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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-蔡波,很高兴为你解答。
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你好
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技师杨继坤检查一下你的节气门的阀体积碳过多,需要清洗一下你的节气门阀体,检查下火花塞间隙过大
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五菱小卡1.0怠速抖动低速加油一冲一冲的换过怠速马达点火线火花塞
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节气门也清洗了
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该换的换了该洗的也洗了就是不知道还要怎么搞
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特别是塞车的时候动一下就抖动熄灯了
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技师杨继坤主要就是检查一下节气门怠速马达的质量问题。
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都换新的了怠速马达换了两个也是一样
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技师杨继坤你这个看一下全车真空管有没有漏气的现象。
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我明天找人看一下再回复您
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有没有其他阀门坏了也会引起这种情况
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当水温高要打开看电子扇怠速发生抖动跟着就熄火了
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再点火就要带着油门轰一下怠速才能稳定
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技师杨继坤这个主要就是检查怠速马达,检查全车真空管。
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你好在吗
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技师杨继坤你说
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今天汽修厂帮我清洗了濆油嘴以上的问题以好转但是放了不到两小时刚下去开车发动不了
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有电马达转动也正常啊
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技师杨继坤清洗了以后,出现了打不着的现象。
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清洗后打得着回来后放楼下3个钟左右下楼去开车就发动不了
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晕死了
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技师杨继坤这个主要看一下他们,是不是拆装的时候没有装到位?
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五菱货车怠速控制阀合理性诊断步进电机发动机转速表超出预期你好,五菱货车怠速控制阀不合理,怠速过高,建议更换进气只管总成,这个一般都是近期翻版总成翻版磨损造成的漏气,导致的故障。
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五菱双排货车洗完节气门怠速不稳你好双排节汽门怠速高,建议更换个节气门,做下匹配就可以了,这车怠速过高就三种原因,一是节汽门本身问题,二是,进气支管翻板泄露造成的怠速过高。
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五菱小旋风,怠速正常,加油发闷,到40码就上不去了此车怠速运转正常,跑起来没有劲,加不上油门。数据流反应进气岐管压力偏大。初步怀疑正时不对或三元堵塞。客户拆开排气管发现三元已堵,找到故障。
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五菱单排风扇不转,水温传感器新的,水温表高,你好,五菱单排风扇不转,建议检查风扇保险丝和继电器线路是否存在问题,建议更换继电器。
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五菱小旋风b12发动机怠速不稳 加不上油还会熄火 尾气久了会辣眼睛是什么情况你好,五菱小旋风比一二代速不稳,这种情况的话,就是某个汽缸失火导致的问题,这个主要检查一下火花塞喷油嘴有没有损坏?导致汽缸不工作引起的缺缸,导致的混合气燃烧不完,排放出去引起的这个味比较重。另外就是你说的加过油以后出现的这种问题,那你检查一下它的燃油是不是加错了?或者是燃油杂质太多,导致燃烧不好,建议你把汽油重新更换一下。
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五菱小货车急加速加不起油门,报混合气过浓你好,根据你描述的问题为你解答的话,五菱小货车急加油门加不起来,报混合气过浓,这个需要你首先把节气门清洗一下,把前氧传感器进行更换。还有就是近期压力传感器给它更换掉近期,压力传感器给它更换掉,这两个传感器就是燃油修正的传感器。如果数据出现偏差的话,都会导致混合气偏浓。
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五菱b12发动机怠速抖动 故障码po404机械偏差要么阀卡了,要么阀自身问题,要么阀链接管路的积碳太大,逐一排查一下,先把阀自身排除。
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13款五菱小旋风节气门位置传感器电压忽高忽低,怠速也忽高忽低,什么问题,传感器更换过也还会。【车型:PN货车 2010款 1.0L-1020PSLNNF双排】您好,根据您问题的描述,建议您检查三线怠速电机,怠速忽高忽低,节气门位置传感器的电压肯定是有变化的
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五菱荣光小卡,没有故障码,动力不足,加速反应慢你好,五菱荣光小卡没有故障灯,动力不足,加速反应慢,油门踩到底提速很慢,这种情况的话,下回就和你讲过了,发动机大修以后就会出现这种情况,很有概率是发动机内部问题。从现在看的话,水温数据流有问题的话,建议你更换个水温传感器,试一下,只能进行更换传感器。更换传感器试一下,如果不行的话,只能重新更换一个原厂发动机。
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五菱荣光小卡1.5,跑个两三公里加速无力,发闷你好根据你描述的问题为你解答的话五菱荣光一点五跑三公里加速无力发闷这个肯定是你三元催化堵塞导致的问题首先把三元催化检查一下更换掉另,另外就是燃油压力也测量一下,如果燃油压力过低,把燃油泵总成燃油滤芯,也进行更换掉,还有就是燃油调节传感器也会引起这些问题,例如,水温传感器,前氧传感器,如果说据失效都会导致这个问题出现,建议进行更换传感器。就可以解决这个问题了。
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五菱荣光换挡冲击大 车窗升降报警
五菱荣光换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱荣光换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致
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五菱征程换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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五菱荣光V换挡冲击大 车窗升降报警
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五菱荣光V发动机怠速转速低怎么办?
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五菱龙卡换挡冲击大 车窗升降报警
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五菱佳辰换挡冲击大 车窗升降报警
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五菱荣光怠速运转时发动机有异响
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五菱730换挡冲击大 车窗升降报警
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