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技师徐文凯加油门和收油门产生顿挫,这种情况应该是先考虑点火的问题,比如说看一下点火线圈是否存在漏电,单独抛开这一点,我们考虑,如果是油耗过高的话,那主要就是考虑向空气流量计以及排气传感器的问题,你有没有数据流呢?比如说拍一个数据流的图片,我看一下,主要看长短期燃油调整的数据是多少。
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匿名网友这种情况下喷油嘴会有问题吗?这个故障是添加了两瓶汽油添加剂,跑了一千公里高速 下来就有这故障了
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技师徐文凯如果怀疑喷油嘴有问题的话,那么我们可以推测是由于喷油嘴雾化不好,或者是喷入的燃油过多,那我们可以先把它拆下来清洗一下,直接目测,观察一下雾化的情况,或者是使用设备做一下喷油量的测试,主要测试四个喷油嘴的喷油量是否一样,如果确定一样之后我们安装,那么,一般来说,喷油量多,不会导致车辆产生这种顿挫,但是会导致油耗上升,假如说是喷油嘴的问题,那么在您数据流当中有一个长短期燃油调整,从这里就能够看出来是否混合气过浓。
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匿名网友长短期的燃油修正师傅检查了,说正常没问题,下次去时我给您拍个照片
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匿名网友还有一点是,一般是热车后动力下降明显一些,附带着方向盘转向变重,
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匿名网友手触摸发动机有些抖
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技师徐文凯既然说是正常,我们有两种可能,第一他可能对这个数据不了解,第二,那么它有可能是正常的。第一种情况,如果是这个数值偏大的话,就是发动机本身的问题,他可能没有看出来,或者是车辆在怠速时显示是正常的,但是中高速稳,稳住油门行驶,它显示就不一定正常,所以在综合工况下来进行比较。假如说他是正常的,那你的发动机就应该没有问题,可以拆下火花塞来看一下燃烧的颜色,如果颜色发白,或者是那种偏褐红色等等,这一般是没有问题的。剩下的油耗多就得考虑是不是由于您驾驶路况或者是变速器的问题。您说的这个油耗上升是您自己计算的还是从仪表上面看到的?
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匿名网友实测200元30升油,跑170-180公里,和油表上写的加油后平均油耗15.6差不多
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技师徐文凯既然仪表上面有平均油耗的,显示那里看一下平均时速是多少?也是仪表上面显示的,不要看你自己平时开车的速度,就看仪表上面显示的平均时速是多少。
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匿名网友市里开,我平均40-60左右,仪表上没有看到平均时速
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技师徐文凯你在市里开不可能,平均时速40到60公里,100%是不可能的,能达到平均时速25公里,您的路况就已经非常好了。
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匿名网友对 如您所说,我是按那个限速40-60说的
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匿名网友综合这些故障现象,我下一步应该怎么查?
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技师徐文凯我觉得既然你已经去维修点检查了,那么您在下次用车的时候看一下平均时速是多少,如果说您的车辆平均时速在十公里左右的话,向这个油耗我觉得也不是问题吧。我们先不要只看这个油耗多少,因为你的平均舒服过低,油耗也就自然上升了
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匿名网友加油收油顿挫那个,是以前没有的, 尤其是收油后怠速在1200左右,感觉收油后速度下降很慢,甚至有点还在往前冲的感觉
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技师徐文凯我们抛开上述的油耗问题,单独来讨论这个发冲有这种顿挫的感觉是怎么造成的?可能性有哪些?
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技师徐文凯对于发动机来说,当我们收油门在档位的时候,它的转速不可能降到标准的怠速,因为此时在档位会有一定的车速,带动发动机旋转的力量,而且发动机本身在这种档位的情况下,也不可能降到怠速,所以他会在一千转左右的位置,具体多大,我没有注意过,但是肯定不会到怠速的位置,除非是你挂到了空挡。您说在1200的位置稳住了,那我估计您当时发动机的温度不是很高吧,如果说没有达到正常的水温,那发动机转速偏高,也不算是异常的现象,假如说发动机温度已经达到正常的工作温度,车辆行驶的距离已经非常长了,那温度肯定是正常了。此时加油门时产生的顿挫,一般是来考虑火花塞的问题,也就是点火的问题,当然这种情况得需要现场试车,顿挫的程度,大小是有区别的,比如说火花塞本身的质量不好,或者是点火线圈存在漏电等等。另一个就是考虑混合气偏稀,但是结合您上面说的混合气偏浓,如果是存在混合气偏浓,油耗偏高的话,那火花塞呛黑了,那么它的跳火能量就不好了,也就会引发这种情况,假如说火花塞本身不好,而且燃烧得非常的好,那只能说明喷油嘴是没有问题的。从混合气息的角度来考虑,那就剩下了空气流量计,我们把空气流量计清洗一下试试。
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你好我的凯美瑞2.0现在油耗特别高.动力没有以前足了.换了火花塞洗了喷油嘴
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丰田凯美瑞2.0 15款 加油门戳顿 提速无力 ,跟换了空气流量计 前氧 火花塞 清洗基碳 节气门 喷油嘴看一下歧管压力大小如果大了就堵住各路管子再去看数据,看看燃油修正能否下来
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你好 我是07年的丰田凯美瑞,刚刚换的机油火花塞也换了,可是现在车子抖动,是什么原因这个情况我建议您可以把寝室门拆下来,重新清洗一下,很有可能是没有清洗干净。还有一个方面就是要检查一下节气门的安装,特别是密封垫,还有就是碳罐电磁阀的管路。
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你好。08凯美瑞16万公里了,前几日在4s换了火花塞,汽油滤芯,洗了喷油嘴,节气门,油路。车子是有力,给油也比以前好很多了,不过油耗比较高了。请大师傅点教下谢谢
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你好。08凯美瑞16万公里了,前几日在4s换了火花塞,汽油滤芯,洗了喷油嘴,节气门,油路。车子是有力,给油也比以前好很多了,不过油耗比较高了。请大师傅点教下谢谢。。
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08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ,拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有,节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ,拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有,节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新,首先排除之上更换过得,现在根据提供的数据流, 建议检查,氧传感器电压
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07年丰田凯美瑞,发动机故障P0172,油耗明显增加,新换的火花塞还有机油,节气门喷油嘴前三个月洗的,哪位大师给解决一下!希望能命中问题。谢谢
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凯美瑞08年2.0的23万公里,这几天换了4个鸡脚胶,火花塞,节气门,还清洗了燃烧室和喷油嘴,现在怠速800-500经常偏低抖动这是怎么回事?现在油耗14个根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2011年2.4的凯美瑞,最近跑了一千公里的高速,目前油耗在15左右,载4人超车费劲,动力低,清洗了节气门 换了火花塞 变速箱油等等,都没有解决问题 怎么办检查火花塞,清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积碳。
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10年丰田凯美凯2.0排量,跑不到十万公里,故障灯一直灯,电脑检测为一缸浓度高,节气门,喷油嘴,火花塞,前氧传感器,换的换,清洗的清洗,都处理了,就是消不了故障灯,清洁空气流量计,拔下碳罐的管,测量汽油压力是否过高
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