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技师任德智这种情况，我建议你先把发电机皮带拆掉，看看还有没有声音，确定是声音是发动机内部出来的还是外部的声音。 -
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匿名网友皮带都没有安装 -
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技师任德智链条导板平衡轴导板张紧器，全部是新的吗？ -
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匿名网友对全部都是新的 -
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匿名网友凸轮轴倒丝阀，上得太近会不会影响 -
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技师任德智如果方便的话，我建议你把旧导板装上试试看。那个影响不大的。 -
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技师任德智那个是进气凸轮轴调节电磁阀。 -
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匿名网友会不会太紧了，按说不应该啊，经常换 -
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技师任德智按理说不会的。 -
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匿名网友是啊 -
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技师任德智有可能新的导板产生的摩擦声。用听诊器听一下。 -
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匿名网友我也怀疑是这种摩擦声音 -
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匿名网友就感觉是那种摩擦声音 -
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技师任德智因为你就换了一套正时系统，别的地方没有动，外面又没有装，出现这个声音，只有这一种解释了。只要装配到位，这个声音没问题的。 -
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匿名网友不知道开开摩擦一段会过来不会 -
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技师任德智按理说过一段时间声音就应该小了。 -
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匿名网友这种声音就像正时皮带太紧的那种声音 -
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技师任德智根据你的形容应该是的。可以用一段时间看看。 -
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匿名网友换过很多都是用的老的链板 -
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匿名网友好吧！我看看客户愿意不 -
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技师任德智是的，我们这里基本上导板不换的。本来这款发动机噪音就高，应该没事的。 -
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匿名网友好的谢谢 -
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匿名网友合作愉快 -
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技师任德智你客气了谢谢。
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大众CC发动机异响你好，这个异响的话首先排除一下是发动机内部还是外部发出的，有时间皮带运转轮听下看是否有异响，其次把皮带拆掉听下看还有异响没，如果还有的话就是发动机内部发出来的，内部一般正时链条系统及挡板张紧器有问题异常磨损容易异响，其次就是气门内部一般这两个容易异响
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高压油泵换了，机油也换了，现在怠速不稳，有点异响新的高压油泵有问题，压力太高异响
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加速有异响，声音就像是某个轴承没油了转动的那种响大众cc加速有异响，声音就像是某个轴承没油了转动的那种响，发电机皮带拆掉还有，有轴承的地方，就有平衡轴和水泵！怠速抖动，首先要排除发动机支撑！
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1.8大众cc换档顿挫，变速箱异响，怠速抖动，起步抖动根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了再试车观察看看，检查一下发动机脚垫和变速箱脚垫是否有损坏的情况，异响的那个问题是这款DSG变速箱的通病,都会出现这样的现象
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我的是14的大众CC去年换个一次减震器漏油了，最近又发现和以前一样的异响但是车开一段时间热了就没有异响了你好，如果是橡胶摩擦声音，这种异响我建议你主要检查平衡杆胶套和变速器胶垫，
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大众cc天窗异响一般是天窗骨架异响，建议更换天窗骨架
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一加油门感觉车里有异响根据问题描述 车内饰出现异响 把门版洞里东西清掉 防止共振出现响声 如果还有响声就是车子出厂本身的做工出现异响
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低速行驶得得得异响。轻踩油门就得得得响，大概900到1600转异响严重，只要起步就响。啥情况根据你的描述，需要检查一下正时链条是不是异响，如果没有问题，从这固定一下汽油泵油管有可能共振引起的异响。
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【汽修圈问题】大众cc，冷车启动只有800转，伴随发动机异响，怠速声音变大，抖动嗯没啥故障，就是电脑控制怠速
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11款2.0t大众cc行驶中有塔塔塔异响根据您的描述这个是双离合变速箱出现这种现象，这个是变速箱里面的问题，变速箱里面的离合器系统有问题导致的。是离合器有问题。是的。这个双离合变速箱里面就只是齿轮机构。双离合变速箱的控制主要是这个双离合器系统控制的。这个不算大问题。就是说这个双离合变速箱出现这种问题之后这个。维修的话只能更换这个离合器系统。但是这个双离合变速箱有可能更换离合器系统之后使用一段时间还有可能会出现这种现象，因为这个问题的话，是双离合变速箱的一个通病，就是说是这个变速箱的设计缺陷。不维修的话，对其他的没有多大影响，就是这个离合器有问题。双离合变速箱这个不管是干式的还是湿湿的，都会有可能出现这种问题的。这种现象如果严重的话，有可能会导致这个变速箱失去动力。变速箱里面损坏的话可能性不大，主要就是这个离合器系统会损坏。这个不好说的，有可能跑几万公里都没有问题，有可能跑不了多久就会出现问题。这个维修的话就是直接更换离合器，还有变速箱上面的这个机电控制单元。比较贵的这个更换下来至少需要四五六千块钱。这个离合器是一套的。油门松开的过程中，这个离合器系统是不吃力的，这个肯定是算变速箱的问题的。这个肯定是算变速箱的问题的。这个是可以免费更换的，因为这个异响本身就说明这个是有问题的。这个驾驶室里面有汽油味，主要还是这个发动机舱里面这个。发动机燃烧不好导致的这个汽油味散发出来的。还有就是车辆使用年限长了之后，各个方面都密封不太好，有可能这种味道会进入到车里面去的。就是发动机的机油增多，是这个进气支管和喷油嘴造成的，汽缸1怠速过浓，就是发动机怠速的情况下混合气过浓。就是还是个喷油嘴，还有进气支管有关系。就是这个氧传感器也是有影响的。选档杆这个是这个换挡开关的一个故障。只要换挡是正常的，这个可以不用管。那就需要检查喷油嘴的雾化效果。修理厂都有这个设备的，可以检查。那就需要用电脑检测发动机的数据流，检测进气流量传感器。还有氧传感器的数据流。就是这几个方面具体检查。
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