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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
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匿名网友你好我的别克威朗1.5T十几公里三年不到开始烧机油了4500公里烧掉一升机油?
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技师杨继坤你好,不知道你平时保养使用的什么机油多久保养一次了,排气管黑的主要跟是由于燃烧不好造成的,比如添加的燃油你好和火花塞这些不好了造成燃烧不彻底
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匿名网友万
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技师杨继坤总里程行驶多少公里了
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匿名网友他101500
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技师杨继坤你好,多久保养一次了使用的什么机油了
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匿名网友刚开始在4s店5000公里左右后来在外面8000公里左右换的是美孚一号
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匿名网友车三年不到
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匿名网友应该之前就有点烧我是最近才发现的
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技师杨继坤美孚一号机油粘稠度有点底平时有没有暴力驾驶急加油门的操作
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匿名网友我是跑车的
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匿名网友有但是很少
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技师杨继坤行驶10万公里了我建议你使用10W40的机油,
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匿名网友哦好的
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技师杨继坤别克车出现严重烧机油还是没有的,排气管黑的可以清洗一下油路检查一下火花塞
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匿名网友他们叫我下次换抗烧形的机油
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匿名网友我刚刚换了火花塞
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技师杨继坤美孚一号机油粘稠度有点底,机油稀行驶十万公里就不建议使用了,用10W40的合成机油就好了
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技师杨继坤动力没有问题就没事了
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匿名网友早上刚起动的时候车子有点抖动
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技师杨继坤冷车启动抖动检查清洗油路
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匿名网友那个油路?汽油还是机油?
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技师杨继坤汽油撒,机油按时保养就可以了
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匿名网友我之前看过说1000公里消耗掉0.2身机油属于正常这个是真的吗?
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匿名网友哦好的
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技师杨继坤是正常的,机油是给发动机润滑散热的发动机工作温度那么高有一点消耗是正常的
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匿名网友还有有的修理店说叫我保养发动机说换活塞环洗喷油嘴出积碳
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技师杨继坤换活塞环就需要拆发动机维修了,喷油嘴购买点燃油宝之类的清洗就好了,吧节气门先清洗一下
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匿名网友节气门清洗过了还是不要拆发动机的好是吧?
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技师杨继坤没有其它问题就不要拆发动机了
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匿名网友哦好的谢谢。还有就是我的车积碳肯定是有的这个要怎么清洗店里上次给我一瓶直接加到汽油里这个有用吗?
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技师杨继坤你好这个可以的清洗一下喷油嘴你这车是缸内直喷的进气管和进门的积碳就必须要吧进气管拆卸下来清洗
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匿名网友哦这个是不用拆发动机的?
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技师杨继坤不需要就拆进气管,发动机外部零件
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匿名网友哦好的谢谢了
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技师杨继坤很高兴能帮到你,如果有什么不懂的随时咨询我。你可以点击头像。关注我。好评支持
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匿名网友好的
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别克威朗20T领先版 一万三千公里的时候车子无力抖动 火花塞拆下来全是黑色的积碳 更换好以后才跑五千公里又全是黑色的积碳了 不是烧机油 是那种燃烧不良产生的 一直用的95号汽油 而且发动机声音比以前声音大的多
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你好 我的车是15款别克威朗20t车型 近几个月发现车子烧机油严重 几次检测故障码分别报过凸轮轴传感器故障 进气压力传感器故障 在更换两个传感器以后进行正常保养 通过打吊针的方式清洗过进气门 三元积碳 用车约两百公里后突然报发动机动力降低 检测后发现报机油压力传感器卡滞 机油已见底 已确认过涡轮总成及进气门都没有串油 只是火花塞损耗严重(见图),进气门及缸内壁积碳很厚,在整体更换缸盖及机油压力传感器,人工清除进气门及用清洗剂清洗缸内壁积碳以后用车继续行驶了约两百公里再次报机油压力传感器卡滞,机油见底,请问后续该从哪方面查故障原因?你好,按照你的描述,从你上面的描述来看的话,以及这个图片来看的话,当前的话是存在烧机油严重的现象。火花塞上面的表面明显是黑色的机油积碳,也就是说你这种的话需要大修发动机来处理了,需要对活塞活塞环以及气缸筒来进行更换处理。缸盖上面的气门以及油封做更换。涡轮增压器的话,材料检查一下,看看里面有没有这个多余的油,如果没有的话,涡轮增压器就可以判定涡轮增压器不存在漏油烧机油现象。同时我们发动机气门室盖上方。近期气管内看一下有没有大量的一些机油蒸汽,如果有的话将废弃阀排到外面就是将气门室盖上面的废气阀排到大气。然后再验证是不是机油抽到进气管里面了。同时确认外观有没有机油泄漏的地方。
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2016年2月出厂的别克威朗15S自动领先型,现在已跑36000公里,最近4次保养发现每5000公里机油尺从顶格到最下面一格有时候还不够,换机油实际测量过5000公里放下来的机油消耗1升左右,其他一切正常,是烧机油吗!用的一直是5W-30的机油更换粘度高点的机油,和发动机内部保护剂!
