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技师陈超换机脚，用ista提高怠速 -
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匿名网友师傅再问你一个问题 前段时间 好比200块钱能跑两百公里路 为什么现在只能跑一百几十公里了？ 什么原因 这么费油？ -
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技师陈超读一下故障码 -
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技师陈超看一下氧传感器数据是否准确 -
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技师陈超没码的话，考虑更换火花塞和氧传感器 -
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匿名网友火花塞才换的 氧传感器不是有好几个吗？都换？ -
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技师陈超要看数据流 -
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技师陈超看是一列还是二列问题 -
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技师陈超前氧控制喷油 -
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匿名网友哦 那我有空去读下故障 -
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匿名网友数据能看的出来是吗？ -
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技师陈超不一定能看出来，但是不看肯定不知道正不正常 -
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匿名网友哦
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13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题。 这种情况一般是发动机断火的几率比较大，这个需要用电脑诊断看看有没有相关的故障码。
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宝马5系 N20发动机怠速时将档位挂到D档或者R档车身严重抖动 更换发动机和变速脚角故障依旧 发动机和变速箱未报任何故障代码 该抖动非常严重 车辆跑起来一切正常 在怠速里稍微增加转速故障消失 进气道积碳清洗过 火花塞 节气门都检查过 请问大师谁知道怎么回事首先这种情况先用电脑来查一下发动机和变速箱的实时数据流，然后测一下各缸体的工作压力是否正常，最后看一下液力扭矩器是否有问题。
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07年宝马523，N52发动机，怠速基本正常，偶尔略有抖动，慢慢空加油1500至2500转之间发动机抖动，继续加油抖动会不明显，低速行驶感觉有轻微挫车现在，故障灯不亮，但用解码仪能读出故障。故障为：机油压力开关不匹配【车型：宝马5系】建议你去修理厂检查火花塞好不好，汽油滤芯脏不脏，如果好的检查变速箱油干不干净，最后检查积碳，如果积碳比较多需要清洗节气门，喷油嘴，燃烧室，进气之管，三元催化即可恢复正常
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我是12年宝马523，n52发动机，现在有一个毛病就是，怠速n档时，偶尔抖动，挂d档和开空调时抖动稍微频繁，大约30秒抖动一次，行驶中40迈一下轻油门没事，稍微再加一点出现发动机抽搐，油门加大过了2000转以上正常，挂s档转速高没事，电脑不报故障，猛踩油门有时候会报传动系统问题，这是哪里的问题？根据你的描述，发动机的积炭清洗一下，喷油嘴清洗一下，把火花塞更换掉。如果还是不行，那就需要更换点火线圈。那就需要检查发动机的正时控制调节系统。就是凸轮轴前面的这个链条轮子。跑起来发动机转速高了之后，这个调节系统包括这个油压控制。这些都比较高。就不会出现。
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09年宝马523Li 行驶中突然熄火 在打火没反应 电脑报CAS 发动机起动 起动马达运行 发动机故障码 智能型蓄电池传感器 IBS缺少【车型：宝马5系】 现在IBS已更换 点火还是没有反应【车型：宝马5系】 启动机已更换 现在怠速抖动 有时候怠速还会熄火蓄电池传感器不会引发无法启动和熄火，目前删除调校值后抖动消失。
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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你好：我是07年的宝马530Li（E60）发动机型号N52B30，电脑检测无故障码，现的的症状是怠速挂档（由p档挂D档或R档）发动机明显间歇性抖动，D档或R档退入空档也同样间歇性抖动（好像还更强烈），挂D档等红灯同样间歇性抖动（就好像哮喘似的时不时喘几下）请问这是什么原因造成的？换了火塞、点火线圈、汽油滤芯，清洗了节气门、喷油嘴进气歧管，检查发动动也没有漏气但均不起作用，症状依旧。根据你的描述这种情况首先需要检查一下缸筒积碳是不是过多。还要检查一下三元催化器有没有堵。
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你好 宝马525变速箱系统和转向柱空置中心显示翘板开关故障 这款车方向盘不带翘板开关 这个车有一个主要问题是冷车启动后挂R档或D档发动机抖动熄火你这是我告诉你做什么东西，如果要是做过了，那就不要再做了，也忽略掉，车辆，马上要到12万公里了，火花塞如果没换过，更换原厂的火花塞，如果换的是非原厂火花塞，也要更换成原厂的火花塞，进气歧管材料，然后看进气口那个位置，把气门积炭洗掉，节气门正常清。测试一下油箱碳罐电磁阀的功能是不是正常，如果正常，就正常继续使用，测试很简单，拔掉催一下不痛就没有问题。
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宝马五系525，14年，11万公里，目前三个问题。1，发动机故障灯，2，启动发动机有抖动，怠速不稳定，开空调会比较好一点，3，自动驻车失效建议先诊断一下，读取一下故障代码。驻车失效一个雷达不工作所有都退出工作。
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宝马5系N20发动机不论冷热车刚启动前20秒左右很正常等怠速趋于平稳时就开始怠速抖动非常厉害， 偶尔会熄火换过机脚胶垫 火花塞 空气流量计 后氧传感器 故障依旧你好，建议检查进气管路漏气情况！
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自动挡车档位P R N D L介绍，自动挡车档位P R N D S介绍对于大多数司机来说，自动挡车是更为主流的选择，而自动挡车的挡位相对于手动挡车来说则存在更多的选择。对于自动挡车而言，最常见的挡位可
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