发动机的机械部分,还有包括进气支管的风门电机这些,还有气门积碳这些。
-
我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'(一挂挡就咕咚一声)不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'?我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了!跪谢
-
12年宝马520换完链板发动机抖动!根据故障码内容及故障现象及用户描述 检查拆装过的部位的安装情况 检查排气凸轮轴调节电磁阀 中心阀 最好不要用调换的方式 由于宝马的一些故障的设定逻辑有点特殊 如果系统还存在故障的情况下 电脑还是会记忆先前的故障码 甚至会出现另外的故障码 采用清洗 更换的方式
-
12年宝马523n52发动机气门室盖罩上的废气阀漏气了能不能单独换?12年宝马5系523Lin52发动机气门室盖罩上的废气阀漏气了能不能单独换?这个是不能单独更换的,需要更换气门室盖总成
-
自己更换2010年5系宝马凸轮轴电磁阀后发动机抖动历害,怎么解决?你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码,其次点火线圈火花塞及缸压检查一下还有油泵压力及进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的
-
宝马五系n52发动机机油压力过低导致抖动,换了机油压力调节阀但压力还是不够根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个机油压力是有点低,建议先检查机油滤心,发动机内部是否磨损,机油滤芯是否胶圈损坏,机油泵是否堵塞,调节阀有没有发卡 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
排气凸轮轴电磁阀坏了有什么影响,凸轮轴排气电磁阀坏了还能开
排气凸轮轴电磁阀坏了有什么影响,凸轮轴排气电磁阀坏了还能开什么是排气凸轮轴电磁阀排气凸轮轴电磁阀是汽车发动机中的重要组成部分,它控制着排气阀门的开关。凸轮轴的旋转使得电磁阀开闭,让发动机在适当的时间和
凸轮轴
2023-08-18
-
宝马电磁阀凸轮轴调节阀,宝马排气电磁阀凸轮轴卡住
宝马电磁阀凸轮轴调节阀,宝马排气电磁阀凸轮轴卡住在汽车领域,宝马是一个备受瞩目的品牌。它以其高性能和卓越的技术而闻名于世。在宝马车型中,电磁阀凸轮轴调节阀和排气电磁阀凸轮轴是极其重要的部件。然而,有时
汽车发动机
2023-09-18
-
排气凸轮轴电磁阀多少钱,排气凸轮轴电磁阀坏了有什么影响
排气凸轮轴电磁阀多少钱排气凸轮轴电磁阀是发动机的关键部件之一,负责控制排气凸轮轴的开启和关闭,从而调节汽车发动机的排气量和功率输出。如果排气凸轮轴电磁阀坏了,将会对汽车产生一系列影响。排气凸轮轴电磁阀
凸轮轴
2023-08-18
-
大众凸轮轴电磁阀坏了表现,科帕奇凸轮轴电磁阀坏了表现
标题:大众凸轮轴电磁阀坏了表现,科帕奇凸轮轴电磁阀坏了表现凸轮轴电磁阀在大众与科帕奇汽车中的重要作用凸轮轴电磁阀是现代汽车发动机中的重要部件,对于汽车的性能和运行状况起着至关重要的作用。无论是大众还是
凸轮轴
2023-08-18
-
排气凸轮轴电磁阀在哪里,排气凸轮轴电磁阀
排气凸轮轴电磁阀在哪里排气凸轮轴电磁阀是现代汽车发动机中的一个重要部件,它在发动机的排气系统中扮演着关键的角色。在汽车领域中,排气凸轮轴电磁阀的位置至关重要,本文将介绍它在发动机中的位置以及其功能。排
凸轮轴
2023-08-18
-
进气凸轮轴电磁阀坏了能继续开吗,进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
进气凸轮轴电磁阀坏了能继续开吗进气凸轮轴电磁阀作为发动机的重要组成部分,起着控制气门的开关和进气的调节作用。但是当进气凸轮轴电磁阀出现故障时,会对发动机的性能和运行产生一定的影响。那么当进气凸轮轴电磁
凸轮轴
2023-08-18
-
荣威550凸轮轴调节电磁阀,荣威550凸轮轴调节电磁阀更换
荣威550凸轮轴调节电磁阀,荣威550凸轮轴调节电磁阀更换荣威550凸轮轴调节电磁阀的功能和作用荣威550凸轮轴调节电磁阀是发动机中的重要组成部分,它用于控制凸轮轴的进气和排气时机以及气门的开闭时间。
凸轮轴
2023-08-18
-
排气凸轮轴电磁阀作用,排气凸轮轴电磁阀作用原理
排气凸轮轴电磁阀作用排气凸轮轴电磁阀作用原理排气凸轮轴电磁阀是汽车发动机排气系统中的重要组成部分,它的作用是控制排气气门的开启和关闭。通过精确控制排气气门的工作时机,排气凸轮轴电磁阀能够提供更高的发动
汽车发动机
2023-09-18
-
排气凸轮轴电磁阀多少钱换,排气凸轮轴电磁阀
排气凸轮轴电磁阀多少钱换排气凸轮轴电磁阀是发动机中的一个重要部件,它负责控制排气门的开闭时间和幅度,以实现最佳的燃烧效果。一旦排气凸轮轴电磁阀出现故障,不仅会影响发动机的工作效率,还可能导致严重的机械
凸轮轴
2023-08-18
-
可变凸轮轴正时电磁阀的作用是,凸轮轴可变电磁阀的工作原理
可变凸轮轴正时电磁阀的作用是什么?在汽车领域,凸轮轴可变正时电磁阀扮演着重要的角色。它是引擎的一个关键部件,具有调节进气和排气门的开启和关闭时机的功能。下面将详细讨论它的作用及工作原理。可变凸轮轴正时
汽车发动机
2023-09-18