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你好,请教一下2018年的别克威朗1.5t,开高速发动机有很大的哄哄声,以为是积炭,前几天清洗了燃烧室积炭,节气门,换了机油,还有火花塞,城市道路好像正常,声音不很大,开高速 加速时经常就会出现发动机哄哄叫(声音很大)你好,发动机跑高速噪音比较大,这个一般都是由于发动机排气系统漏气或者三元催化消音效果不好导致的。
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请问我的车换完机油,清洗完缸内积碳(干冰清洗,但是4S店技术不行没有洗干净,后面又加了像牙膏一样的东西进去,说叫我跑一段时间再说),车开始油耗升高,油门发沉,提速慢,给4S打电话说开一段时间就好了,但是我开了500多公里,依然如此,我就到我本地的汽修店换了变速箱油,清洗了三元,洗了节气门(我看汽修师用卫生纸喷的清洗剂擦洗的,然后发车在进气歧管喷了一些),而且汽修店数据流显示一切正常,没有故障码,顺便做了节气门匹配和学习复位,到现在跑了1000公里了,还是如此,油门重,油耗高,原来综合路况最多7个油,现在9个油,下坡不踩油门都8个油了,请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸,通用6AT。根据您的描述以及提供的信息,建议您有空的时候去服务站,让师傅检查碳罐电磁阀有没有长通,然后把节气门重新拆下来清洗,然后重新做匹配。积碳也要重新洗。另外氧传感器洗一下。
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请问我的车换完机油,清洗完缸内积碳(干冰清洗,但是4S店技术不行没有洗干净,后面又加了像牙膏一样的东西进去,说叫我跑一段时间再说),车开始油耗升高,油门发沉,声音大转速高,给4S打电话说开一段时间就好了,但是我现在开了快2000公里了,依然这样,按两次加油跳枪算百公里10个多油,我就到我本地的汽修店换了变速箱油,清洗了三元,洗了节气门,而且汽修店数据流显示一切正常,我看见长期燃油修正4左右,没有故障码,顺便做了节气门匹配和学习复位,但是没有改善,一箱油跑500公里,1.5自然吸气,有点高的可怕,油门重,油耗高,原来综合路况最多7个油,现在10个多油个油,下坡不踩油门都8个油了,请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸,通用6AT。您好,根据您的故障描述。做以下解答,,建议检查空气滤芯安装,检查火花塞燃烧情况,检查碳罐电磁阀。
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我的车是2019款别克威朗1.5L ,买车时间是2018年12月12日, 首保是2019年6月份,行驶里程是3385公里,二保是过了三个月2019年9月份去保养的,二保行驶里程是4180公里,用的是别克4S店免费送的机油和机滤,现在二保过了6个月,行驶里程是7180公里,机油还有50%,4S店打电话让我去保养,这次保养好像是要收费了,可是我还有一桶买车时别克送的全合成机油,需不需要去保养呢按照4S店就要去保养,不按照保养的话以后车子出现问题,在保修范围内就不索赔了,你超出保修范围的话,可以不按照他们保养了
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我这车是17款别克威朗1.5T,行驶了1万 1千多公里,之前用的是极护5w30的油,我就是按照他的车的机油盖上面写的去用的机油,而我现在想更换美孚的0w40这样可以吗,会不会有影响?我想问一下通用汽车的涡轮增压换哪种机油比较合适,而且是在广东这边开得,而我是放得多开的少。新车建议使用5w-30机油。以后到了4万公里后使用40机油。
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你们好,各位大师,我的是2015年的别克威朗20t,已经跑了3400公里了,刚做完首保,换了机油,机油是上海通用dexos1 sn gf5 5w30全合成机油,我想问一下,保养手册上推荐到6000公里时进行第二次保养,但是我觉得这机油挺好的,就跑3000公里再换是不是有点浪费了,有这个必要吗?这个机油可以跑1万公里吗?要是不换对车发动机啥的有影响吗?谢谢啦🙏
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我是那个别克威朗15s自动进取型,16年9月买的,行驶了30000公里,现在感觉,油门有点重了,发动机声音变大了,加速也不给力,特别是换挡,经常2000多转速都不换挡,需要等几秒才换挡,偶尔低速加速的时候(基本起步的时候) 后面排气管有点,哐哐哐的声音,像是有东西堵到的一样,油耗也有所提高你好,根据你的描述,这种情况通常都是汽油品质或者积碳所导致的我建议你清洗一下积碳。
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07年马自达3烧进气管提速慢是怎么回事
发动机烧气提速慢,主要是气的爆燃性,没有汽油高,所以说在提速的时候烧气的车型是比烧汽油的车型要提速偏慢的,这种情况可以更换专用的烧气的火花塞进行改善。 还有就是烧气的发动机长时间使用的话,容易出现发动
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