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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？ -
怠速马达
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技师杨继坤建议更换一个怠速马达或者清洗一下节气门 -
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技师杨继坤发动机是1.2的还是1.5的 -
都是过来了
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没用
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技师杨继坤拍一下气门罩盖店我看一下 -
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技师杨继坤节气门都报故障了把节气门更换掉 -
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技师杨继坤这个发动机是1.2的排量的 -
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技师杨继坤现在车辆是不是怠速高 -
能行吗
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那是什么问题
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技师杨继坤这款车怠速高就三种原因，第一种就是节气门和怠速马达问题，第二种就是进气支管翻板脱落问题第三种原因就是气门罩盖上面单向阀损坏造成漏气引发怠速过高 -
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技师杨继坤启动车辆以后用手堵住节气门口看车辆能憋熄火不，如果能憋熄火就不考虑节气门后方漏气，如果憋不熄火就要考虑节气门后方存在漏气特别是进气支管翻板 -
不能熄火
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技师杨继坤不能憋熄火就要考虑一下节气门后方有漏气 -
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技师杨继坤看一下进气支管翻板有没有脱落这是这款车的通病 -
我都拆了好几遍了
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技师杨继坤进气支管拆下来看过吗 -
没有脱落
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技师杨继坤没有脱落的话可能是里面磨损了，翻版滑动杆磨损，反正就是你后面如果说存在漏气的话100%是进气支管问题 -
这个要换总成吗
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技师杨继坤对的，更换总成 -
哦
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节气门几率大吗
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技师杨继坤节气门也不排除 -
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技师杨继坤我看你现在节气门故障都报出来了 -
能清掉
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技师杨继坤个人建议还是先考虑节气门后方漏气造成的故障 -
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技师杨继坤这怠速转速太高了 -
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技师杨继坤就这两个毛病，进气支管毛病肯定大一点 -
我用华清喷慢慢的降
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技师杨继坤喷进气支管吗？ -
节气门
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技师杨继坤你现在就用手堵一下节气门口能不能把车辆憋熄火
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五菱双排货车洗完节气门怠速不稳你好双排节汽门怠速高，建议更换个节气门，做下匹配就可以了，这车怠速过高就三种原因，一是节汽门本身问题，二是，进气支管翻板泄露造成的怠速过高。
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五菱单排风扇不转，水温传感器新的，水温表高，你好，五菱单排风扇不转，建议检查风扇保险丝和继电器线路是否存在问题，建议更换继电器。
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五菱小旋风b12发动机怠速不稳 加不上油还会熄火 尾气久了会辣眼睛是什么情况你好，五菱小旋风比一二代速不稳，这种情况的话，就是某个汽缸失火导致的问题，这个主要检查一下火花塞喷油嘴有没有损坏？导致汽缸不工作引起的缺缸，导致的混合气燃烧不完，排放出去引起的这个味比较重。另外就是你说的加过油以后出现的这种问题，那你检查一下它的燃油是不是加错了？或者是燃油杂质太多，导致燃烧不好，建议你把汽油重新更换一下。
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五菱小旋风，怠速正常，加油发闷，到40码就上不去了此车怠速运转正常，跑起来没有劲，加不上油门。数据流反应进气岐管压力偏大。初步怀疑正时不对或三元堵塞。客户拆开排气管发现三元已堵，找到故障。
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五菱b12发动机怠速抖动 故障码po404机械偏差要么阀卡了，要么阀自身问题，要么阀链接管路的积碳太大，逐一排查一下，先把阀自身排除。
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五菱荣光小卡1.5，跑个两三公里加速无力，发闷你好根据你描述的问题为你解答的话五菱荣光一点五跑三公里加速无力发闷这个肯定是你三元催化堵塞导致的问题首先把三元催化检查一下更换掉另，另外就是燃油压力也测量一下，如果燃油压力过低，把燃油泵总成燃油滤芯，也进行更换掉，还有就是燃油调节传感器也会引起这些问题，例如，水温传感器，前氧传感器，如果说据失效都会导致这个问题出现，建议进行更换传感器。就可以解决这个问题了。
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五菱pn货车加速无力这个车汽油压力低了，汽油泵换的不对
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五菱货车冷车难打车，没法启动！你好，朋友，你这个五菱货车冷车不好启动，没有高压火的话，这种故障现象都是因为你这个车辆。电脑版这边控制有问题，或者是这边位置穿的器还是有问题，导致在冷车的时候启动的时候，发动机无法识别到转速，从而导致你这个车辆高压火没有启动不起来。先把这个位置传感器还有电脑版做一下排查。
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你好，我的五菱之光465Q3E2小货车早上打着火后，在零下十几度，踩下离合后发动机转动正常，放开会很吃力，在空挡时还会自动向前行走，离合三件套，油都是新换的，毛病还是跟以前一样，请问是什么问题？五菱之光465Q3E2小货车早上打着火后，在零下十几度，踩下离合后发动机转动正常，放开会很吃力，在空挡时还会自动向前行走，需要更换标号合适的全合成变速箱油。
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13款五菱小旋风节气门位置传感器电压忽高忽低，怠速也忽高忽低，什么问题，传感器更换过也还会。【车型：PN货车 2010款 1.0L-1020PSLNNF双排】您好，根据您问题的描述，建议您检查三线怠速电机，怠速忽高忽低，节气门位置传感器的电压肯定是有变化的
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五菱宏光V发动机怠速转速低怎么解决？
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五菱之光怠速踩油门抖动怎么办？
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2023-12-25
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